Silnik Duratec VE o pojemności 2,5 litra (Mondeo 2)

Silnik ten z dwuczęściowym blokiem cylindrów wykonany jest w całości z aluminium. Cztery wałki rozrządu umieszczone na górze napędzane są przez dwa obwody sterujące. Inne cechy tego silnika to: elektroniczne sterowanie silnikiem, w pełni elektroniczny układ zapłonowy, elektroniczny układ sekwencyjnego wtrysku paliwa, układ recyrkulacji spalin oraz obecność dwóch katalizatorów w układzie wydechowym.

Konwencjonalny silnik wytwarza moc 125 kW przy prędkości obrotowej 6250 obr./min. Silnik o mocy 200 KM rozwinął się na bazie tego silnika, ale jego moc została zwiększona do 151 kW (205 KM) poprzez następujące zmiany:

- nowe wałki rozrządu ze zmiennymi fazami rozrządu;

- zmodyfikowany kolektor dolotowy;

- zmodyfikowane rury wydechowe;

- stopień sprężania 10,25:1;

- zmodyfikowane korbowody;

- zmodernizowana regulacja spalin.

Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem [fordbook]