- Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i skinite poklopac motora;
- Odspojite utikač kabela desne lambda sonde;
- odvrnuti žicu od AGR ventila i zatim odvrnuti ventil;
- otpustite matice kotača prednjeg desnog kotača, podignite prednji dio automobila i uklonite prednji kotač. U isto vrijeme uklonite donji desni ukras s unutarnje strane luka kotača (dva vijka na vrhu);
- Odvojite spoj spone od zgloba upravljača (cm. «Upravljanja»);
- Uklonite donju zaštitnu foliju ispod prednjeg dijela vozila, ako je ugrađena;
- Uklonite prednju ispušnu cijev i pretvarač;
sl. 317. Pričvršćivanje lijevog graničnika od okretanja na konzolu nosača
- odvrnite srednji vijak lijevog graničnika od okretanja (vidi sl. 317) a zatim odvrnite vijke desnog graničnika protiv okretanja (vidi sl. 318), uklonite graničnik;
sl. 318. Vijci (1. i 2) pričvršćivanje desnog graničnika protiv rotacije na pomoćni okvir
- gurnite motor udesno što je više moguće i fiksirajte ga u tom položaju umetanjem drvenog klina u lijevi proturotacijski graničnik;
- uklonite generator trofazne struje, kao što je opisano za ovaj motor u odjeljku. «električna oprema»;
- odvrnite desnu lambda sondu i EGR žicu s desnog ispušnog razvodnika (zatim zategnite senzor momentom od 60 Nm);
- Odvratite posljednjeg kolektora. Fiksira se na isti način kao i lijevi razvodnik. Obavezno odvojite sve ostatke stare brtve.
Montirajte obrnutim redoslijedom. Za pričvršćivanje dijelova upotrijebite momente zatezanja navedene za desni razvodnik, ali sa sljedećim dodacima:
- pričvrstite AGR ventil zakretnim momentom od 5 Nm, žica - 40 Nm;
- pričvrstite AGR žicu na razvodnik momentom od 60 Nm;
- Zategnite spoj spone na 37 Nm.
Komentari posjetitelja