Внимание. Ако ангренажният ремък е покрит с двигателно масло, свалете ангренажния ремък, сменете О-пръстените, почистете старателно предната част на двигателя и монтирайте нов ангренажен ремък.
Ако ангренажният ремък е чист, свалете го от шайбата, без да го усуквате много. Не въртете коляновия вал със свален ангренажен ремък.
Развийте болта и свалете шайбата от разпределителния вал. Развийте болта, закрепващ десния капак на лагера на разпределителния вал, и отстранете дефектния уплътнителен пръстен за масло. Почистете гнездото на О-пръстена и го оголете. хулигани или рискове, които са възможни. причини повреда на уплътнителния пръстен. Инсталирайте нов О-пръстен. Ford препоръчва използването на специален инструмент 21-0096 с болт (M 10x70) и дорник, който ще монтира О-пръстена на място, докато капачката на лагера на разпределителния вал е на място. Преди монтажа е необходимо да смажете работните ръбове на уплътнителния пръстен и седлото с моторно масло (вижте фиг. 2C.23).
За повечето собственици най-лесният метод за инсталиране на О-пръстена е след отстраняване на капачката на шпилката. Смажете работните ръбове на уплътнителния пръстен с двигателно масло и го плъзнете върху разпределителния вал, след което поставете капачката на лагера. Проверете дали О-пръстенът не е деформиран при монтиране и затягане на болтовете на капака (вижте Фиг. 2C.24).
Монтирайте ролката върху разпределителния вал и поставете зъбния ремък върху ролката.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Тази статия е заимствана от уебсайта: FordBook.ru