A tömítőfelületek tisztításakor ne használjon éles tárgyakat, hogy elkerülje az alumínium alkatrészek károsodását. Az összeszerelés a következő sorrendben történik:
- Helyezze be a csapágyhéjakat és nyomólemezeket a hengerblokkba, jól kenje meg a csapágyakat, és helyezze rájuk a főtengelyt. A csapágyakban és a hengerfejben lévő kenőfuratoknak egy vonalban kell lenniük. Forgassa meg többször a tengelyt, hogy a bélések jól legyenek felszerelve;
- Helyezzen három normál betétet és egy karimával ellátott laza lapot a főtengely főcsapjai fölé. A béléseknek jól kell feküdniük a nyakon;
Rizs. 332. Pecsételő helyek
- Tisztítsa meg a forgattyúház mindkét felét. Vigyen fel tömítőanyagot a hengerblokk felületére. ábrán látható helyeken kell felvinni az elválasztó felületekre. 332. Különös figyelmet kell fordítani a feltüntetett méretekre;
Megjegyzés: A forgattyúház alsó részét a tömítőanyag felhordása után 4 percen belül fel kell szerelni.
- ellenőrizze, hogy az összes beállító csap a forgattyúház alsó részében van-e, és szerelje be a forgattyúházat. Nyomja le a főtengelyt, és helyezze be a nyomólemez felét. Tekerje be a csavarokat, nem szabad kenni őket;
Rizs. 333. A forgattyúház alsó részének csavarjainak meghúzási sorrendje
- húzza meg az összes csavart az ábrán látható módon. 333 sorrendű meghúzási nyomaték 4 Nm. Az 1-16-os csavarokat mindig ki kell cserélni. Az egyes csavarok meghúzása 4 lépésben történik:
1. szakasz - 1–8 csavarok 25 Nm nyomatékkal;
2. szakasz - 9-16 csavarok 40 Nm nyomatékkal;
3. szakasz - húzza meg az 1-16 csavarokat negyed fordulattal (90°);
4. fokozat - 17–22 csavarok 25 Nm nyomatékkal;
- az összes csavar meghúzása után forgassa el többször a főtengelyt a becsípődési pontok azonosításához. Az elforgatáshoz csavarjon be egy csavart a főtengely elejébe vagy két csavart a tengely hátsó karimájába, és forgassa el a tengelyt a csavarhúzóval;
- távolítsa el az összes kinyomott tömítőanyagot, és fordítsa el a tengelyt úgy, hogy a beszerelt dugattyú nyaka a BDC-ben legyen;
- szerelje be a dugattyúkat ugyanúgy, mint a 16 szelepes motornál. A dugattyúkoronán lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia; a hajtórúd csapágyfedelének hornyainak és hornyainak ugyanazon az oldalon kell lenniük; A hajtórúd csapágyfedeles csavarjait mindig ki kell cserélni. A fedelet 3 lépésben rögzítik:
1. fokozat - 23 Nm;
2. fokozat - 43 Nm.
3. lépés - Húzza meg negyed fordulattal (90°);
- az összes hajtórúd és dugattyú felszerelése után ellenőrizze a hajtórúd csapágyainak axiális hézagát a főtengely hajtórúd csapjain (lásd a dugattyús 16 szelepes motor felszerelését). Ezenkívül a dugattyúk felszerelésének befejezése előtt el kell végezni az ugyanabban a részben említett összes ellenőrzést. Ezután a főtengelyt újra el kell forgatni a rögzítőmechanizmus rögzítéséhez;
- Szerelje be az olajszivattyút. A csavarok meghúzásakor, ha a szivattyút nézzük, először az alsó csavart húzzuk meg a jobb oldalon, majd a felső csavart a jobb oldalon, az alsó csavart a bal oldalon, a felső csavart a bal oldalon. Minden csavar 10 Nm nyomatékkal van meghúzva;
Rizs. 334. A kenőlemez rögzítése a nyitott forgattyúházhoz
- szerelje fel az olajlemezt (rizs. 334). Először húzza meg a csavarokat 5 Nm nyomatékkal, majd húzza meg további 45°-kal (a forgalom nyolcad része);
- rögzítse az olajszivattyú szívóhálóját a befolyócsővel együtt két helyen a karimán és egy helyen középen. Az új tömítőgyűrűt beszerelés előtt kenje meg olajjal. Csavarja be a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- szerelje be az olajleválasztót új tömítéssel és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- szerelje fel a konzolt a hidraulikus kormányszivattyú felszereléséhez, és húzza meg a csavarokat 47 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a konzolt beállító csapokkal;
- helyezze be a hengerblokk új bélését és állítsa be a hengerblokkot. Csavarja be egyenként a csavarokat alátéttel, és húzza meg erősen. Mindkét hengerfej azonos módon van felszerelve. Az összes csavar meghúzása több lépésben történik:
Rizs. 335. A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje (mindkét fejét)
1. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorrendű nyomaték 40 Nm;
2. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorozatot nyomatékkulcs nélkül húznak meg negyed fordulattal;
Rizs. 329. A hengerfejek csavarjainak kicsavarásának sorrendje. Mindkét fej ugyanúgy fordul
3. szakasz - az ábrán látható módon. 329 szekvencia lazul egy fordulattal;
4. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorrendű nyomaték 40 Nm;
5. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorozatot nyomatékkulcs nélkül húznak meg még egy negyed fordulattal (90°);
6. szakasz - az ábrán látható módon. 335 sorozatot nyomatékkulcs nélkül húzunk meg ismét negyed fordulattal (90°);
- a bal oldali hajtólánc felszereléséhez állítsa a főtengelyt a kívánt helyzetbe. Ehhez csavarja be a lengéscsillapító csavart alátéttel a főtengelybe, és forgassa el a tengelyt jobbra, amíg a szegmenskulcs megközelítőleg a helyére kerül «11:00»;
- a megfelelő lyukakba jól kenő szelepemelőket helyezzenek be;
- helyezze mindkét vezérműtengelyt a bal oldali hengerfejbe, és igazítsa a hajtó fogaskerekek jeleit a hengerfej felső éléhez:
Rizs. 336. Vezérműtengelyek beszerelése a bal hengerfejbe: 1 - a szívó vezérműtengely ellenőrző jele; 2 — egy végső vezérműtengely beállító címkéje
1) beállítási jel 1 (rizs. 336) állítsa helyzetbe a szívó vezérműtengelyt «9 óra»;
2) a végső vezérműtengely 2. beállítási jele helyzetbe állítva «12 óra»;
- Szerelje fel a bal oldali vezérműtengelyek csapágyfedelét a burkolatok megjelölése szerint. A borítók jelölése innen «1L» előtt «9L». Fedő «1L» oldalán található négy csapágysapka a hajtómű oldalán, a sapka «5L» a másik oldalon, a hajtómű közelében található. Jól kenje meg a fedők felületét. Először szerelje fel a burkolatokat «1L» És «5L». A csavarok nincsenek meghúzva;
- Helyezze mindkét vezérműtengelyt a jobb oldali hengerblokkba, és forgassa addig, amíg a hajtófogaskerekeken lévő időzítési jelek egy vonalba nem kerülnek a hengerfej felső élével. Ez az ábrához hasonlóan történik. 336, de vegye figyelembe a következő különbségeket:
1) fordítsa el az alsó tengelyt (kipufogó vezérműtengely) hogy a beállító jel a pozícióba kerüljön «12 óra»;
2) fordítsa el a felső tengelyt (szívó vezérműtengely) hogy a beállító jel a pozícióba kerüljön «3 óra»;
Megjegyzés: Négy vezérműtengely és két hengerfej esetén az összeszerelési hibák könnyen előfordulhatnak. Emiatt azt javasoljuk, hogy a beállítási jelölések felszerelése és igazítása után ismételten végezzen átfogó ellenőrzést.
- A jobb oldali vezérműtengelyek csapágyfedelét a burkolatok megjelölése szerint készítse el. Ezek a fedők a következővel vannak ellátva «1R» előtt «8R». Fedő «5R» jobbra fent, a hajtómű mellett található. Mögötte a borítók «6R» előtt «8R». Fedő «5R» az ellenkező oldalon, a hajtómű mellett található. Mögötte a borítók «2R» előtt «4R». Először szerelje fel a burkolatokat «1R» És «5R». A csavarok ebben a szakaszban nincsenek meghúzva;
Rizs. 337. A vezérműtengelyek és rézszínű láncszemek hajtó fogaskerekei beállítási jeleinek elhelyezkedése (bal lánc)
- Szerelje fel a vezérműtengelyek hajtásának bal oldali láncát. Ennek a láncnak réz színű láncszemei vannak, amelyeket a vezérműtengely-meghajtó fogaskerekeken és a főtengely-meghajtó fogaskerekeken lévő időzítési jelekhez kell igazítani. Csúsztassa a főtengely meghajtó fogaskerekét a tengelyre (igazítási jel kívül) és szerelje fel a láncot. Szerelje fel a jobb oldalon található vezetősínt (fekete anyag) és húzza meg 25 Nm nyomatékkal. ábrán. A 337. ábrán a vezérműtengelyek fogaskerekein fekvő lánc látható, ami a jobb oldali vezérműtengelyekre is vonatkozik. A telepítés után ellenőrizze újra a következőket:
1) a rézszínű lánc mindkét láncszemének pontosan szemben kell lennie a bütyköstengely-hajtó fogaskerekek mindkét beállítási jelével;
Rizs. 338. Főtengely hajtómű és a bal lánc rézszínű láncszeme (A). A jobb oldali láncban az igazítási jel a hátoldalon található (BAN BEN)
2) a hátoldalon lévő réz színű lengőkarnak meg kell egyeznie a főtengely hajtómű időzítési jelével (rizs. 338, A);
- szerelje fel a láncbilincset a másik oldalra, szerelje fel a feszítőt még előfeszítés alatt, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal, majd nyomja a bilincset erősen a lánchoz. Tartsa a rudat ebben a helyzetben, és távolítsa el a rögzítőcsapot a feszítőről. Most a feszítő a szorítórúdhoz van nyomva, és biztosítja a szükséges láncfeszességet;
- szerelje fel a hajtóláncot a jobb oldalra a fent leírtak szerint. A lánc vezetőléce világos színű. Igazítsa újra az összes igazítási jelet a réz színű linkekhez. Ennek során ügyeljen az ábrára. 338, B, mivel ezek a jelek különböző helyeken vannak elhelyezve. A láncra nézve csavarja be a vezetősínt a jobb oldalon 25 Nm nyomatékkal. A szorítórúd és a feszítő felszerelése ugyanúgy történik, és már fentebb leírtuk;
- ellenőrizze még egyszer, hogy a főtengely szegmenskulcsa a helyén van-e «11:00» és helyezze be a tolórudakat a bal oldali hengerfejbe;
Rizs. 339. A vezérműtengely-csapágyfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje: A - bal oldali hengerfejhez; B - a jobb oldali hengerfejhez
- húzza meg a vezérműtengely csapágyfedeleinek csavarjait (rizs. 339) meghúzási nyomaték 10 Nm;
- forgassa el a főtengelyt a fent leírt módon úgy, hogy a szegmenskulcs a helyére kerüljön «3 óra»;
- Kenje meg a tolókarokat, és helyezze be a jobb oldali hengerfejbe;
- húzza meg a jobb oldali vezérműtengelyek csapágyfedeleinek csavarjait a jobb oldali ábra szerint. 339 sorozat 10 Nm nyomatékkal;
Rizs. 340. Tömítőanyag felhordási helyek
- Szerelje fel az impulzusgyűrűt a főtengelyre kék jelzéssel a horonyba és az 1. ábrán jelzett helyekre. 340, vigyen fel tömítőanyagot (6 mm széles). A kormányszerkezet forgattyúházának fedelét annak felhelyezése után 6 percen belül fel kell csavarni;
- szereljen fel új tömítőgyűrűket a kormányszerkezet forgattyúházának fedelére, és csavarja be egyenletesen a kerület mentén 25 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a főtengely helyzetérzékelőt egy új tömítőgyűrűvel (10 Nm) és szerelje fel a kábelbilincset;
- Hozzon létre egy forgattyús tengely elülső tömítőgyűrűjét;
- szerelje be a főtengely szíjtárcsát, tartsa a tengelyt, és csavarja be a csavarokat négy lépésben:
1. fokozat - 120 Nm;
2. szakasz - lazítsa meg a csavart egy teljes fordulattal;
3. fokozat - 50 Nm;
4. szakasz - húzza meg 90°-kal;
- Szerelje fel a hidraulikus kormányszivattyút a tartóval és húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal. Ezután csavarja be a csapcsavarokat 10 Nm nyomatékkal, először húzza meg a hosszú csapokat;
- Szerelje be a hidraulikus kormányszivattyú szíjtárcsáját és húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal;
- helyezzen be egy új tömítőgyűrűt, és szerelje fel a hátsó vezérműtengely gyűrűtartóját beállító csapokkal a hengerblokkra. Húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal. Helyezze be a vezérműtengely O-gyűrűjét a fent leírtak szerint. Ugyanez az alszakasz írja le a szíjtárcsa vezérműtengelyre történő felszerelésének folyamatát;
- Csavarja be a gyújtógyertyákat és húzza meg 15 Nm nyomatékkal;
- Szerelje fel a hengerblokk fejeinek fedelét, amint azt fentebb a megfelelő alfejezetben leírtuk;
- szerelje fel az olajteknőt a megfelelő alfejezetben leírtak szerint, és csavarja fel a hővédő fémlemezt (10 Nm);
Rizs. 341. Beépített olajhűtő (1) és váltani (2) hidraulikus hajtással
Kenje meg az olajhűtő O-gyűrűjét, az O-gyűrűt és az olajszűrő O-gyűrűjét motorolajjal, és szerelje be az olajhűtőt. A középső rögzítést 57 Н·м nyomatékkal húzzuk meg. Zsírkapcsoló 2 (rizs. 341) hidraulikus tömítőanyaggal és csavarral az olajhűtő mellett 1 (14 Nm). A radiátor felszerelése után olajszűrőt szerelhet be;
- csavarja be a bal kipufogócsonkot az átalakítóval és egy új tömítőgyűrűvel (20 Nm);
- szerelje fel a generátor felfüggesztő konzolját (25 Nm) és telepítse a generátort. Csavarja be az alsó csavarokat 47 Nm nyomatékkal, a felső csavarokat - 25 Nm;
- Szerelje fel a forgattyús tengely hátsó olajtömítő gyűrűjét a megfelelő alfejezetben leírtak szerint;
- fektesse le a motor közbülső lemezét és hozzon létre lendkereket. Kenje meg a csavarokat tömítőanyaggal, és rögzített lendkerék mellett egyenletesen, keresztben csavarja meg őket 80 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a folyadékszivattyút. Húzza meg egyenletesen a csavarokat 10 Nm nyomatékkal, és a végső helyzetben húzza meg további negyed fordulattal. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit a szivattyúhoz;
- Szerelje be a hűtőfolyadék csatlakozó csövét új O-gyűrűkkel a két hengerfej közé. Kenje meg őket. Csavarja be a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- Szerelje be a folyadékszivattyú hajtószíját. Ehhez fordítsa el a feszítőt jobbra, fektesse le a szíjat a szíjtárcsával és engedje el a feszítőt;
- csavarja be a motor emelőszemét (12 Nm), csavarja be a nívópálca vezető csövét egy új, olajozott O-gyűrűvel (10 Nm) és szerelje fel a hűtőfolyadék-elosztó csövet (10 Nm);
- Helyezze fel a termosztát házát egy hűtőfolyadék tömlővel;
- Szerelje fel a bemeneti kollektor alsó részét új burkolatokkal. A tömítések vezetőhornyainak lefelé kell mutatniuk. Középtől a szélekig egyenletesen húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal;
- szerelje fel az összes kábelcsatlakozót (csatlakoztassa a csatlakozókat) és rögzítse a vezetékeket megfelelő bilincsekkel;
- Szerelje fel a bemeneti kollektor felső részét a megfelelő alfejezetben korábban leírtak szerint. Használjon új tömítéseket. Lefelé is kell mutatniuk.
Az összes többi munkát az eltávolítás fordított sorrendjében végezze el.
Látogatói megjegyzések