- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora, zachowując wszelkie środki ostrożności (patrz p. 1);
- zdemontować górną część kolektora dolotowego w sposób opisany poniżej;
Rysunek. 312. Złącza świec zapłonowych (strzałki dolne) i wiązka przewodów układu wtryskowego (strzałki lewa)
- odłączyć złącza przewodów wysokiego napięcia od świec zapłonowych (patrz 312). Wyciśnij wiązkę przewodów układu wtryskowego na wsporniku silnika;
- odkręcić cztery śruby cewki zapłonowej, wyjąć cewkę, odłączyć złącze od cewki, wycisnąć wiązkę przewodów i odkręcić przewód do masy;
- odkręcić zacisk mocujący wiązki przewodów przód i tył od pokrywy głowicy cylindrów. Dodatkowo należy odkręcić wał kabla od osłony (2 śruby);
- Odkręcić pokrywę głowicy cylindrów. W takim przypadku konieczne jest wykonanie określonej sekwencji działań. Chwyć pokrywkę pośrodku od zewnątrz, a następnie zwolnij ją, tworząc wzór krzyżowy. Na koniec wykręć dwie śruby pośrodku. Zdjąć pokrywę wraz z uszczelką.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Instrukcje dotyczące montażu lewej osłony dotyczą również montażu tej osłony. Wszystkie śruby należy dokręcić momentem 6 Nm.
[Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: FORDBOOK.RU]