- deconectați firul de la borna negativă a bateriei, respectând toate măsurile de siguranță (vezi secțiunea 1);
- scoateți partea superioară a galeriei de admisie așa cum este descris mai jos;
Figura. 312. Conectori bujii (săgeți inferioare) și cablajul sistemului de injecție (săgeți la stânga)
- deconectați conectorii firelor de înaltă tensiune de la bujii (vezi Fig. 312). Apăsați cablajul sistemului de injecție de pe suportul motorului;
- deșurubați cele patru șuruburi ale bobinei de aprindere, scoateți bobina, deconectați conectorul de la bobină, apăsați cablajul și deșurubați firul la masă;
- deșurubați clema de fixare a cablajelor din față și din spate de pe capacul chiulasei. În plus, trebuie să deșurubați arborele cablului de pe capac (2 șuruburi);
- Deșurubați capacul chiulasei. În acest caz, este necesar să se efectueze o anumită secvență de acțiuni. Prinde capacul din mijloc din exterior și apoi eliberează-l într-un model încrucișat. În cele din urmă, scoateți cele două șuruburi din mijloc. Scoateți capacul împreună cu garnitura.
Instalați în ordine inversă. Instrucțiunile de instalare a capacului din stânga se aplică și la instalarea acestui capac. Toate șuruburile trebuie strânse la un cuplu de 6 Nm.
(O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web: «FORDBOOK.RU»)