- húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, és vegye le a motorburkolatot;
- húzza ki a jobb oldali lambda szonda kábelcsatlakozóját;
- csavarja le a vezetéket az AGR szelepről, majd csavarja le a szelepet;
- lazítsa meg a jobb első kerék kerékanyait, emelje fel az autó elejét és vegye le az első kereket. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a jobb alsó borítást a kerékdob belsejéből (két csavar a tetején);
- válassza le a hajtórúd csuklóját a kormánycsukló karjáról (lásd "Kormányozás");
- távolítsa el az alváz védőfóliáját az autó eleje alatt, ha fel van szerelve;
- távolítsa el az első kipufogócsövet és az átalakítót;
Rajz. 317. A bal oldali elfordulásgátló rögzítése a tartókonzolra
- csavarja ki a bal oldali elfordulásgátló ütköző középső csavarját (lásd 317. ábra), majd csavarja ki a jobb oldali elfordulásgátló ütköző csavarjait (lásd 318. ábra), távolítsa el az ütközőt;
Rajz. 318. Csavarok (1 és 2), amelyek a jobb oldali elfordulásgátlót a segédkerethez rögzítik
- tolja a motort jobbra, amennyire csak lehetséges, és rögzítse ebben a helyzetben úgy, hogy egy faéket helyez a bal oldali forgásgátló ütközőbe;
- távolítsa el a háromfázisú áramgenerátort, ahogyan erre a motorra vonatkozóan a fejezetben le van írva. "Elektromos berendezések";
- csavarja le a jobb oldali lambda szondát és az AGR vezetéket a jobb kipufogócsőről (ezt követően húzza meg az érzékelőt 60 Nm nyomatékkal);
- Csavarja le a kipufogócsonkot. Ugyanúgy van rögzítve, mint a bal oldali elosztó. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a megmaradt régi tömítést.
Szerelje fel fordított sorrendben. Az alkatrészek rögzítéséhez használja a megfelelő elosztóhoz megadott meghúzási nyomatékokat, de a következő kiegészítésekkel:
- rögzítse az AGR szelepet 5 Nm nyomatékkal, a huzalt - 40 Nm;
- csavarja rá az AGR vezetéket az elosztóra 60 Nm nyomatékkal;
- húzza meg a hajtórúd csatlakozását 37 Nm nyomatékkal.
(A cikkhez tartozó információk a weboldalról származnak: Fordbook.ru)