Glava cilindra

Povlačenje

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.

Odspojite dovod zraka do turbopunjača, savitljivu cijev ventilacije kućišta radilice od poklopca glave cilindra i dovod zraka između filtra zraka i kućišta hladnjaka (cjevovod se stavlja na spojnicu).

Od glave bloka cilindara odvojite sve elastične cjevovode sustava hlađenja. Odvojite vakuumski vod pojačivača kočnica i povratni vod ulja od vakuumske pumpe. Odvojite električne žice od žarnica, osjetnika tlaka ulja, osjetnika temperature rashladnog sredstva i toplinske sklopke ventilatora hladnjaka. Odvojite povratne vodove goriva od mlaznica. Odvojite vodove za ubrizgavanje od pumpe za gorivo i mlaznica. Odvojite vakuumski vod od pumpe za gorivo. Odvojite poklopac termostata od glave cilindra. Odvojite vodove goriva od pumpe i filtra goriva. Odvojite vakuumski vod od usisnog razvodnika. Odvojite uljne vodove od turbopunjača i uljne pumpe. Odvojite turbopunjač od ispušne grane. Odvojite nosač koji podupire prednju ispušnu cijev od poprečnog nosača mjenjača-diferencijala.

Odvojite povratni vod ulja od turbopunjača i bloka motora. Uklonite klinasto remenje pumpe rashladnog sredstva i alternatora.


Odvijte pričvrsni vijak na lijevoj strani donjeg kućišta pogona za distribuciju plina.

Odvijte vijak koji pričvršćuje gornje kućište pogona razvodnog sustava na desnoj strani tako da se može ukloniti. Uklonite tri opružne kuke gornjeg kućišta pogona razvodnog sustava. uklonite pričvrsne vijke i spustite kućište prema dolje. Uklonite s bloka cilindra, u visini remenice koljenastog vratila, čep kontrolnog otvora trna za ugradnju koljenastog vratila. Okrenite radilicu. tako da je zarez remenice pumpe za gorivo na mjestu "12 sati" (vidi sl. 2E.11).

Ugradite trn u blok cilindra kako biste radilicu postavili u TDC položaj klipa 1 cilindra (vidi sl. 2E.13).

Okrećite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi uz osovinu. Uklonite remenicu zatezača razvodnog remena. a zatim i zupčasti remen.

Uklonite pasivnu remenicu (povećanje kuta zahvata zupčastog remena) i stražnji poklopac pogona sustava za distribuciju plina. Odvijte mlaznice Skinite poklopac glave bloka cilindara.

Uklonite deset vijaka glave cilindra obrnutim redoslijedom kako biste ih zategnuli (vidi sl. 2E.26). Uklonite glavu cilindra.

Rastavljanje

Uklonite usisni i ispušni razvodnik. Odvijte dva nosača s rupama za podizanje motora i senzora tlaka ulja s glave motora.

Uklonite vakuumsku pumpu serijskim odvrtanjem (i pod istim kutom) dva pričvrsna vijka.

Uklonite poklopce ležaja br. 2 i 4 bregastog vratila. Odvijte matice preostalih čepova ležajeva bregastog vratila za 1/4 okretaja.

Uklonite poklopce ležajeva bregastog vratila zajedno s gornjim ležajevima, brtvama i uklonite bregasto vratilo. Uklonite potisne šipke zajedno s pločama za podešavanje zazora ventila i postavite ih tako da se mogu ugraditi u iste utičnice u glavi motora u koje su prethodno bile ugrađene tijekom sastavljanja. Uklonite potiskivač pogona vakuumske pumpe. Uz pomoć uređaja (21.024) stisnite pojedinačne opruge ventila i uklonite krekere. Uklonite alat i uklonite gornje držače opruga, opruge i ventile.




S posebnim pincetama (MS-1501) Uklonite brtve stabla ventila sa stabljika ventila.

Ispitivanje

Nakon rastavljanja glave cilindra temeljito operite sve dijelove, provjerite njihovo tehničko stanje i procijenite njihovu prikladnost za daljnji rad. Sve brtve treba zamijeniti, a ventile preklopiti.

Skupština

Podmažite stabljike ventila motornim uljem i umetnite ih u vodilice. Omotajte krajeve stabljika ventila ljepljivom trakom tako da ne oštete radne rubove kapica i pomoću alata 21.007 postavite kapice na stabljike ventila. Ugradite opruge ventila, gornje ploče i pomoću alata 21.024 stisnite opruge i umetnite klinove.




Podmažite pogonsku polugu vakuumske pumpe motornim uljem i umetnite je u rupu u glavi cilindra. Podmažite podizače uljem i ugradite ih, zajedno s pločama za podešavanje zazora ventila, u utičnice u glavi motora u koje su prethodno bili ugrađeni. Umetnite donje školjke ležajeva bregastog vratila u utičnice u glavi motora i podmažite ih motornim uljem. Postavite bregastu osovinu na čahure, ekscentar na kraju osovine mora biti okrenut prema gore.



Postavite gornje školjke ležaja u poklopce ležaja bregastog vratila i podmažite ih uljem. Postavite podloške ispod glave cilindra tako da se ventili mogu pomicati u vodilicama. Nanesite brtvenu pastu SPM-4G911 ZF/G na brtvenu površinu ležaja br. 1 bregastog vratila (s pogonske strane plinskog distribucijskog sustava).




Ugradite poklopce ležajeva bregastog vratila br. 1, 3 i 5. Oznake na njima (strijele) treba usmjeriti prema naprijed (prema pogonu plinskog distribucijskog sustava). Zategnite matice poklopca ležaja bregastog vratila rukom.



Zategnite matice poklopca ležaja bregastog vratila #3, zatim #1, zatim #2 s ključem od 180°.

Ponovite zadnju operaciju do tada. dok poklopci ne budu točno na mjestu. Postavite poklopce ležaja #2 i 4 udarcima plastičnog čekića. Zategnite vijke svih kapica ležajeva bregastog vratila na pravilan moment. Podmažite O-prsten bregastog vratila motornim uljem i ugradite ga pomoću alata 21110.

Ugradite vakuumsku pumpu s O-prstenom i zategnite njezine pričvrsne vijke dosljedno i ravnomjerno do ispravnog zakretnog momenta.

Zavrnite dva nosača s rupama za podizanje motora na glavu cilindra i zavijte senzor tlaka ulja.

Zavrnite ispušni i usisni razvodnik na glavu cilindra, zajedno s novim brtvama, te zategnite vijke i matice njihovog pričvršćivanja na odgovarajući moment.

Ugradnja glave cilindra i podešavanje sustava za distribuciju plina

Pažnja. Kontaktne površine brtve bloka cilindra i glave moraju biti glatke, čiste i bez ogrebotina ili oštećenja.

Provjerite stanje donje površine glave cilindra, ova se površina ne može popraviti (nije za ponovno mljevenje). Prije postavljanja glave, provjerite da je utor na kraju ekscentra bregastog vratila horizontalan (paralelno s donjom ravninom glave cilindra), a veći dio ekscentra je usmjeren prema gore (vidi sl. 2E.25).



Izmjerite izbočenje klipova iznad gornje ravnine bloka cilindra.

Ovisno o izbočenju klipova, odaberite odgovarajuću debljinu brtve glave. Ugradite brtvu glave na blok cilindra kako slijedi. sa strane s natpisom "TOR" bio na vrhu Ugradite glavu na blok cilindra.

Umetnite pričvrsne vijke u odgovarajuće rupe u glavi cilindra.

Pažnja. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke.

Zategnite vijke glave cilindra ispravnim momentom ispravnim redoslijedom (vidi sl. 2E.26).

Pažnja. Od ožujka 1992. motori od 1,8 dm³ koriste drugu vrstu vijaka glave cilindra. koji imaju M12 navoj i Torx T70 glave. Ovi vijci moraju biti zategnuti istim redoslijedom. kao stari tip vijaka (vidi sl. 2E.26) sljedeće točke:

• 1 stupanj: 10 Nm
• Faza 2: 100 Nm
• Korak 3: odvrnite vijak "1" 180°
• Korak 4: Zategnite vijak "1" okretni moment 70 Nm
• Korak 5: Zategnite vijak "1" dodatno za 120°
• Korak 6: Zategnite kako je gore opisano (koraci 3-5) ostatak vijaka. slijedeći točan redoslijed zatezanja

Uvrnite žarnice u glavu cilindra, zategnite ih ispravnim momentom i spojite njihove električne žice.

Uvrnite brizgaljke u glavu cilindra zajedno s novim termoizolacijskim podloškama, s konveksnom stranom prema glavi.

Postavite stražnje desno kućište pogona distribucije plina sustava pomoću zateznog valjka. Ugradite stražnji lijevi poklopac sa srednjom remenicom. Provjerite je li gumeni prsten savitljive cijevi na svom mjestu na kućištu.

Ugradite remenicu bregastog vratila i umetnite alat (1. fig. 2E.27).



Provjerite dodiruje li koljenasto vratilo motora osovinu u TDC položaju klipa 1 cilindra. Ugradite novi zupčasti remen. Zategnite zupčasti remen na sljedeći način. Otpustite vijak koji pričvršćuje remenicu na bregasto vratilo, zatim odvrnite vijak remenice za pola okretaja. Zatezni valjak pod utjecajem opruge pomaknut će se na zupčasti remen pogona razvodnog sustava. a zatim zategnite sve gore navedene vijke. Uklonite sve alate za instalaciju.

Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru njezine radne vrtnje i postavite je na mjesto. u kojem se nalazi zarez remenice pumpe za gorivo "12 sati" (vidi sl. 2E.11).

Okrenite radilicu u suprotnom smjeru i postavite izrez remenice pumpe za gorivo na mjesto "11 sati" (vidi sl. 2E.11).

Uvrnite osovinu u kontrolni otvor bloka cilindra kako biste postavili klip 1 cilindra na TDC i pažljivo zakrenite radilicu motora (u smjeru njegove radne rotacije) do graničnika u montažnom trnu.

Umetnite alat za podešavanje remenice bregastog vratila u za to predviđenu rupu (vidi sl. 2E.27).

Odvijte vijke koji pričvršćuju srednju remenicu i zatezni valjak za jedan okret; zatim gurnite dio zupčastog remena na suprotnoj strani zatezne remenice u njegovom smjeru i otpustite remen.

Zategnite sve pričvrsne vijke.

Uklonite sve alate za instalaciju. zatim zavrnite čep u kontrolni otvor igle za podešavanje u bloku motora. Postavite kućište pogona distribucije plina sustava. Ugradite i zategnite pogonski klinasti remen alternatora. Ugradite klinasti remen pogona pumpe za vodu. Spojite povratni vod ulja od turbopunjača na blok motora.

Pričvrstite prednju ispušnu cijev.

Zavrtite držač ispušne cijevi na poprečni nosač mjenjača-diferencijala Ugradite nove brtve i spojite vodove za dovod ulja na pumpu i turbopunjač. Spojite vakuumsku cijev pričvršćenu na pumpu za gorivo na usisnu granu. Provjerite i, ako je potrebno, podesite zazor ventila.

Ugradite poklopac glave cilindra s brtvom. Zatim slijedite ostale korake obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja glave cilindra, obraćajući pozornost na:

• usklađenost s odgovarajućim zateznim momentima za vijke i matice;
• postavljanje nove brtve poklopca termostata.
• uklanjanje zraka iz sustava goriva.
• punjenje rashladnog sustava i uklanjanje zraka iz njega.
• provjera nepropusnosti svih spojeva.