- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora z zachowaniem wszelkich środków ostrożności (patrz sekta. 1);
- Zdejmij górną część kolektora wlotowego, jak zostanie to opisane poniżej;
Ryż. 312. Złącza świec zapłonowych (dolne strzałki) i wiązka wtrysku (strzałki w lewo)
- odłączyć złącza przewodów wysokiego napięcia od świec zapłonowych (patrz ryc. 312). Wciśnij wiązkę wtrysku na mocowanie silnika;
- odkręcić cztery śruby cewki zapłonowej, wyjąć cewkę, odłączyć złącze od cewki, wykręcić wiązkę przewodów i odkręcić przewód do «masa»;
- Odkręcić kołnierz mocujący przednich i tylnych splotów drutów z pokrywy głowicy bloku cylindrów. Ponadto należy odkręcić wałek kablowy z pokrywy (2 śruby);
- Odkręcić pokrywę głowicy bloku cylindrów. W takim przypadku konieczne jest wykonanie określonej sekwencji działań. Chwyć pokrywę pośrodku od zewnątrz, a następnie puść ją na krzyż. Poluzuj dwie ostatnie śruby pośrodku. Zdejmij pokrywę wraz z uszczelką.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Instrukcje dotyczące montażu lewej osłony dotyczą również montażu tej osłony. Wszystkie śruby należy dokręcić momentem 6 Nm.
Komentarze gości