Silnik Duratec 2,5 litra VE

Silnik ten jest wykonany w całości z aluminium, z dwuczęściowym blokiem cylindrów. Cztery górne wałki rozrządu są napędzane przez dwa łańcuchy sterujące. Inne cechy tego silnika to: elektroniczne sterowanie pracą silnika, w pełni elektroniczny układ zapłonowy, elektroniczny sekwencyjny układ wtrysku paliwa, układ recyrkulacji spalin oraz obecność dwóch katalizatorów w układzie wydechowym.

Typowy silnik wytwarza 125 kW przy 6250 obr./min. Silnik 200 KM opracowany na bazie tego silnika, ale jego moc została zwiększona do 151 kW (205 KM) poprzez następujące zmiany:

- nowe wałki rozrządu ze zmiennymi fazami rozrządu;

- zmodyfikowany kolektor dolotowy;

- zmodyfikowane rury wydechowe;

- stopień sprężania 10,25:1;

- zmodyfikowane korbowody;

- zmodernizowana regulacja spalin.