- odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i skinite poklopac motora;
- odspojite konektor kabela desne lambda sonde;
- odvrnite žicu od AGR ventila i zatim odvrnite ventil;
- otpustite matice kotača prednjeg desnog kotača, podignite prednji dio automobila i uklonite prednji kotač. U isto vrijeme uklonite donju desnu oblogu s unutarnje strane kotača (dva vijka na vrhu);
- odvojite spoj spone od poluge zgloba upravljača (pogledajte "Upravljanje");
- uklonite zaštitnu foliju ispod prednjeg dijela automobila, ako je postavljena;
- uklonite prednju ispušnu cijev i pretvarač;
Crtež. 317. Pričvršćivanje lijevog graničnika protiv rotacije na noseću konzolu
- odvrnite srednji vijak lijevog graničnika protiv rotacije (vidi sliku 317), a zatim odvrnite vijke desnog graničnika protiv rotacije (vidi sliku 318), uklonite graničnik;
Crtež. 318. Vijci (1 i 2) koji pričvršćuju desni graničnik protiv rotacije na pomoćni okvir
- gurnite motor udesno što je više moguće i fiksirajte ga u tom položaju umetanjem drvenog klina u lijevi graničnik protiv okretanja;
- uklonite generator trofazne struje, kao što je opisano za ovaj motor u odjeljku. "Električna oprema";
- odvrnuti desnu lambda sondu i AGR žicu s desne ispušne grane (naknadno zategnuti senzor momentom od 60 Nm);
- Odvijte ispušnu granu. Osiguran je na isti način kao lijevi razvodnik. Obavezno uklonite sve preostale stare brtve.
Montirajte obrnutim redoslijedom. Za pričvršćivanje dijelova upotrijebite momente zatezanja navedene za desni razvodnik, ali sa sljedećim dodacima:
- pričvrstite AGR ventil zakretnim momentom od 5 Nm, žicu - 40 Nm;
- pričvrstite AGR žicu na razvodnik zakretnim momentom od 60 Nm;
- zategnite spoj spone na moment od 37 Nm.
(Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice: «FordBook.ru»)