- Odpojte kábel od záporného pólu batérie a odstráňte kryt motora;
- Odpojte zástrčku kábla pravej lambda sondy;
- odskrutkujte drôt z ventilu AGR a potom odskrutkujte ventil;
- uvoľnite matice predného pravého kolesa, zdvihnite prednú časť vozidla a vyberte predné koleso. Súčasne odstráňte pravý spodný obloženie z vnútornej strany podbehu kolesa (dve skrutky navrchu);
- Odpojte kĺb spojovacej tyče od ramena čapu riadenia (cm. «Riadenie»);
- Odstráňte spodnú ochrannú fóliu pod prednou časťou vozidla, ak je nainštalovaná;
- Odstráňte predné výfukové potrubie a konvertor;
Ryža. 317. Upevnenie ľavej zarážky proti otáčaniu ku konzole nosiča
- odskrutkujte strednú skrutku ľavého dorazu proti otáčaniu (pozri obr. 317) a potom odskrutkujte skrutky pravého dorazu proti otáčaniu (pozri obr. 318), odstráňte zarážku;
Ryža. 318. Skrutky (1 a 2) upevnenie pravého dorazu proti rotácii k pomocnému rámu
- zatlačte motor doprava čo najviac a zafixujte ho v tejto polohe vložením dreveného klinu do ľavého dorazu proti rotácii;
- demontujte generátor trojfázového prúdu, ako je popísané pre tento motor v ods. «elektrické zariadenie»;
- odskrutkujte pravú lambda sondu a vodič EGR z pravého výfukového potrubia (následne utiahnite snímač krútiacim momentom 60 Nm);
- Odvráťte posledný zberač. Upevňuje sa rovnakým spôsobom ako ľavý rozdeľovač. Nezabudnite oddeliť všetky zvyšky starého tesnenia.
Nainštalujte v opačnom poradí. Na zaistenie dielov použite uťahovacie momenty špecifikované pre pravý rozdeľovač, avšak s nasledujúcimi doplnkami:
- upevnite ventil AGR krútiacim momentom 5 Nm, drôt - 40 Nm;
- priskrutkujte vodič AGR k rozdeľovaču uťahovacím momentom 60 Nm;
- Utiahnite spoj tiahla na 37 Nm.
Komentáre návštevníkov