Pri čistení tesniacich plôch nepoužívajte ostré predmety, aby ste nepoškodili hliníkové časti. Montáž sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- vložte ložiskové panvy a prítlačné kotúče do bloku valcov, panvy dobre namažte a nasaďte na ne kľukový hriadeľ. Mazacie otvory vo vložkách a v hlave valcov musia byť v jednej línii. Niekoľkokrát otočte hriadeľ, aby ste sa uistili, že ložiská sú dobre usadené;
- na hlavné čapy kľukového hriadeľa umiestnite tri bežné ložiská a jedno ložisko s prírubou. Slúchadlá by mali dobre sedieť na krku;
Kreslenie. 332. Miesta na nanášanie tmelu
- vyčistite obe polovice kľukovej skrine. Naneste tesniaci prostriedok na povrchy bloku valcov. Nanáša sa na deliace plochy v miestach znázornených na obr. 332. Venujte zvláštnu pozornosť zobrazeným rozmerom;
Poznámka: Spodná kľuková skriňa musí byť nainštalovaná do 4 minút od nanesenia tmelu.
- skontrolujte, či sú všetky nastavovacie čapy v spodnej časti kľukovej skrine a nainštalujte kľukovú skriňu. Stlačte zospodu kľukový hriadeľ a umiestnite polovicu prítlačnej dosky. Utiahnite skrutky, nemažte ich;
Kreslenie. 333. Postupnosť uťahovania skrutiek spodnej časti kľukovej skrine
- utiahnite všetky skrutky, ako je znázornené na obr. 333 sekvencií s uťahovacím momentom 4 Nm. Skrutky 1 až 16 je potrebné vymeniť. Uťahovanie jednotlivých skrutiek prebieha v 4 etapách:
Stupeň 1 - skrutky 1–8 s krútiacim momentom 25 Nm;
2. stupeň - skrutky 9–16 s krútiacim momentom 40 Nm;
Fáza 3 – utiahnite skrutky 1–16 o štvrť otáčky (90°);
Stupeň 4 - skrutky 17–22 s krútiacim momentom 25 Nm;
- po utiahnutí všetkých skrutiek niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby ste identifikovali miesta zovretia. Pre otáčanie zaskrutkujte skrutku do prednej časti kľukového hriadeľa alebo dve skrutky do zadnej príruby hriadeľa a otočte hriadeľ pomocou vloženého skrutkovača;
- odstráňte všetok vytlačený tesniaci prostriedok a otočte hriadeľ tak, aby hrdlo inštalovaného piesta bolo v BDC;
- namontujte piesty rovnakým spôsobom ako pri 16-ventilovom motore. Šípka na korune piesta by mala smerovať k prednej časti motora; vybrania a drážky v kryte ojničného ložiska musia byť na rovnakej strane; skrutky veka ojničného ložiska by sa mali vždy vymeniť. Veko sa uťahuje v 3 stupňoch:
Stupeň 1 - 23 Nm;
Stupeň 2 - 43 Nm.
Fáza 3 - utiahnite o štvrť otáčky (90°);
- po montáži všetkých ojníc a piestov skontrolujte axiálnu vôľu ojničných ložísk na kľukových čapoch kľukového hriadeľa (pozri montáž piestov na 16-ventilovom motore). Okrem toho by sa pred dokončením inštalácie piestov mali vykonať všetky kontroly uvedené v tej istej časti. Potom sa musí kľukový hriadeľ znova otočiť, aby sa zaistil upínací mechanizmus;
- nainštalujte olejové čerpadlo. Pri uťahovaní skrutiek pri pohľade na čerpadlo najskôr utiahnite spodnú skrutku vpravo, potom hornú skrutku vpravo, spodnú skrutku vľavo a hornú skrutku vľavo. Všetky skrutky sú dotiahnuté krútiacim momentom 10 Nm;
Kreslenie. 334. Pripevnenie mazacej dosky k otvorenej kľukovej skrini
- namontujte mazací tanier (obr. 334). Najprv utiahnite skrutky na krútiaci moment 5 Nm a potom ich utiahnite o ďalších 45° (osminu otáčky);
- zaistite sito prijímača olejového čerpadla spolu so vstupnou rúrkou na dvoch miestach na prírube a na jednom mieste v strede. Pred montážou namažte nový O-krúžok olejom. Skrutky zaskrutkujte krútiacim momentom 10 Nm;
- namontujte odlučovač oleja s novým tesnením a zaskrutkujte skrutky uťahovacím momentom 10 Nm;
- nainštalujte konzolu na montáž hydraulického čerpadla riadenia a zaskrutkujte skrutky krútiacim momentom 47 Nm. Konzolu vybavte nastavovacími kolíkmi;
- vložte nové tesnenie bloku valcov a nainštalujte blok valcov. Nainštalujte skrutky a podložky jednu po druhej a pevne ich utiahnite. Obidve hlavy valcov sú inštalované rovnakým spôsobom. Všetky skrutky sú utiahnuté v niekoľkých fázach:
Kreslenie. 335. Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov (obe hlavy)
Fáza 1 - ako je znázornené na obr. 335 sekvenčný krútiaci moment 40 Nm;
2. fáza - ako je znázornené na obr. 335 sekvencií je utiahnutých bez použitia momentového kľúča o štvrť otáčky;
Kreslenie. 329. Postup uvoľňovania skrutiek hlavy valcov. Obe hlavy sa otáčajú rovnakým spôsobom
3. etapa - v smere znázornenom na obr. 329 sekvencií je oslabených o jedno otočenie;
4. etapa - v smere znázornenom na obr. 335 sekvenčný krútiaci moment 40 Nm;
5. etapa - v smere znázornenom na obr. 335 sekvencií je utiahnutých bez použitia momentového kľúča o ďalšiu štvrť otáčky (90°);
Fáza 6 - v smere znázornenom na obr. 335 sekvencií sa opäť utiahne bez použitia momentového kľúča o štvrť otáčky (90°);
- na inštaláciu ľavej hnacej reťaze nainštalujte kľukový hriadeľ do požadovanej polohy. Za týmto účelom zaskrutkujte skrutku tlmiča a podložku do kľukového hriadeľa a otáčajte hriadeľom doprava, kým sa kľúč nenastaví približne v polohe 11 hodín;
- do príslušných otvorov vložte dobre namazané zdvihátka ventilov;
- umiestnite oba vačkové hriadele do ľavej hlavy valcov a zarovnajte značky hnacích ozubených kolies s horným okrajom hlavy valcov:
Kreslenie. 336. Montáž vačkových hriadeľov v ľavej hlave valcov: 1 - značka nastavenia sacieho vačkového hriadeľa; 2 — nastavovacia značka vačkového hriadeľa výfuku
1) nastavte nastavovaciu značku 1 (obr. 336) sacieho vačkového hriadeľa do polohy "9 hodín";
2) nastavte nastavovaciu značku 2 vačkového hriadeľa výfuku do polohy "12 hodín";
- namontujte ložiskové uzávery ľavých vačkových hriadeľov podľa označenia uzáverov. Uzávery sú označené od "1L" do "9L". Uzáver "1L" je na strane so štyrmi ložiskovými uzávermi na strane hnacieho prevodu, uzáver "5L" je na druhej strane v blízkosti hnacieho ozubeného kolesa. Povrchy viečok dobre namažte. Najprv nainštalujte uzávery "1L" a "5L". Skrutky sa nedoťahujú;
- Umiestnite obidva vačkové hriadele do pravého bloku valcov a otáčajte ich, kým nebudú značky časovania hnacích kolies zarovnané s horným okrajom hlavy valcov. Toto sa robí podobne ako na obr. 336, ale všimnite si nasledujúce rozdiely:
1) otočte spodný hriadeľ (vačkový hriadeľ výfuku) tak, aby bola nastavovacia značka nastavená na polohu "12 hodín";
2) otočte horný hriadeľ (nasávací vačkový hriadeľ) tak, aby bola nastavovacia značka nastavená na polohu "3 hodiny";
Poznámka: So štyrmi vačkovými hriadeľmi a dvoma hlavami valcov je ľahké robiť chyby pri montáži. Z tohto dôvodu odporúčame po inštalácii a vyrovnaní kontrolných značiek znova vykonať komplexnú kontrolu.
- namontujte kryty ložísk pravých vačkových hriadeľov podľa označenia krytov. Tieto uzávery sú označené "1R" až "8R". Kryt "5R" sa nachádza vpravo hore vedľa hnacieho kolesa. Za ním sú kryty od "6R" po "8R". Kryt "5R" je na opačnej strane vedľa hnacieho ozubeného kolesa. Za ním sú kryty od "2R" po "4R". Najprv nainštalujte kryty "1R" a "5R". Skrutky nie sú v tejto fáze utiahnuté;
Kreslenie. 337. Umiestnenie časových značiek hnacích kolies vačkového hriadeľa a medených článkov reťaze (ľavá reťaz)
- namontujte ľavú hnaciu reťaz vačkového hriadeľa. Táto reťaz má medené články, ktoré musia byť zarovnané so značkami časovania oboch ozubených kolies vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Nasaďte hnacie koleso kľukového hriadeľa na hriadeľ (značka časovania je vonku) a nainštalujte reťaz. Nainštalujte vodiacu lištu umiestnenú na pravej strane (vyrobená z čierneho materiálu) a utiahnite krútiacim momentom 25 Nm. Na obr. 337 je znázornená reťaz ležiaca na ozubených kolesách vačkového hriadeľa, čo platí aj pre pravé vačkové hriadele. Po inštalácii znova skontrolujte nasledovné:
1) oba medené články reťaze musia byť umiestnené presne oproti obom časovým značkám hnacieho kolesa vačkového hriadeľa;
Kreslenie. 338. Ozubené koleso kľukového hriadeľa a medený článok ľavej reťaze (A). V pravej reťazi je značka zarovnania umiestnená na zadnej strane (B)
2) medený článok na zadnej strane musí zodpovedať montážnej značke hnacieho kolesa kľukového hriadeľa (obr. 338, A);
- namontujte upínaciu lištu reťaze na druhú stranu, namontujte napínač, ktorý je stále predpätý a utiahnite krútiacim momentom 25 Nm, potom pevne pritlačte upínaciu lištu k reťazi. Držte tyč v tejto polohe a vyberte poistný kolík z napínača. Teraz je napínač pritlačený k upínacej lište a poskytuje požadované napnutie reťaze;
- namontujte hnaciu reťaz na pravú stranu, ako je popísané vyššie. Vodiaca lišta pre túto reťaz je svetlej farby. Znova zarovnajte všetky časové značky s medenými článkami. V tomto prípade venujte pozornosť obr. 338,B, keďže tieto značky sú umiestnené na rôznych miestach. Pri pohľade na reťaz utiahnite vodiacu lištu na pravej strane krútiacim momentom 25 Nm. Montáž prítlačnej tyče a napínača sa vykonáva podobným spôsobom a už bola popísaná vyššie;
- znova skontrolujte, či je segmentový kľúč na kľukovom hriadeli v polohe 11 hodín a vložte tlačné prvky do ľavej hlavy valca;
Kreslenie. 339. Postup uťahovania skrutiek uzáverov ložísk vačkového hriadeľa: A - pre ľavú hlavu valcov; B - pre pravú hlavu valca
- utiahnite skrutky veká ložísk vačkového hriadeľa (obr. 339) uťahovacím momentom 10 Nm;
- otočte kľukový hriadeľ vyššie popísaným spôsobom tak, aby bol kľúč v polohe "3 hodiny";
- namažte tlačné prvky a vložte ich do pravej hlavy valcov;
- utiahnite skrutky veká ložísk pravých vačkových hriadeľov, ako je znázornené na obrázku vpravo. 339 sekvenčný krútiaci moment 10 Nm;
Kreslenie. 340. Miesta na nanášanie tmelu
- namontujte impulzný krúžok na kľukový hriadeľ s modrou značkou do drážky a na miesta označené na obr. 340, naneste tmel (šírka 6 mm). Kryt skrine kormidlového zariadenia sa musí naskrutkovať do 6 minút po aplikácii;
- namontujte nové tesniace krúžky na kryt skrine prevodovky riadenia a dotiahnite ho rovnomerne po obvode krútiacim momentom 25 Nm;
- namontujte snímač polohy kľukového hriadeľa s novým tesniacim krúžkom (10 Nm) a nainštalujte káblovú svorku;
- namontujte tesniaci krúžok predného kľukového hriadeľa;
- namontujte remenicu kľukového hriadeľa, držte hriadeľ a zaskrutkujte skrutky v štyroch krokoch:
Stupeň 1 - 120 Nm;
Fáza 2 - uvoľnite skrutku o jednu celú otáčku;
3. stupeň - 50 Nm;
4. fáza - otočenie o 90°;
- namontujte hydraulické čerpadlo riadenia s držiakom a zaskrutkujte skrutky krútiacim momentom 25 Nm. Potom zaskrutkujte kolíkové skrutky uťahovacím momentom 10 Nm, najskôr utiahnite dlhé kolíky;
- namontujte remenicu hydraulického čerpadla riadenia a zaskrutkujte skrutky krútiacim momentom 25 Nm;
- nasaďte nový tesniaci krúžok a namontujte držiak krúžku zadného vačkového hriadeľa s nastavovacími kolíkmi na blok valca. Skrutky utiahnite momentom 10 Nm. Vložte O-krúžok vačkového hriadeľa podľa popisu vyššie. Rovnaká podkapitola popisuje proces inštalácie remenice na vačkový hriadeľ;
- zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a utiahnite ich momentom 15 Nm;
- namontujte kryty hlavy valcov, ako je popísané vyššie v príslušnej podkapitole;
- namontujte olejovú vaňu podľa popisu v príslušnej podkapitole a priskrutkujte tepelne ochranný plech (10 Nm);
Kreslenie. 341. Nainštalovaný chladič oleja (1) a spínač (2) s hydraulickým pohonom
- Namažte O-krúžok chladiča oleja, O-krúžok a O-krúžok olejového filtra motorovým olejom a nainštalujte chladič oleja. Upevnenie v strede utiahnite na 57 Nm. Spínač 2 (Obr. 341) s hydraulickým pohonom namažte tesniacou hmotou a priskrutkujte ho vedľa chladiča oleja 1 (14 Nm). Po inštalácii chladiča môžete nainštalovať olejový filter;
- naskrutkujte ľavé výfukové potrubie s meničom a novým tesniacim krúžkom (20 Nm);
- nainštalujte závesnú konzolu generátora (25 Nm) a nainštalujte generátor. Spodné skrutky zaskrutkujte krútiacim momentom 47 Nm, horné - 25 Nm;
- namontujte tesniaci krúžok zadného kľukového hriadeľa, ako je popísané vyššie v príslušnej podkapitole;
- položte medzidosku motora a namontujte zotrvačník. Skrutky namažte tesniacou hmotou a s upevneným zotrvačníkom ich rovnomerne do kríža dotiahnite krútiacim momentom 80 Nm;
- nainštalujte kvapalinové čerpadlo. Skrutky rovnomerne dotiahnite krútiacim momentom 10 Nm a v konečnej polohe dotiahnite ešte o štvrť otáčky. Pripojte hadice chladiaceho systému k čerpadlu;
- namontujte spojovacie potrubie chladiacej kvapaliny s novými O-krúžkami medzi dve hlavy valcov. Namažte ich tukom. Skrutky zaskrutkujte krútiacim momentom 10 Nm;
- položte hnací remeň čerpadla kvapaliny. Za týmto účelom otočte napínač doprava, umiestnite remeň s kladkou a uvoľnite napínač;
- zaskrutkujte zdvíhacie oko motora (12 Nm), naskrutkujte vodiacu rúrku mierky oleja s novým O-krúžkom namazaným olejom (10 Nm) a nainštalujte rozvodnú rúrku chladiacej kvapaliny (10 Nm);
- namontujte teleso termostatu s hadicou chladiacej kvapaliny;
- namontujte spodnú časť sacieho potrubia s novými tesneniami. Vodiace drážky tesnení by mali smerovať nadol. Od stredu k okrajom rovnomerne dotiahnite skrutky krútiacim momentom 10 Nm;
- nainštalujte všetky káblové konektory (zapojte zástrčky) a zaistite vodiče vhodnými svorkami;
- nainštalujte hornú časť sacieho potrubia, ako je popísané vyššie v príslušnej podkapitole. Použite nové tesnenia. Mali by tiež smerovať nadol.
Všetky ostatné práce vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke www.fordbook.ru