- odpojte kábel od záporného pólu batérie, dodržujte všetky bezpečnostné opatrenia (pozri časť 1);
- odstráňte hornú časť sacieho potrubia, ako je popísané nižšie;
Kreslenie. 311. Pripevnenie riadiacej jednotky sacieho potrubia
- odstráňte riadiacu jednotku (obr. 311, šípky vľavo) a odpojte kábel na pravej strane (odpojovacie body sú označené šípkami vpravo);
Kreslenie. 312. Konektory zapaľovacích sviečok (spodné šípky) a káblový zväzok vstrekovacieho systému (šípky vľavo)
- odpojte konektory vysokonapäťových vodičov od zapaľovacích sviečok (obr. 312). Vytlačte káblový zväzok vstrekovacieho systému na držiaku motora;
- uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny a káblový zväzok z krytu hlavy valcov. V tomto prípade uvoľnite hadicu zo svorky, odstráňte svorku z kolíkovej skrutky v ľavom kryte a uvoľnite káblový zväzok z troch svoriek;
- Odskrutkujte kryt hlavy valcov. V tomto prípade je potrebné vykonať určitú postupnosť akcií. Uchopte veko v strede zvonku a potom ho krížom krážom uvoľnite. Nakoniec odstráňte dve skrutky v strede. Odstráňte kryt spolu s tesnením.
Pred inštaláciou dôkladne očistite oddeľovacie plochy a naneste trochu tesniacej hmoty (kvapka asi 8 mm v priemere) do štyroch rohov hlavy valcov. Nasaďte veko s tesnením na 4 minúty.
Všetky skrutky utiahnite momentom 10 Nm. Najprv utiahnite obe skrutky v strede. Ostatné skrutky dotiahnite krížom. Všetky ostatné kroky vykonajte v opačnom poradí.
Originál nájdete na uvedenom zdroji FordBook