Motor diagnosztika és ellenőrzés

– Szivárog a hűtőfolyadék

– Olajszivárgás

– Szivárgás az üzemanyagrendszerben

– Láthatóan sérült vagy kopott alkatrészek

– Laza vagy hiányzó anyák vagy csavarok

- Biztosíték (És)

– Laza vagy korrodált csatlakozó (s)

- Irányító modul

– Sérült vagy elhasználódott kapcsoló (És)

• Olajveszteség

•Nem megfelelő típusú motorolajat használ

Határozza meg az utoljára használt olaj típusát (például a legutóbbi nyugta vagy olajcsere cédula szerint), és hasonlítsa össze a specifikációval; szükség esetén olajat cserélni. Túl nagy nyomás a hengerblokkban

• Hibás forgattyúház-szellőzőrendszer

• Távolítsa el az olajbetöltő sapkát. Ha észrevehető nyomást érez járó motor közben: Ellenőrizze a forgattyúház szellőzőrendszerének működését, és szükség esetén javítsa meg.

• A forgattyúház kényszerszellőztető rendszerének meghibásodása (PCV).

•Ellenőrizze a PCV rendszer működését, és szükség esetén javítsa meg a rendszert.

• Csavarja le a hengerblokk fejének fedelét.

• Csatlakoztassa egyenként a sűrített levegő vezetéket az egyes hengerek gyújtógyertya furataihoz, fújjon be sűrített levegőt, és eltávolított olajbetöltő sapkával ellenőrizze a levegő szivárgását. Ha észrevehető légáramlás van, ellenőrizze a hengerbetét felületeit és a dugattyúkat, hogy nem sérültek-e. LÁSD a ch. Az ebben a szakaszban ismertetett "Általános eljárások".

• Szivárgás a sérült olajtömítés vagy az olajtömítés-tartó hibás beállítása miatt:

•A vezérműtengely olajtömítése.

• Első vagy hátsó vezérműtengely olajtömítés.

•Ellenőrizze az olajtömítés-tartó beállítását; szükség esetén állítsa be. Cserélje ki az olajtömítést.

• A tömítések vagy az illeszkedő felületek sérülése

• Ellenőrizze, hogy a tömítések és az illeszkedő felületek nem sérültek-e.

• A hengerfej tömítése vagy csatlakozófelülete megsérült, motorolaj szivároghat a motorból a fej és a hengerblokk közötti területen, vagy bejuthat a hűtőrendszerbe.

• Nyissa ki a hűtőrendszer tágulási tartályának kupakját és ellenőrizze, hogy nincs-e olajhab vagy olajfilm a hűtőfolyadék felületén.

• Távolítsa el a hengerfejet. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• Ellenőrizze az illeszkedő felületeket és a hengerfej tömítést, és ellenőrizze a hengerfej illeszkedési felületének síkságát. LÁSD a ch. Az ebben a szakaszban ismertetett "Általános eljárások".

• Ha szükséges, cserélje ki a hengerfejet.

• Olajszivárgás az olajjal borított vagy olajutakkal rendelkező elemekben, olajszivárgás a segédelemekben

• Ultraibolya sugárzás használata (UV) teszter, ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések az olajutakkal ellátott segédelemekben vagy a motorban, és cserélje ki a hibás elemet vagy tömítést.

• A PCV rendszer meghibásodása

• Eltömődött tömlők vagy légtelenítő szelep/légtelenítő. Ez a forgattyúház nyomásának növekedését okozza, ami viszont növeli az égéstérbe jutó olaj mennyiségét.

• A PCV olajleválasztó hibás, és a motorolaj bejuthat az égéstérbe a szívócsonkon keresztül.

•Ellenőrizze, hogy a PCV rendszer megfelelően működik-e; szükség esetén javítsa meg a rendszert.

• A hengerbetétek sérülése vagy túl nagy hézagok a motor alkatrészeiben

•Ellenőrizze a futófelületeket és a motor alkatrészeinek hézagát, és szükség esetén cserélje ki az alább felsorolt elemeket. Cserélje ki a hengerblokkot, ha szükséges.

• dugattyúk

• dugattyúk

•Dugattyúgyűrűk (gyűrű és horony, gyűrű és dugattyúfal között stb.)

•Dugattyúgyűrűk

• hengerbetétek

• hengerbetétek

• szelepszárak és -vezetők

• szelepszárak és -vezetők

• A tömítések vagy az illeszkedő felületek sérülése

• Ellenőrizze, hogy a tömítések és az illeszkedő felületek nem sérültek-e.

• A hengerfej tömítése vagy csatlakozófelülete megsérült, és motorolaj kerülhet az égéstérbe

• Távolítsa el a hengerfejet. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• Ellenőrizze az illeszkedő felületeket és a hengerfej tömítést, és ellenőrizze a hengerfej illeszkedési felületének síkságát. LÁSD a ch. Az ebben a szakaszban ismertetett "Általános eljárások".

• Ha szükséges, cserélje ki a hengerfejet.

• A szelepszár olajtömítései megsérültek, és a motorolaj bejuthat az égéstérbe a szelepszár és a szelepvezető közötti résen keresztül. Ez különösen észrevehető a motor fékezésekor.

• Cserélje ki a szelepszár olajtömítéseket. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• Repedések az olajutakkal rendelkező motoralkatrészeken vagy az olajjal bevont motoralkatrészeken, mint például a hengerbetétek, dugattyúk, olajgyűjtők és forgattyúház járatai.

• Adjon hozzá egy olyan motorolaj-adalékot, amely az UV-sugárzás szivárgásának vizsgálatára szolgál, és melegítse a motorolajat minimum 80°C-ra, hogy a motorolaj-adalék áthatoljon a meglévő repedéseken. Hagyja lehűlni a motort környezeti hőmérsékletre, vegye ki és (ha szükséges) szerelje szét a hibás elemet. Ellenőrizze a motorelemet UV szivárgásérzékelővel, és szükség esetén cserélje ki az elemet.

•Hűtőfolyadék-fogyasztás

• A tömítések vagy az illeszkedő felületek sérülése

– Sérült tömítés vagy a hengerfej illeszkedő felülete. A hűtőfolyadék bejuthat az égéstérbe vagy a forgattyúházba.

• Távolítsa el a hengerfejet. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

– Ellenőrizze az illeszkedő felületeket és a hengerfej tömítést, és ellenőrizze a hengerfej illeszkedési felületének síkságát. LÁSD a ch. Az ebben a szakaszban ismertetett "Általános eljárások".

– Ha szükséges, cserélje ki a hengerfejet.

• Repedések vagy szakadások a hűtőfolyadéknak kitett motoralkatrészekben, például hengerbetétekben és hornyok (üregek) égésterek, hengerfejek

• Azonosítsa a sérült motorelemet, és cserélje ki.

•A motor nem indul be

• Hibás akkumulátor vagy vezeték

•Ellenőrizze az akkumulátort, a konzolt és a kábeleket. További információkért lásd a 414-00 szakaszt.

• Hibás indító vagy vezeték

•Ellenőrizze az indítórendszert. További információkért lásd a 303-06. szakaszt.

• Hiba az üzemanyag-ellátó rendszerben

•Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszert. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• Ürítse ki az üzemanyagtartályt

•Ellenőrizze a folyadékszintet.

• Hiba a gyújtásrendszerben

•Ellenőrizze a gyújtásrendszert. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E-

• Hiba a motorvezérlő rendszerben

•Ellenőrizze a motorvezérlő rendszert. További információért lásd a 303-14. szakaszt.

• Hiba a levegőbeszívó rendszerben

• Levegőszivárgás a levegőbeszívó rendszerben

• A légtisztító szűrő eltömődött.

• Hibás alapjárati levegőszabályozó szelep.

•Ellenőrizze a szívórendszert. További információkért lásd a 303-12. szakaszt.

• Sérült szelepmechanizmus

• Égesd el a kipufogószelepet

• A szelep nem megfelelő időzítése

• A vezérműszíj repedése vagy sérülése

• Csatlakoztassa a sűrített levegő forrást a hengerekhez. Ha levegő távozik a szívócsonkon vagy a kipufogócsövön keresztül, ellenőrizze a szelepsort.

• A motorelemek meghibásodása

• leégett dugattyúk

•Dugattyúgyűrűk

• hengerfej tömítés

• nyakak a hajtórudak és/vagy főcsapágyak alsó fejeinek csapágyaihoz

• Csatlakoztassa a sűrített levegő forrást a hengerekhez. Ha levegő távozik egy nyitott olajbetöltő sapkán keresztül, távolítsa el a hengerfejet a leírt eljárás szerint, és ellenőrizze az alkatrészeket. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• Túl alacsony teljesítmény / túl magas üzemanyag-fogyasztás / durva motorműködés

• Hibás működés az üzemanyagrendszerben

•Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszert. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• Hiba a gyújtásrendszerben (csak benzinmotorok)

•Ellenőrizze a gyújtásrendszert. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-07A / 303-07B / 303-07C / 303-07D szakaszt. Zetec-E-

• Hiba a motorvezérlő rendszerben

•Ellenőrizze a motorvezérlő rendszert. További információért lásd a 303-14. szakaszt.

• Hiba a levegőbeszívó rendszerben

• Szivárgás a levegőbeszívó rendszerben

•Eltömődött légszűrő

• Hibás alapjárati levegőszabályozó szelep

•Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszert. További információkért lásd a 303-12. szakaszt.

• Sérült szelepmechanizmus

• Égesd el a kipufogószelepet

• Nem megfelelő szelepidőzítés

• A vezérműszíj repedése vagy sérülése

• Csatlakoztassa a sűrített levegő forrást a hengerekhez. Ha levegő jön ki a szívócsőből vagy a kipufogócsőből, ellenőrizze a szelepsort.

• A motorelemek hibás működése

• leégett dugattyúk

•Dugattyúgyűrűk

• hengerfej tömítés

• nyakak a hajtórudak vagy a fő csapágyak alsó fejeinek csapágyaihoz

• Csatlakoztassa a sűrített levegő forrást a hengerekhez. Ha levegő távozik egy nyitott olajbetöltő sapkán keresztül, távolítsa el a hengerfejet a leírt eljárás szerint, és ellenőrizze az alkatrészeket. Szerelje szét a motort a kézikönyvben leírtak szerint, és ellenőrizze az alkatrészeket. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

•Zajos működés

• Megszakítások (passzol) gyújtás/hátrameneti vaku

– Rossz oktánszámú üzemanyag (csak benzinmotorok) vagy nem megfelelő típusú üzemanyagot használ.

– Hiba a gyújtásrendszerben (csak benzinmotorok)

– Túl magas motorhőmérséklet

– Szénlerakódások (korom) az égéstérben elkezdenek felmelegedni és gyújtáskimaradást okoznak

– A szelep nem megfelelő időzítése megszakításokat okoz a szívó-/kipufogórendszerben

• Határozza meg a gyújtáskimaradás okát és javítsa ki.

– Határozza meg, melyik márkájú üzemanyagot töltötték utoljára a tartályba (ügyeljen a specifikációkra (specifikációk) országspecifikus üzemanyag).

– Ellenőrizze a gyújtásrendszert. Zetec-E - További információkért lásd a 303-07A / 303-07B / 303-07C / 303-07D szakaszt. Zetec-SE - 1,8 literes Endura DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

– Ellenőrizze a motor hűtését. További információkért lásd a 303-03 szakaszt.

– Menet közben távolítsa el a szénlerakódásokat speciális üzemanyag-adalékokkal.

– Ellenőrizze a szelep időzítését.

• Sérült szelepmechanizmus

•Ellenőrizze a szelepsort.

•Túl nagy szelephézagok a hibás hidraulikus szelepemelők vagy a szelephézag helytelen beállítása miatt

• Ha lehetséges, állítsa be a szelephézagokat, vagy cserélje ki a hibás hidraulikus szelepemelőket.

• A szelep időzítésének helytelen beállítása: a szelepek és a dugattyúk érintkeznek

•Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a szelep időzítését. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• A vezérműszíj repedése vagy sérülése

•Ellenőrizze a vezérműszíjat. Ezenkívül ellenőrizze a dugattyúkat és a szelepeket, hogy nem sérültek-e, és cserélje ki a hibás elemeket.

• A motorelemek hibás működése

• dugattyúk

•Dugattyúgyűrűk

• hengerfej tömítés

• nyakak a hajtórudak és/vagy főcsapágyak alsó fejeinek csapágyaihoz

• Szerelje szét a motort és ellenőrizze az elemeket. Zetec-SE - További információkért lásd a 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E szakaszt. Zetec-E - 1,8 literes Endura-DI és 1,8 literes Duratorq TDCi -

• A motor alkatrészei vagy tartozékai sérültek vagy meglazultak.

•Ellenőrizze a motorelemek állapotát, győződjön meg arról, hogy biztonságosan rögzítve vannak és megfelelően illeszkednek. Ha szükséges, húzza meg a rögzítőelemeket a megadott meghúzási nyomatékkal. Cserélje ki a sérült elemeket.