Motor szerelvény

Szerelje be a főtengely nyomóalátéteket a középső főcsapágy üléseibe, vezesse ki a félgyűrűk olajhornyait a főcsapágyból (lásd az ábrát. 2E.32).



Helyezze be a fő csapágyhéjakat. Kenje meg olajjal a tengely fő és hajtórúd csapjait, valamint a fő csapágyak betéteit.

Szerelje fel a főtengelyt a motorblokk fő csapágyházaira. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket (nyilak a burkolatokon a gázelosztó rendszer hajtása felé mutatnak) betétekkel együtt. Kenje meg olajjal az új főcsapágyfedél csavarok menetét. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait a megfelelő nyomatékkal.

Ha a dugattyúgyűrűket eltávolították, akkor szerelje fel őket a dugattyúkra a felirattal "TOR". a dugattyú alja felé irányítva. Helyezze el a gyűrűk zárait 120°-os szögben.

Kenje meg olajjal a hengerek sima felületét, a dugattyúk oldalát és a dugattyúgyűrűket. Szerelje be a félhéjakat a hajtórúd alapjaiba.
Szerelje be a dugattyúrúd egységeket a hengerekbe, ügyelve a beépítési jelekre (lásd az ábrát. 2E.34):

• Az összekötő rúdon és a sapkán annak a hengernek a száma van jelölve, amelybe be vannak szerelve (1. számú palack a gázelosztó rendszer hajtási oldaláról).
• nyíl a dugattyú alján és a betű "F" az összekötő rúd nyakának oldalfelületén a gázelosztó rendszer hajtása felé kell irányítani.
• A hajtórudak négy kiválasztási csoportra vannak osztva, amelyek a fej és az alap furatainak tengelyei közötti távolságban különböznek, ez lehetővé teszi a dugattyú kiemelkedésének minimálisra korlátozását a hengerblokk felső síkja felett (és ezáltal az egyes hengerek kompressziós arányának különbsége), a hajtórudak tengelyei közötti távolság kiválasztási csoportját betűk jelölik "A "BAN BEN ". "VAL VEL" és róla" dombornyomott a hajtórúd sapkákra (levél "A" a legrövidebb összekötő rudak közé tartozik).
• Az összekötő rudakat tömegüktől függően két kiválasztási csoportra osztják "light" (könnyen) És "heavy" (nehéz), a motorban lévő összes hajtórúdnak ugyanabba a tömegcsoportba kell tartoznia.

Helyezze be a fél héjakat a hajtórúd sapkákba.


Kenje meg olajjal a hajtórúd csapágyait és tengelycsapjait Szerelje fel a hajtórúd sapkákat, ügyelve a jelölésükre (lásd az ábrát. 2E.34).

Helyezze be az új hajtórúd sapka csavarjait, és kenje meg a meneteiket olajjal.

Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a megfelelő nyomatékkal. Kenje meg olajjal az olajellátó cső O-gyűrűjét az olajszivattyúhoz. Szerelje be az olajellátó vezetéket, és ellenőrizze, hogy a tömítés a megfelelő helyzetben van-e. Szerelje fel a főtengely hátsó fedelét egy új tömítéssel, amely eléri a motorblokk alját. Húzza meg a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait.

Szerelje be a 21.148-as szerszámmal és a rögzítőcsavarral a főtengely szíjtárcsát, a hengerblokk elülső lemezét egy új tömítéssel együtt.

Kenje meg olajjal az első forgattyústengely csapját és a szíjtárcsa O-gyűrűjét.

Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, ügyelve arra, hogy a reteszhorony a kulccsal a nyakban pontosan szemben legyen a szíjtárcsa hornyával.



Kenje meg olajjal a közbenső tengelyt és a csapágyperselyeket a hengerblokkban, valamint az első tartólemezt.

A hengerblokkban egy közbenső tengelyt hozzon létre egy alaplemezzel együtt.


Kenje meg a jelzett helyeket (lásd az ábrát. 2E.36) vékony réteg tömítőpasztát, és szerelje be az olajteknőt új tömítéssel. Először helyezze be a négy rögzítőcsavart az olajteknő sarkainál, húzza meg őket kézzel, majd kézzel helyezze be és húzza meg az olajteknő többi rögzítőcsavarját. Húzza meg a csavarokat - a raklap sarkaiban lévő csavarok kivételével - a megfelelő nyomatékkal. Húzza meg a csavarokat az olajteknő sarkainál a megfelelő nyomatékkal. Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel. Töltse fel az olajszivattyút körülbelül 10 cm³ olajjal Szerelje be az olajszivattyút. Csavarja fel az olajszűrőt. Szerelje be a motor hengerfejét.



Telepítse a generátort. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre.

Szerelje fel a tengelykapcsolót a lendkerékre. Szerelje be az önindítót Szerelje be a kipufogócsonkot.