Vložte hlavné ložiskové panvy. Namažte hlavné a ojničné čapy a panvy hlavných ložísk olejom.
Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku motora. Nainštalujte kryty hlavných ložísk (šípky na krytoch smerujúce k pohonu rozvodového systému) spolu s ložiskami. Namažte závity nových skrutiek veka hlavného ložiska olejom. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na príslušný krútiaci moment.
Ak boli piestne krúžky odstránené, nainštalujte ich na piesty s nápisom "TOP". smerujúce k spodnej časti piestu. Umiestnite krúžkové zámky pod uhlom 120°.
Hladký povrch valcov, bočný povrch piestov a piestne krúžky namažte olejom. Nainštalujte polovičné vložky do základne ojnice.
Nainštalujte zostavy piestu a ojnice do valcov, pričom dávajte pozor na montážne značky (pozri obr. 2E.34):
- ojnica a kryt sú označené číslom valca, v ktorom sú inštalované (valec č. 1 na strane pohonu rozvodu plynu).
- šípka na spodnej časti piesta a písmeno "F" na bočnom povrchu čapu ojnice by mali smerovať k pohonu rozvodového systému.
- ojnice sú rozdelené do štyroch výberových skupín, ktoré sa líšia vzdialenosťou medzi osami otvorov hlavy a základne, čo umožňuje obmedziť na minimum rozdiel vo vyčnievaní piestu nad hornou rovinou valca blok (a tým rozdiel v stupni kompresie v jednotlivých valcoch) skupina výberu vzdialenosti medzi osami ojníc je označená písmenami "A" "B" a O". uzávery ojníc (písmeno "A" označuje najkratšie spojovacie tyče).
- ojnice sú rozdelené do dvoch výberových skupín v závislosti od ich hmotnosti "ľahké" (ľahké) a "ťažké" (ťažké), všetky ojnice v motore musia patriť do rovnakej hmotnostnej skupiny.
Vložte polovičné vložky do uzáverov ojníc.
Namažte ojničné ložiská a čapy hriadeľa olejom. Namontujte kryty ojníc, pričom dbajte na ich označenie (pozri obr. 2E.34).
Vložte nové skrutky uzáveru ojnice a namažte ich závity olejom.
Utiahnite skrutky uzáveru ojnice na príslušný krútiaci moment. Namažte tesniaci O-krúžok potrubia prívodu oleja k olejovému čerpadlu olejom. Nainštalujte prívodné potrubie oleja a skontrolujte, či je tesnenie na správnom mieste. Nainštalujte kryt zadného kľukového hriadeľa s novým tesnením, ktoré siaha k spodnej časti bloku motora. Utiahnite skrutky zadného krytu.
Pomocou nástroja 21.148 a montážnej skrutky namontujte remenicu kľukového hriadeľa, prednú dosku bloku valcov spolu s novým tesnením.
Namažte predný čap kľukového hriadeľa a O-krúžok remenice olejom.
Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ a uistite sa, že drážka pre pero s kľúčom v čape je presne oproti drážke v remenici.
Namažte medzihriadeľ a ložiskové puzdrá v bloku valcov, ako aj prednú nosnú dosku olejom.
Nainštalujte medzihriadeľ spolu s nosnou doskou do bloku valcov.
Namažte vyznačené oblasti (pozri obr. 2E.36) tenkou vrstvou tesniacej pasty a nainštalujte olejovú vaňu spolu s novým tesnením. Najprv vložte štyri montážne skrutky do rohov olejovej vane, ručne ich utiahnite, potom vložte a ručne dotiahnite zostávajúce montážne skrutky olejovej vane. Utiahnite skrutky - okrem skrutiek v rohoch panvy - na príslušný krútiaci moment. Utiahnite skrutky v rohoch olejovej vane na príslušný krútiaci moment. Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny spolu s novým tesnením. Naplňte olejové čerpadlo približne 10 cm³ oleja. Nainštalujte olejové čerpadlo. Naskrutkujte olejový filter. Namontujte hlavu valca motora.
Nainštalujte generátor. Nainštalujte palivové čerpadlo. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ.
Namontujte spojku na zotrvačník. Nainštalujte štartér Nainštalujte výfukové potrubie.
Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke: FORDBOOK.RU