Hlava valcov (Escort 5)

Obsah: Demontáž ↳ Demontáž ↳ Vyšetrenie ↳ Montáž ↳ Inštalácia hlavy valcov a nastavenie… ↳

Demontáž

Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.

Odpojte prívod vzduchu k turbodúchadlu, elastické potrubie systému vetrania kľukovej skrine od krytu hlavy valcov a prívodné potrubie vzduchu medzi vzduchovým filtrom a skriňou chladiča (potrubie je nasadené na armatúry).

Odpojte všetky flexibilné potrubia chladiaceho systému od hlavy valcov. Odpojte vákuové vedenie posilňovača bŕzd a spätné vedenie oleja od vákuového čerpadla. Odpojte elektrické vodiče od žeraviacich sviečok, snímača tlaku oleja, snímača teploty chladiacej kvapaliny a tepelného spínača ventilátora chladiča. Odpojte spätné vedenie paliva od vstrekovačov. Odpojte vstrekovacie potrubia od palivového čerpadla a vstrekovačov. Odpojte vákuové potrubie od palivového čerpadla. Odpojte kryt termostatu od hlavy valcov. Odpojte palivové vedenie od čerpadla a palivového filtra. Odpojte vákuové potrubie od sacieho potrubia. Odpojte olejové vedenie od turbodúchadla a olejového čerpadla. Odpojte turbodúchadlo od výfukového potrubia. Odpojte držiak, ktorý podopiera predné výfukové potrubie, od priečnika prevodovky.

Odpojte spätné vedenie oleja od turbodúchadla a bloku motora. Demontujte klinové remene čerpadla chladiacej kvapaliny a alternátora.

Odskrutkujte upevňovaciu skrutku na ľavej strane spodného krytu pohonu systému rozvodu plynu.

Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu horný kryt pohonu rozvodového systému na pravej strane, aby sa dal vybrať. Odstráňte tri pružinové háky z horného puzdra rozvodu. odstráňte upevňovacie skrutky a spustite kryt nadol. Odstráňte zátku kontrolného otvoru tŕňa kľukového hriadeľa z bloku valca vo výške remenice kľukového hriadeľa. Takto otočte kľukový hriadeľ. tak, aby výrez remenice palivového čerpadla bol v polohe 12 hodín (pozri obr. 2E.11).

Nainštalujte tŕň do bloku valcov na inštaláciu kľukového hriadeľa do polohy TDC piestu valca 1 (pozri obr. 2E.13).

Otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým nedosadne na tŕň. Odstráňte napínaciu kladku pohonu rozvodového remeňa. a potom rozvodový remeň.

Odstráňte pasívnu remenicu (ktorá zväčšuje uhol rozvodového remeňa) a zadný kryt rozvodu. Odskrutkujte vstrekovače Odstráňte kryt hlavy valcov.

Odskrutkujte desať skrutiek hlavy valcov v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní (pozri obr. 2E.26). Odstráňte hlavu valca.

Demontáž

Odstráňte sacie a výfukové potrubie. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov.

Demontujte vákuovú pumpu odskrutkovaním dvoch montážnych skrutiek postupne (a pod rovnakým uhlom).

Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa č. 2 a č. 4. Odskrutkujte matice zostávajúcich uzáverov ložísk vačkového hriadeľa o 1/4 otáčky.

Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa spolu s hornými ložiskami, tesneniami a vyberte vačkový hriadeľ. Odstráňte zdvihátka spolu s doskami na nastavenie vôle ventilov a umiestnite ich tak, aby ich bolo možné pri opätovnej montáži nainštalovať do rovnakých štrbín hlavy valcov, v ktorých boli predtým umiestnené. Odstráňte posúvač pohonu vákuového čerpadla. Pomocou nástroja (21.024) stlačte pružiny jednotlivých ventilov a vyberte závlačky. Odstráňte nástroj a odstráňte horné podporné dosky pružiny, pružinu a ventil.

Pomocou špeciálnych klieští (MS-1501) odstráňte olejové tesnenia z driekov ventilov.

Vyšetrenie

Po demontáži hlavy valcov by ste mali dôkladne umyť všetky diely, skontrolovať ich technický stav a posúdiť ich vhodnosť pre ďalšiu prácu. Všetky tesnenia by sa mali vymeniť a ventily by mali byť zabrúsené.

Montáž

Namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich do vodidiel. Oblepte konce driekov ventilov lepiacou páskou, aby nepoškodili pracovné hrany čiapočiek a pomocou nástroja 21.007 nasaďte čiapočky na drieky ventilov. Nainštalujte ventilové pružiny, horné dosky a pomocou nástroja 21.024 stlačte pružiny a vložte krekry.

Namažte hnaciu tyč vákuového čerpadla motorovým olejom a vložte ju do otvoru v hlave valca. Namažte zdvihátka olejom a nainštalujte ich spolu s doskami na nastavenie vôle ventilov do štrbín v hlave valcov, v ktorých boli predtým namontované. Vložte spodné panvy ložísk vačkového hriadeľa do štrbín v hlave valcov a namažte ich motorovým olejom. Namontujte vačkový hriadeľ na ložiská tak, aby excentr na konci hriadeľa smeroval nahor.

Nainštalujte horné škrupiny do uzáverov ložísk vačkového hriadeľa a namažte ich olejom. Pod hlavu valca umiestnite podložky tak, aby sa ventily mohli pohybovať vo vodidlách. Na tesniacu rovinu ložiska č. 1 vačkového hriadeľa (zo strany pohonu rozvodu plynu) naneste tesniacu pastu SPM-4G911 ZF/G.

Namontujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa č. 1, 3 a 5. Označenia na nich (šípky) by mali smerovať dopredu (smerom k pohonu rozvodového systému). Rukou utiahnite matice veka ložiska vačkového hriadeľa.

Utiahnite vekové matice ložiska vačkového hriadeľa č. 3, potom č. 1 a potom č. 2 pomocou 180° kľúča.

Dovtedy opakujte poslednú operáciu. kým nebudú kryty presne na svojom mieste. Namontujte kryty ložísk č. 2 a 4 pomocou syntetického kladiva. Utiahnite skrutky všetkých uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na príslušný krútiaci moment. Namažte tesniaci krúžok vačkového hriadeľa motorovým olejom a vložte ho pomocou nástroja 21110.

Nainštalujte vákuové čerpadlo spolu s O-krúžkom a postupne a rovnomerne utiahnite jeho upevňovacie skrutky na príslušný krútiaci moment.

Priskrutkujte dve konzoly s otvormi na zdvihnutie motora k hlave valcov a naskrutkujte snímač tlaku oleja.

Priskrutkujte výfukové a sacie potrubie k hlave valcov spolu s novými tesneniami a utiahnite skrutky a matice na príslušný krútiaci moment.

Inštalácia hlavy valcov a nastavenie systému rozvodu plynu

Pozornosť. Styčné plochy bloku valcov a tesnení hlavy musia byť hladké, čisté, bez škrabancov a poškodení.

Skontrolujte stav spodnej plochy hlavy valcov; táto plocha sa nedá opraviť (nie prebrúsiť). Pred inštaláciou hlavy sa uistite, že: že drážka na konci excentra vačkového hriadeľa je inštalovaná vodorovne (rovnobežne so spodnou rovinou hlavy valcov) a väčšia časť excentra smeruje nahor (pozri obr. 2E.25).

Odmerajte vyčnievanie piestov nad hornou rovinou bloku valcov.

Podľa vyčnievania piestov zvoľte vhodnú hrúbku tesnenia hlavy. Nainštalujte tesnenie hlavy na blok valca nasledovne. tak, aby strana s nápisom "TOP" bola na vrchu.

Vložte upevňovacie skrutky do príslušných otvorov v hlave valca.

Pozornosť. Pri inštalácii hlavy valcov by sa mali použiť nové montážne skrutky.

Utiahnite skrutky hlavy valcov na príslušný krútiaci moment v príslušnom poradí (pozri obr. 2E.26).

Pozornosť. Od marca 1992 motory s objemom 1,8 dm³ používali iný typ skrutiek hlavy valcov. ktoré majú závity M12 a hlavy Torx T70. Tieto skrutky by mali byť utiahnuté v rovnakom poradí. rovnaké ako skrutky starého typu (pozri obr. 2E.26) s nasledujúcimi bodmi:

Stupeň 1: 10 Nm
Stupeň 2: 100 Nm
Fáza 3: odskrutkujte skrutku "1" o 180°
Fáza 4: utiahnite skrutku "1" na 70 Nm
Fáza 5: utiahnite skrutku "1" o ďalších 120°
Fáza 6: utiahnite zostávajúce skrutky, ako je popísané vyššie (kroky 3-5). dodržujte správnu postupnosť uťahovania

Naskrutkujte žeraviace sviečky do hlavy valcov, utiahnite ich na príslušný krútiaci moment a pripojte ich elektrické vodiče.

Vstrekovače naskrutkujte do hlavy valcov spolu s novými tepelne izolačnými podložkami, konvexnou stranou smerom k hlave.

Nainštalujte pravý zadný kryt pohonu systému distribúcie plynu s napínacím valčekom. Nainštalujte ľavé zadné puzdro spolu so strednou kladkou. Skontrolujte, či je gumený krúžok ohybnej rúrky na príslušnom mieste na plášti.

Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a vložte nástroj (1. Obr. 2E.27).

Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a vložte nástroj (1. Obr. 2E.27).

Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ motora dotýka tŕňa v polohe TDC piestu valca 1. Nainštalujte nový rozvodový remeň. Napnite rozvodový remeň nasledovne. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu remenicu na vačkovom hriadeli a potom odskrutkujte skrutku napínacej kladky o pol otáčky. Napínací valec sa pod vplyvom pružiny presunie na rozvodový remeň rozvodu plynu. a potom utiahnite všetky vyššie uvedené skrutky. Odstráňte všetok inštalačný hardvér.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v smere jeho prevádzkovej rotácie a nainštalujte ho na miesto. v ktorom je výrez remenice palivového čerpadla v polohe 12 hodín (pozri obr. 2E.11).

Otočte kľukovým hriadeľom v opačnom smere a nainštalujte výrez remenice palivového čerpadla v polohe 11 hodín (pozri obr. 2E.11).

Naskrutkujte tŕň do kontrolného otvoru bloku valcov, aby ste namontovali piest valca 1 na TDC a opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom motora (v smere jeho prevádzkovej rotácie), kým sa nezastaví proti inštalačnému tŕňu.

Vložte nástroj na inštaláciu remenice vačkového hriadeľa do určeného otvoru (pozri obr. 2E.27).

O jednu otáčku odskrutkujte skrutky zaisťujúce strednú kladku a napínací valec; potom zatlačte časť rozvodového remeňa na opačnej strane napínacej kladky v jeho smere a uvoľnite remeň.

Utiahnite všetky upevňovacie skrutky.

Odstráňte všetok inštalačný hardvér. potom zaskrutkujte zátku do kontrolného otvoru montážneho tŕňa v bloku motora. Nainštalujte kryt pohonu rozvodového systému. Nainštalujte a napnite klinový remeň pohonu generátora. Namontujte klinový remeň pohonu čerpadla chladiacej kvapaliny. Pripojte spätné vedenie oleja z turbodúchadla k bloku valcov motora.

Naskrutkujte predné výfukové potrubie.

Priskrutkujte držiak výfukového potrubia k priečnemu nosníku prevodovky. Nainštalujte nové tesnenia a pripojte prívodné potrubie oleja k čerpadlu a turbodúchadlu. Pripojte podtlakové potrubie priskrutkované k palivovému čerpadlu k saciemu potrubiu. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu ventilu.

Nainštalujte kryt hlavy valcov spolu s tesnením. Potom vykonajte zostávajúce kroky v opačnom poradí ako pri demontáži hlavy valca, pričom dávajte pozor na: