A tömítőfelületek tisztításakor ne használjon éles tárgyakat, hogy elkerülje az alumínium alkatrészek károsodását. Az összeszerelés a következő sorrendben történik:
- helyezze be a csapágyhéjakat és a nyomótárcsákat a hengerblokkba, jól kenje meg a héjakat és helyezze rájuk a főtengelyt. A kenőnyílásoknak a bélésekben és a hengerfejben egy vonalban kell lenniük. Forgassa meg többször a tengelyt, hogy a csapágyak jól illeszkedjenek;
- Helyezzen három szabályos csapágyat és egy karimás csapágyat a főtengely fő csapjaira. A füldugók jól illeszkedjenek a nyakhoz;
Rajz. 332. Tömítőanyag felhordási helyek
- tisztítsa meg a forgattyúház mindkét felét. Vigyen fel tömítőanyagot a hengerblokk felületére. ábrán látható helyeken kell felvinni az elválasztó felületekre. 332. Különös figyelmet kell fordítani a feltüntetett méretekre;
Megjegyzés: Az alsó forgattyúházat a tömítőanyag felhordását követő 4 percen belül fel kell szerelni.
- ellenőrizze, hogy az összes beállító csap a forgattyúház alsó részében van-e, és szerelje be a forgattyúházat. Nyomja meg a főtengelyt alulról, és helyezze be a nyomólemez felét. Húzza meg a csavarokat, ne kenje meg őket;
Rajz. 333. A forgattyúház alsó részének csavarjainak meghúzási sorrendje
- húzza meg az összes csavart az ábra szerint. 333 sorozat 4 Nm meghúzási nyomatékkal. Az 1-16 csavarokat ki kell cserélni. Az egyes csavarok meghúzása 4 lépésben történik:
1. szakasz - 1–8 csavarok 25 Nm nyomatékkal;
2. szakasz - 9-16 csavarok 40 Nm nyomatékkal;
3. lépés - húzza meg a csavarokat 1–16-kal negyed fordulattal (90°);
4. szakasz - 17–22 csavarok 25 Nm nyomatékkal;
- az összes csavar meghúzása után forgassa el többször a főtengelyt a becsípődési pontok azonosításához. Az elforgatáshoz csavarjon be egy csavart a főtengely elejébe vagy két csavart a hátsó tengelykarimába, és forgassa el a tengelyt a behelyezett csavarhúzóval;
- távolítsa el az összes kinyomott tömítőanyagot, és forgassa el a tengelyt úgy, hogy a szerelendő dugattyú nyaka a BDC-ben legyen;
- a dugattyúkat ugyanúgy szerelje be, mint egy 16 szelepes motornál. A dugattyúkoronán lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia; a hajtórúd csapágyfedelében lévő mélyedéseknek és hornyoknak ugyanazon az oldalon kell lenniük; a hajtórúd csapágyfedeles csavarjait mindig ki kell cserélni. A fedelet 3 lépésben rögzítik:
1. fokozat - 23 Nm;
2. fokozat - 43 Nm.
3. szakasz - húzza meg negyed fordulattal (90°);
- az összes hajtórúd és dugattyú felszerelése után ellenőrizze a hajtórúd csapágyainak axiális hézagát a főtengely forgattyúscsapjain (lásd: Dugattyúk felszerelése 16 szelepes motorra). Ezenkívül a dugattyúk felszerelésének befejezése előtt el kell végezni az ugyanabban a részben említett összes ellenőrzést. Ezután a forgattyús tengelyt újra el kell forgatni a rögzítőmechanizmus rögzítéséhez;
- szerelje be az olajszivattyút. A csavarok meghúzásakor a szivattyúra nézve először a jobb alsó csavart, majd a jobb felső csavart, a bal alsót, a bal felső csavart húzzuk meg. Minden csavar 10 Nm nyomatékkal van meghúzva;
Rajz. 334. A kenőlemez rögzítése a nyitott forgattyúházhoz
- szerelje fel a kenőlapot (334. ábra). Először húzza meg a csavarokat 5 Nm nyomatékkal, majd húzza meg további 45°-kal (egy nyolcad fordulat);
- rögzítse az olajszivattyú gyűjtőernyőjét a befolyócsővel együtt két helyen a karimán és egy helyen középen. Beszerelés előtt kenje meg olajjal az új O-gyűrűt. Csavarja be a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- szerelje be az olajleválasztót új tömítéssel és csavarja be a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- szerelje fel a konzolt a hidraulikus kormányszivattyú felszereléséhez és csavarja be a csavarokat 47 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a konzolt beállító csapokkal;
- helyezzen be egy új hengerblokk tömítést és szerelje be a hengerblokkot. Csavarja be a csavarokat és az alátéteket egyenként, és szorosan húzza meg. Mindkét hengerfej azonos módon van felszerelve. Az összes csavar meghúzása több lépésben történik:
Rajz. 335. A hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje (mindkét fej)
1. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorrendű nyomaték 40 Nm;
2. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorozatot nyomatékkulcs nélkül húznak meg negyed fordulattal;
Rajz. 329. A hengerfejcsavarok meglazításának sorrendje. Mindkét fej ugyanúgy fordul
3. szakasz - az ábrán látható irányban. 329 sorozat gyengül egy fordulattal;
4. szakasz - az ábrán látható irányban. 335 sorrendű nyomaték 40 Nm;
5. szakasz - az ábrán látható irányban. 335 sorozatot húzunk meg nyomatékkulcs nélkül még egy negyed fordulattal (90°);
6. szakasz - az ábrán látható irányban. 335 szekvencia negyed fordulattal (90°) nyomatékkulcs nélkül ismét meghúzásra kerül;
- a bal oldali hajtólánc felszereléséhez szerelje be a főtengelyt a kívánt helyzetbe. Ehhez csavarja be a lengéscsillapító csavart és alátétet a főtengelybe, és forgassa el a tengelyt jobbra, amíg a kulcs körülbelül 11 óra állásba nem kerül;
- helyezze be a jól megkent szelepemelőket a megfelelő furatokba;
- helyezze mindkét vezérműtengelyt a bal hengerfejbe, és igazítsa a meghajtó fogaskerekek jeleit a hengerfej felső éléhez:
Rajz. 336. Vezérműtengelyek beszerelése a bal hengerfejbe: 1 - szívó vezérműtengely beállítási jel; 2 — a kipufogó vezérműtengely beállítási jele
1) állítsa a szívó vezérműtengely 1. beállító jelét (336. ábra) "9 óra" állásba;
2) állítsa a kipufogó vezérműtengely 2. beállítási jelét "12 óra" állásba;
- szerelje fel a bal oldali vezérműtengelyek csapágyfedeleit a sapkák jelölése szerint. A kupakokon "1L" és "9L" jelölés látható. Az "1L" sapka a négy csapágysapka oldalán található a hajtómű oldalán, az "5L" sapka a másik oldalon, a hajtómű mellett található. Jól kenje meg a fedők felületét. Először helyezze fel az "1L" és "5L" kupakot. A csavarok nem húzódnak meg;
- Helyezze mindkét vezérműtengelyt a jobb oldali hengerblokkba, és forgassa addig, amíg a meghajtó fogaskerekek időzítési jelei egy vonalba nem kerülnek a hengerfej felső élével. Ez az ábrához hasonlóan történik. 336, de vegye figyelembe a következő különbségeket:
1) forgassa el az alsó tengelyt (kipufogó vezérműtengely) úgy, hogy a beállítási jel a "12 óra" állásba legyen állítva;
2) forgassa el a felső tengelyt (szívó vezérműtengelyt) úgy, hogy a beállító jel a "3 óra" állásba legyen állítva;
Megjegyzés: Négy vezérműtengellyel és két hengerfejjel könnyű szerelési hibákat elkövetni. Emiatt azt javasoljuk, hogy a vezérlőjelek felszerelése és igazítása után végezzen ismét átfogó ellenőrzést.
- szerelje fel a jobb oldali vezérműtengelyek csapágyfedeleit a sapkák jelölése szerint. Ezek a sapkák "1R" és "8R" jelzéssel vannak ellátva. Az "5R" burkolat a jobb felső sarokban, a hajtómű mellett található. Mögötte "6R" és "8R" közötti borítók találhatók. Az "5R" burkolat a másik oldalon, a hajtómű mellett található. Mögötte "2R"-től "4R"-ig terjedő borítók találhatók. Először szerelje fel az "1R" és "5R" fedelet. A csavarok ebben a szakaszban nincsenek meghúzva;
Rajz. 337. A vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek és a rézszínű láncszemek időzítési jeleinek elhelyezkedése (bal oldali lánc)
- szerelje be a bal oldali vezérműtengely hajtóláncát. Ennek a láncnak réz színű láncszemei vannak, amelyeket a vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek és a főtengely-meghajtó fogaskerekek időzítési jeleihez kell igazítani. Helyezze a főtengely meghajtó fogaskerekét a tengelyre (az időzítési jel kívül van), és szerelje fel a láncot. Szerelje fel a jobb oldalon található (fekete csavargú) vezetőlemezt, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal. ábrán. A 337. ábrán a vezérműtengely fogaskerekein fekvő lánc látható, ami a jobb oldali vezérműtengelyekre is vonatkozik. A telepítés után ellenőrizze újra a következőket:
1) mindkét rézszínű láncszemnek pontosan szemben kell lennie a vezérműtengely meghajtó fogaskerekeinek mindkét időzítési jelével;
Rajz. 338. Főtengely hajtómű és a bal lánc (A) rézszínű láncszeme. A jobb oldali láncban az igazítási jel a hátoldalon található (B)
2) a hátoldalon lévő réz színű láncszemnek meg kell egyeznie a főtengely hajtómű beépítési jelével (338. ábra, A);
- szerelje fel a láncszorító rudat a másik oldalra, szerelje fel a még előfeszített feszítőt és húzza meg 25 Nm nyomatékkal, majd erősen nyomja a szorítórudat a láncra. Tartsa a rudat ebben a helyzetben, és távolítsa el a rögzítőcsapot a feszítőről. Most a feszítő a szorítórúdhoz van nyomva, és biztosítja a szükséges láncfeszességet;
- szerelje fel a hajtóláncot a jobb oldalra a fent leírtak szerint. A lánc vezetőléce világos színű. Igazítsa újra az összes időzítési jelet a rézszínű hivatkozásokhoz. Ebben az esetben ügyeljen a 2. ábrára. 338,B, mivel ezek a jelek különböző helyeken vannak elhelyezve. A láncra nézve 25 Nm nyomatékkal húzza meg a vezetősínt a jobb oldalon. A nyomórúd és a feszítő felszerelése hasonló módon történik, és már fentebb leírtuk;
- ellenőrizze még egyszer, hogy a főtengely szegmenskulcsa 11 óra állásban van-e, és helyezze be a tolókarokat a bal hengerfejbe;
Rajz. 339. A vezérműtengely csapágyfedeleinek csavarjainak meghúzási sorrendje: A - bal oldali hengerfejhez; B - a jobb oldali hengerfejhez
- húzza meg a vezérműtengely csapágyfedeleinek csavarjait (339. ábra) 10 Nm meghúzási nyomatékkal;
- forgassa el a főtengelyt a fent leírt módon úgy, hogy a kulcs a "3 óra" állásban legyen;
- kenje meg a tolókarokat és helyezze be a jobb oldali hengerfejbe;
- húzza meg a jobb oldali vezérműtengelyek csapágyfedeleinek csavarjait a jobb oldali ábra szerint. 339 sorrendű nyomaték 10 Nm;
Rajz. 340. Tömítőanyag felhordási helyek
- szerelje fel az impulzusgyűrűt a főtengelyre kék jelzéssel a horonyba és az ábrán jelzett helyekre. 340, vigyen fel tömítőanyagot (6 mm széles). A kormányműház fedelét a felhordás után 6 percen belül fel kell csavarni;
- szereljen fel új tömítőgyűrűket a kormánymű házának fedelére, és húzza meg egyenletesen a kerület mentén 25 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a főtengely helyzetérzékelőt egy új tömítőgyűrűvel (10 Nm) és szereljen be egy kábelbilincset;
- szerelje fel az első főtengely tömítőgyűrűt;
- szerelje be a főtengely szíjtárcsáját, tartsa a tengelyt, és csavarja be a csavarokat négy lépésben:
1. fokozat - 120 Nm;
2. szakasz - lazítsa meg a csavart egy teljes fordulattal;
3. fokozat - 50 Nm;
4. szakasz – 90°-os elforgatás;
- szerelje fel a hidraulikus kormányszivattyút egy tartóval és csavarja be a csavarokat 25 Nm nyomatékkal. Ezután csavarja be a csapcsavarokat 10 Nm nyomatékkal, először húzza meg a hosszú csapokat;
- szerelje be a hidraulikus kormányszivattyú szíjtárcsáját és csavarja be a csavarokat 25 Nm nyomatékkal;
- helyezzen be egy új tömítőgyűrűt, és szerelje fel a hátsó vezérműtengely gyűrűtartót beállító csapokkal a hengerblokkra. Húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal. Helyezze be a vezérműtengely O-gyűrűjét a fent leírtak szerint. Ugyanez az alszakasz leírja a szíjtárcsa vezérműtengelyre történő felszerelésének folyamatát;
- csavarja be a gyújtógyertyákat és húzza meg 15 Nm nyomatékkal;
- szerelje fel a hengerfejburkolatokat a fent, a megfelelő alfejezetben leírtak szerint;
- szerelje fel az olajteknőt a megfelelő alfejezetben leírtak szerint, és csavarja be a hővédő fémlemezt (10 Nm);
Rajz. 341. Beszerelt olajhűtő (1) és kapcsoló (2) hidraulikus hajtással
- Kenje meg az olajhűtő O-gyűrűjét, az O-gyűrűt és az olajszűrő O-gyűrűjét motorolajjal, és szerelje be az olajhűtőt. Húzza meg a rögzítést középen 57 Nm nyomatékkal. Kenje meg a 2. kapcsolót (341. ábra) hidraulikus meghajtással tömítőanyaggal, és csavarja az 1. olajhűtő mellé (14 Nm). A hűtő beszerelése után behelyezheti az olajszűrőt;
- csavarja fel a bal kipufogócsonkot az átalakítóval és egy új tömítőgyűrűvel (20 Nm);
- szerelje fel a generátor felfüggesztési konzolját (25 Nm) és szerelje be a generátort. Csavarja be az alsó csavarokat 47 Nm, a felső csavarokat 25 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a hátsó főtengely olajtömítő gyűrűt a megfelelő alfejezetben leírtak szerint;
- fektesse le a motor közbenső lemezt és szerelje fel a lendkereket. Kenje meg a csavarokat tömítőanyaggal, és rögzített lendkerék mellett egyenletesen, keresztben húzza meg őket 80 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a folyadékszivattyút. Húzza meg egyenletesen a csavarokat 10 Nm nyomatékkal, és a véghelyzetben húzza meg még negyed fordulattal. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit a szivattyúhoz;
- szerelje be a hűtőfolyadék csatlakozó csövét új O-gyűrűkkel a két hengerfej közé. Kenje meg őket zsírral. Csavarja be a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- fektesse le a folyadékszivattyú hajtószíját. Ehhez fordítsa el a feszítőt jobbra, helyezze el a szíjat a szíjtárcsával és engedje el a feszítőt;
- csavarja be a motor emelőszemét (12 Nm), csavarja be az olajszintmérő pálca vezetőcsövét egy új, olajkenésű O-gyűrűvel (10 Nm) és szerelje be a hűtőfolyadék elosztó csövet (10 Nm);
- szerelje fel a termosztát házát a hűtőfolyadék tömlővel együtt;
- szerelje fel a szívócső alsó részét új tömítésekkel. A tömítések vezetőhornyainak lefelé kell mutatniuk. Középtől a szélekig egyenletesen, amíg meghúzza a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- szerelje fel az összes kábelcsatlakozót (csatlakozó dugót), és rögzítse a vezetékeket megfelelő bilincsekkel;
- szerelje fel a szívócső felső részét a megfelelő alfejezetben leírtak szerint. Használjon új tömítéseket. Lefelé is kell mutatniuk.
Az összes többi munkát az eltávolítás fordított sorrendjében végezze el.
[Az eredeti ezen a forráson található: FORDBOOK]