Zostava motora (Focus 1)

Špeciálny nástroj

	Univerzálny kľúč na uchytenie prírub 205-072 (15030A)
	Goniometer 303-174 (21540)
	Nástroj na zaistenie zotrvačníka 303-204 (21168)
	Nástroj na vyrovnanie polohy vačkových hriadeľov 303-376 (21-162V)
	Nástrčný kľúč na skrutky hlavy valcov 303-392 (21167)
	Nástroj na inštaláciu tesnenia kľukového hriadeľa 303-395 (21171)
	Montážne stojany 303-435 (21187)
	Nosná konzola pre 303-435 303-435-06 (21031B)
	Základná doska pre 303-435-06 303-435-14 (21212)
	Kľúč na zapaľovacie sviečky 303-499 (21202)
	Čap pre nastavenie hornej úvrate kľukového hriadeľa 303-507 (21210)
	Kliešte na konektory zapaľovacích sviečok 303-622 (21226)
	Nástroj na vyrovnávanie kotúča poháňaného spojkou 308-204 (16067)

Všeobecné vybavenie:

• Čapy, M8x20
• Oceľové pravítko
• Opravte oblasť žeriavu

Meno	Špecifikácia
Motorový olej	WSS-M2C912-A1
Tesniaci prostriedok pre veká ložísk vačkových hriadeľov	WSK-M2G348-A2
Tesniaci prostriedok na spoje tesniacich plôch bloku valcov, tesnenia zadného kľukového hriadeľa, olejovej vane	WSE-M4G323-A4
Tesniaci prostriedok na závity pre tlakový spínač oleja	WDK-M2G349-A7
Mazivo (závity zapaľovacích sviečok – nikdy nevidieť)	ESE-M1244-A
Silikónový tuk	ESE-M1C171-AA

Montáž

Všetky autá

1.

UPOZORNENIE: Kľuku, piesty a vložky valcov nie je možné vymieňať jednotlivo. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Popis a prevádzkový princíp v tejto časti.

Prípravné operácie:

• Pred montážou natrite závity a kontaktné plochy všetkých skrutiek olejom do ostrekovačov.
• Všetky spojovacie povrchy a opakovane použiteľné časti by mali byť úplne vyčistené a skontrolované, či nie sú poškodené.

2. Pripevnite blok valcov s kľukovým mechanizmom (neúplný blok) na montážny stojan. Použite špeciálne náradie 303-435-14 a 303-435-06.

3.

POZNÁMKA: Nastavte sedlo puzdra olejového tesnenia.

Pripojte nový kryt zadného olejového tesnenia spolu s tesnením a nainštalujte držiak snímača polohy kľukového hriadeľa (CPS).



4. Nainštalujte snímač SKR.



Autá s manuálnou prevodovkou.



5.

POZNÁMKA: Dodržujte postupnosť uťahovania a polohu kolíka zotrvačníka.

Nainštalujte zotrvačník.

• Pripojte zotrvačník, zaistite ho proti otáčaniu pomocou špeciálneho nástroja a dotiahnite matice v dvoch stupňoch podľa špecifikovanej postupnosti uťahovania.
• Stupeň 1: 30 Nm
• Fáza 2 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 80 stupňov

Odskrutkujte stredovú skrutku obmedzovača otáčok motora (hriadeľ pravej prednej nápravy).

6.

POZNÁMKA: Dodržujte postupnosť uťahovania a polohu čapu hnacieho disku.

Nainštalujte disk mechaniky.

• Nainštalujte hnaciu dosku, zaistite ju špeciálnym nástrojom a utiahnite ju v dvoch krokoch v špecifikovanom poradí uťahovania.
• Stupeň 1: 30 Nm
• Fáza 2 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 80 stupňov

Všetky autá



7.

POZNÁMKA: Zarovnajte hnací hriadeľ olejového čerpadla s kľukovým hriadeľom.

Pripojte olejové čerpadlo a prívodné potrubie oleja spolu s novým tesnením.



8.

POZNÁMKA: Namažte okraj olejového tesnenia a čap kľukového hriadeľa motorovým olejom.

Namontujte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa. Použite špeciálny nástroj.



Autá vyrobené do 11.1999.

9.

POZNÁMKA: Naneste tmel 10 mm za spoje spojovacích plôch.

Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch bloku valcov a spojovací povrch krytu zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.



10. Skontrolujte polohu olejovej vane.

• Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a ručne dotiahnite skrutky.
• Pomocou oceľovej rovnej hrany vyrovnajte olejovú vaňu tak, aby blok valca bol v jednej rovine so zotrvačníkovou stranou olejovej vane.

Autá vyrobené od 12/1999.

11.

UPOZORNENIE: Používajte špendlíky. Ak sa tesniaca hmota dostane do slepých otvorov, môže dôjsť k poškodeniu kľukovej skrine motora.

Nainštalujte päť kolíkov (M8x20) do označených slepých otvorov.



12.

POZNÁMKA: Olejová vaňa musí byť pripojená do desiatich minút od nanesenia tesniacej hmoty.

Na prírubu olejovej vane naneste 3 mm široký pás tmelu.



13.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

Utiahnite skrutky olejovej vane v dvoch krokoch.

• Stupeň 1: 10 Nm
• Stupeň 2: 20 Nm
• Odstráňte čapy.

Autá vyrobené do 11.1999.

14.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

Dotiahnite skrutky olejovej vane.



Vozidlá s manuálnou prevodovkou

15. Nainštalujte spojku.

• Vycentrujte prítlačný kotúč spojky na hnanom kotúči. Použite špeciálny nástroj.
• Rovnomerne utiahnite šesť skrutiek, pracujte v krížovom vzore.
• Odstráňte špeciálny nástroj.

Všetky autá



16.

UPOZORNENIE: Vodič snímača klepania (KS) sa nesmie dotýkať hlavy valcov a ventilačnej hadice kľukovej skrine (približne v polohe 10/11 hodín).

Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine a snímač klepania.



17.

UPOZORNENIE: Skontrolujte termostat av prípade potreby ho vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 303-03.

POZNÁMKA: Olejové tesnenie termostatu by sa malo vymieňať iba v prípade potreby.

POZNÁMKA: Naneste tesniaci prostriedok na závity spínača tlaku oleja.

Znovu pripojte kryt termostatu spolu s novým tesnením a tlakovým spínačom oleja.

• 1. Teleso termostatu s novým tesnením
• 2. Tlakový spínač oleja

18.

UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili obežné koleso čerpadla chladiacej kvapaliny.

Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny. Použite nové tesnenie.


19.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

POZNÁMKA: Hlava valca je namontovaná na dvoch vodiacich puzdrách.

POZNÁMKA: Odstránené skrutky hlavy valcov možno znova použiť.

Nainštalujte hlavu valca.

• Uistite sa, že všetky spojovacie plochy sú čisté.
• Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
• Zarovnajte hlavu valca a utiahnite skrutky v troch krokoch v uvedenom poradí.
• Stupeň 1: 15 Nm
• Stupeň 2: 30 Nm
• Fáza 3 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 90 stupňov

20. Namontujte tri spodné skrutky sacieho potrubia a pripojte hadičku mierky hladiny oleja. Pripevnite konektor snímača klepania (KS) k rúrke mierky hladiny oleja.



21. Pripojte hadicu PCV.



22.

POZNÁMKA: Nainštalujte zdviháky ventilov a podložky v správnom poradí.

Nainštalujte zdvihátka ventilov. V prípade potreby použite na nastavenie ventilov vhodné podložky.



23. Presuňte piest valca č. 1 do polohy približne 25 mm pred hornou úvraťou. Zotrvačník musí byť v zobrazenej polohe.



24.

POZNÁMKA: Identifikačné čísla sú umiestnené na vonkajšej strane viečok ložísk vačkového hriadeľa.

Naneste tesniacu hmotu na označené miesta na viečku ložiska vačkového hriadeľa č. 1 a na dosadaciu plochu hlavy valcov.



25.

UPOZORNENIE: Namontujte vačkové hriadele späť tak, aby žiadna z vačiek nebola v polohe úplného zdvihu.

POZNÁMKA: Vačkový hriadeľ výfuku má prídavnú vačku pre snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP).

Namontujte vačkové hriadele. Pred montážou naneste motorový olej na vačkové hriadele a ložiská vačkových hriadeľov.



26.

POZNÁMKA: Označenie uzáverov ložísk vačkového hriadeľa začína v blízkosti rozvodového remeňa ako E1 na strane výfuku a I1 na strane sania.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky v troch krokoch.

• Fáza 1: Pol otáčky každej skrutky, kým sa veko ložiska vačkového hriadeľa nedotkne hlavy valca.
• Stupeň 2: 7 Nm
• Stupeň 3: 45 stupňov

27. Nainštalujte nové olejové tesnenie vačkového hriadeľa. Namažte čapy vačkového hriadeľa a okraj olejového tesnenia motorovým olejom.



28. Nainštalujte vnútorný kryt rozvodového remeňa.



29. Nainštalujte remenice vačkového hriadeľa tak, aby sa mohli otáčať.

30. Otočte vačkové hriadele do hornej úvrati pre valec č.1. Otáčajte vačkové hriadele pomocou 21 mm vidlicového kľúča, kým nebude možné vložiť špeciálny nástroj.



31.

POZNÁMKA: Ak nie je možné vložiť špeciálny nástroj, otočte kľukový hriadeľ späť približne o 20 stupňov proti smeru hodinových ručičiek.

Otočte kľukový hriadeľ do hornej úvrati pre valec č.1.

• Odstráňte zátku z otvoru na inštaláciu vyrovnávacieho kolíka a zaskrutkujte špeciálny nástroj.
• Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa neopiera o špeciálny nástroj.

32. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ.



33. Nasaďte rozvodový remeň. Umiestnite rozvodový remeň na miesto, začnite od remenice kľukového hriadeľa a pracujte proti smeru hodinových ručičiek.

34. Pripojte spodný kryt rozvodového remeňa.



35.

POZNÁMKA: Ďalšie informácie nájdete v kapitole Popis a obsluha v tejto časti.

Namontujte remenicu/tlmič kľukového hriadeľa. Použite novú skrutku.

• 1.Pripojte špeciálny nástroj pomocou dvoch skrutiek (M10x40 a M10x45) a príslušných matíc.
• 2. Utiahnite skrutku v dvoch krokoch.
• Stupeň 1: 40 Nm
• Fáza 2 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 90 stupňov

Napínač rozvodového remeňa s excentrom

36. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa.



37.

POZNÁMKA: Pri uťahovaní neotáčajte excentrom. Držte pomocou nástrčného kľúča.

Napnite rozvodový remeň.

• Pomocou 6 mm imbusového kľúča otáčajte vačkou proti smeru hodinových ručičiek, kým šípka nebude presne zarovnaná so stredom štvorcového výrezu.
• Utiahnite skrutku.

Napínač rozvodového remeňa s drážkou

38. Nainštalujte rozvodový remeň a napnite ho.

• Nainštalujte skrutky a dotiahnite ich rukou.
• Pomocou nástrčného kľúča otočte napínač tak, aby šípka bola presne zarovnaná so stredom obdĺžnikového otvoru.
• Utiahnite skrutky.

Všetky autá

39.

UPOZORNENIE: Neuťahujte remenicu vačkového hriadeľa, kým vačkový hriadeľ držíte špeciálnym nástrojom 303-376.

POZNÁMKA: Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom.

Utiahnite skrutky na kladkách vačkového hriadeľa.



40. Odskrutkujte špeciálny nástroj a vyberte špeciálny nástroj 303-376.



41.

POZNÁMKA: Ak inštalácia špeciálneho nástroja 303-507 nie je možná, otočte kľukový hriadeľ približne o 20 stupňov proti smeru hodinových ručičiek.

Skontrolujte časovanie ventilov.

• Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a uveďte ho do hornej úvrati.
• Zaskrutkujte špeciálny nástroj 303-507.
• Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa neopiera o špeciálny nástroj.
• Na kontrolu hornej úvrati použite špeciálny nástroj 303-376.
• Odstráňte špeciálne nástroje 303-376 a 303-507.

42.

POZNÁMKA: Len ak nie je možné vložiť špeciálny nástroj 303-376.

Nastavte časovanie ventilov.

• Uvoľnite remenicu na problémovom vačkovom hriadeli pomocou špeciálneho nástroja 205-072, aby ste zabránili rotácii.
• Otáčajte vačkovým hriadeľom šesťhranom pomocou 21 mm vidlicového kľúča, kým nebude možné vložiť špeciálny nástroj 303-507.
• Utiahnite remenicu na vačkovom hriadeli; kľukový hriadeľ musí zostať v hornej úvrati.
• Odstráňte špeciálny nástroj 303-376 a vyberte špeciálny nástroj 303-507.
• Znova skontrolujte časovanie ventilov, ako je popísané vyššie.

43. Zaskrutkujte zástrčku do otvoru pre nastavovací kolík.


44. Nastavte vôle ventilov. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Vôle ventilov v tejto časti.

45. Pripojte držiak motora.



46.Na závity zapaľovacích sviečok naneste mazivo a nainštalujte ich pomocou špeciálneho nástroja.



47.

UPOZORNENIE: Pri inštalácii novej hlavy valcov skontrolujte kryt hlavy valcov, či nie je poškodený a v prípade potreby nainštalujte nový kryt.

UPOZORNENIE: Aby ste predišli poškodeniu tesnenia zapaľovacej sviečky, použite na nanesenie silikónového maziva tupý predmet (napríklad plastový zips).

UPOZORNENIE: Pripojte konektor zapaľovacej sviečky priamočiarou silou.

POZNÁMKA: Natrite vnútro konektora zapaľovacej sviečky silikónovým mazivom do hĺbky (5-10) mm.

Nainštalujte kryt hlavy valcov.

• 1. Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v dvoch krokoch. Stupeň 1: 3 Nm. Stupeň 2: 10 Nm.
• 2. Pripojte konektor snímača teploty hlavy valcov (CNT).
• 3. Spojte konektor zapaľovacej sviečky.
• 4.Nainštalujte svorku vysokonapäťového drôtu.

48. Nainštalujte hornú dosku krytu hlavy valcov (ak je odstránená).



49. Nainštalujte palivové potrubie. Nainštalujte držiak hadice.



50. Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.

• Kryt rozvodového remeňa
• Stredná kladka
• Remenica čerpadla chladiacej kvapaliny

Vozidlá bez klimatizačného systému

51. Nainštalujte napínač hnacieho remeňa.



Všetky autá

52. Nainštalujte generátor.



53. Umiestnite žeriav a pomocou špeciálneho nástroja k nemu zaveste motor.



54. Odstráňte motor z montážneho stojana. Odpojte špeciálne nástroje.



(Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky: FORDBOOK)