- deconectați firul de la borna negativă a bateriei, respectând toate măsurile de siguranță (vezi secțiunea 1);
- scoateți partea superioară a galeriei de admisie așa cum este descris mai jos;
Figura. 311. Atașarea unității de comandă a galeriei de admisie
- scoateți unitatea de comandă (Fig. 311, săgeți din stânga) și deconectați cablul din partea dreaptă (punctele de deconectare sunt indicate prin săgeți din dreapta);
Figura. 312. Conectori bujii (săgeți inferioare) și cablajul sistemului de injecție (săgeți la stânga)
- deconectați conectorii firelor de înaltă tensiune de la bujii (Fig. 312). Apăsați cablajul sistemului de injecție de pe suportul motorului;
- eliberați furtunul lichidului de răcire și cablajul de cabluri de pe capacul chiulasei. În acest caz, eliberați furtunul din clema, scoateți clema din șurubul cu știft din capacul din stânga și eliberați cablajul de cabluri din cele trei cleme;
- Deșurubați capacul chiulasei. În acest caz, este necesar să se efectueze o anumită secvență de acțiuni. Prinde capacul din mijloc din exterior și apoi eliberează-l într-un model încrucișat. În cele din urmă, scoateți cele două șuruburi din mijloc. Scoateți capacul împreună cu garnitura.
Înainte de instalare, curățați bine suprafețele de separare și aplicați puțin material de etanșare (o picătură de aproximativ 8 mm în diametru) în cele patru colțuri ale chiulasei. Montați capacul cu garnitura timp de 4 minute.
Strângeți toate șuruburile la un cuplu de 10 Nm. Mai întâi strângeți ambele șuruburi la mijloc. Strângeți celelalte șuruburi în cruce. Efectuați toți ceilalți pași în ordine inversă.
O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web [FordBook]