- изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора, като спазвате всички предпазни мерки (вижте раздел 1);
- свалете горната част на всмукателния колектор, както е описано по-долу;
Ориз. 312. Съединители на запалителната свещ (стрелки по-долу) и кабелен сноп на системата за впръскване (стрелки наляво)
- изключете съединителите на високоволтовите проводници от запалителните свещи (виж Фиг. 312). Натиснете кабелния сноп на системата за впръскване на стойката на двигателя;
- развийте четирите винта на запалителната бобина, свалете бобината, изключете конектора от бобината, натиснете навън кабелния сноп и развийте проводника към масата;
- развийте закрепващата скоба на предните и задните кабелни снопове от капака на главата на цилиндъра. Освен това трябва да развиете кабелния вал от капака (2 винта);
- Развийте капака на главата на цилиндъра. В този случай е необходимо да се изпълни определена последователност от действия. Хванете капака в средата от външната страна и след това го пуснете кръстосано. Накрая отстранете двата винта в средата. Отстранете капака заедно с уплътнението.
Инсталирайте в обратен ред. Инструкциите за монтиране на левия капак се отнасят и за монтирането на този капак. Всички винтове трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 6 Nm.
Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт (FORDBOOK)