Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
Отстранете заземяващия проводник от батерията. Отстранете елементите на системата за подаване на въздух на двигателя. Отстранете кабела на газта от дросела. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра (вижте Фиг. 2C.3).
Отстранете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи. Развийте закрепващите болтове и свалете капака на главата на цилиндъра заедно с уплътнението, като обърнете внимание на позицията на гумените уплътнения и шайбите (вижте Фиг. 2C.4).
Уплътнението на капака трябва да се сменя при всяко сваляне на капака. Ако гумените уплътнения са деформирани, те също трябва да бъдат сменени.
Монтаж
Почистете напълно капака на главата на цилиндъра и съединителната повърхност на главата на цилиндъра и поставете уплътнението в жлеба на капака (вижте Фиг. 2C.5).
Поставете капака върху главата, след това поставете гумените уплътнения и шайби и затегнете монтажните болтове, така че уплътнението на капака да остане поставено в жлеба на капака (вижте Фигура 2C.6).
Работейки по диагонал от центъра към ръба и на два етапа, затегнете болтовете на капака на главата.
Инсталирайте проводници с високо напрежение. Поставете отново маркуча за вентилация на картера и капака на зъбния ремък. Свържете кабела на газта и елементите на системата за подаване на въздух на двигателя.