Helyezze be a fő csapágyhéjakat. Kenje meg olajjal a fő és a hajtórúd csapjait és a fő csapágyhéjakat.
Szerelje fel a főtengelyt a motorblokk fő csapágyházaira. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket (a nyilak a sapkákon az időzítőrendszer hajtása felé mutatnak) a csapágyakkal együtt. Kenje meg olajjal az új főcsapágyfedél csavarok menetét. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait a megfelelő nyomatékkal.
Ha a dugattyúgyűrűket eltávolították, szerelje fel azokat a "TOP" feliratú dugattyúkra. a dugattyú alja felé irányítva. Helyezze el a gyűrűzárakat 120°-os szögben.
Kenje meg olajjal a hengerek sima felületét, a dugattyúk oldalfelületét és a dugattyúgyűrűket. Szerelje be a félbetéteket a hajtórúd alapjaiba.
Szerelje be a dugattyú- és hajtórúd-szerelvényeket a hengerekbe, ügyelve a beszerelési jelekre (lásd: 2E.34 ábra):
- a hajtórudat és a fedelet annak a palacknak a száma jelöli, amelybe be vannak szerelve (1. számú palack a gázelosztó rendszer meghajtó oldalán).
- a dugattyú alján lévő nyílnak és a hajtórúdcsap oldalfelületén lévő "F" betűnek az időzítőrendszer meghajtója felé kell irányulnia.
- a hajtórudak négy kiválasztási csoportra vannak osztva, amelyek a fej és az alap furatainak tengelyei közötti távolságban különböznek, ez lehetővé teszi a dugattyú kiemelkedésének a henger felső síkja feletti különbségének minimálisra korlátozását; blokk (és ezáltal az egyes hengerek összenyomási fokának különbsége a hajtórudak tengelyei közötti távolság kiválasztási csoportját "A" "C" és "O" betűk jelölik). hajtórúd sapkák (az "A" betű a legrövidebbre utal összekötő rudak).
- az összekötő rudak súlyuktól függően két kiválasztási csoportra oszthatók: "könnyű" (könnyű) és "nehéz" (nehéz), a motorban lévő összes hajtókarnak ugyanabba a súlycsoportba kell tartoznia.
Helyezze be a félbetéteket a hajtórúdsapkákba.
Kenje meg olajjal a hajtórúd csapágyait és a tengelycsapokat. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat, ügyelve a jelölésükre (lásd 2E.34. ábra).
Helyezze be az új hajtórúd sapka csavarjait, és kenje meg a meneteiket olajjal.
Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a megfelelő nyomatékkal. Kenje meg olajjal az olajellátó cső O-gyűrűjének tömítését az olajszivattyúhoz. Szerelje be az olajellátó vezetéket, és ellenőrizze, hogy a tömítés a megfelelő helyen van-e. Szerelje fel a hátsó forgattyús tengely fedelét egy új tömítéssel, amely eléri a motorblokk alját. Húzza meg a hátsó burkolat csavarjait.
A 21.148-as szerszám és egy rögzítőcsavar segítségével szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, a hengerblokk elülső lemezét az új tömítéssel együtt.
Kenje meg olajjal a főtengely elülső csapját és a szíjtárcsa O-gyűrűjét.
Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, ügyelve arra, hogy a reteszhorony a kulccsal a csapban pontosan szemben legyen a szíjtárcsa hornyával.
Kenje meg olajjal a közbenső tengelyt és a csapágyperselyeket a hengerblokkban, valamint az első tartólemezt.
Szerelje be a közbenső tengelyt a tartólemezzel együtt a hengerblokkba.
Kenje meg a jelzett területeket (lásd a 2E.36. ábrát) vékony réteg tömítőpasztával, és szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel együtt. Először helyezze be a négy rögzítőcsavart az olajteknő sarkainál, kézzel húzza meg őket, majd helyezze be és kézzel húzza meg a maradék olajteknő rögzítőcsavarokat. Húzza meg a csavarokat - kivéve a serpenyő sarkainál lévő csavarokat - a megfelelő nyomatékkal. Húzza meg a csavarokat az olajteknő sarkainál a megfelelő nyomatékkal. Szerelje be a hűtőfolyadék-szivattyút egy új tömítéssel együtt. Töltse fel az olajszivattyút körülbelül 10 cm³ olajjal Szerelje be az olajszivattyút. Csavarja fel az olajszűrőt. Szerelje be a motor hengerfejét.
Telepítse a generátort. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre.
Szerelje fel a tengelykapcsolót a lendkerékre. Szerelje be az önindítót Szerelje be a kipufogócsonkot.