Glava cilindra (Escort 5)

Sadržaj: Demontaža ↳ Rastavljanje ↳ Ispitivanje ↳ Skupština ↳ Ugradnja glave cilindra i… ↳

Demontaža

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.

Odspojite dovod zraka do turbopunjača, elastični cjevovod ventilacijskog sustava kućišta radilice od poklopca glave motora i dovod zraka između zračnog filtra i kućišta hladnjaka (cijevovod se stavlja na spojnice).

Odvojite sve fleksibilne cijevi sustava hlađenja od glave motora. Odvojite vakuumski vod pojačivača kočnica i povratni vod ulja od vakuumske pumpe. Odvojite električne žice od žarnica, osjetnika tlaka ulja, osjetnika temperature rashladnog sredstva i toplinske sklopke ventilatora hladnjaka. Odvojite povratne vodove goriva od mlaznica. Odvojite vodove za ubrizgavanje od pumpe za gorivo i mlaznica. Odvojite vakuumski vod od pumpe za gorivo. Odvojite poklopac termostata od glave cilindra. Odvojite vodove goriva od pumpe i filtra goriva. Odvojite vakuumski vod od usisnog razvodnika. Odvojite uljne vodove od turbopunjača i uljne pumpe. Odvojite turbopunjač od ispušne grane. Odvojite nosač koji podupire prednju ispušnu cijev od poprečnog nosača mjenjača.

Odvojite povratni vod ulja od turbopunjača i bloka motora. Uklonite klinasto remenje pumpe rashladnog sredstva i alternatora.

Odvijte pričvrsni vijak na lijevoj strani donjeg kućišta pogona sustava za distribuciju plina.

Odvijte vijak koji pričvršćuje gornje kućište pogona razvodnog sustava na desnoj strani tako da se može ukloniti. Uklonite tri opružne kuke s gornjeg kućišta razvodnog mehanizma. uklonite pričvrsne vijke i spustite kućište prema dolje. Uklonite čep inspekcijskog otvora trna radilice s bloka cilindra u visini remenice radilice. Okrenite radilicu ovako. tako da je izrez remenice pumpe za gorivo u položaju na 12 sati (vidi sl. 2E.11).

Ugradite osovinu u blok cilindra kako biste ugradili radilicu u TDC položaj klipa cilindra 1 (vidi sliku 2E.13).

Zakrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne nalegne na osovinu. Uklonite zatezni valjak pogona razvodnog remena. a zatim i zupčasti remen.

Uklonite pasivnu remenicu (koja povećava kut razvodnog remena) i stražnji poklopac razvodnog mehanizma. Odvijte mlaznice. Skinite poklopac glave cilindra.

Odvijte deset vijaka glave cilindra obrnutim redoslijedom od njihovog zatezanja (vidi sl. 2E.26). Uklonite glavu cilindra.

Rastavljanje

Uklonite usisni i ispušni razvodnik. Odvijte dva nosača s rupama za podizanje motora i senzora tlaka ulja s glave cilindra.

Uklonite vakuumsku pumpu tako da uzastopno odvrnete dva pričvrsna vijka (i pod istim kutom).

Uklonite poklopce ležaja bregastog vratila br. 2 i br. 4. Odvijte matice preostalih kapica ležajeva bregastog vratila za 1/4 okretaja.

Uklonite poklopce ležajeva bregastog vratila zajedno s gornjim ležajevima, brtvama i uklonite bregasto vratilo. Uklonite podizače zajedno s pločama za podešavanje zazora ventila i postavite ih tako da se tijekom ponovne montaže mogu ugraditi u iste utore glave cilindra u kojima su prethodno bili smješteni. Uklonite potiskivač pogona vakuumske pumpe. Pomoću alata (21.024) stisnite opruge pojedinačnih ventila i uklonite klinove. Uklonite alat i uklonite gornje potporne ploče opruge, oprugu i ventil.

Pomoću posebnih kliješta (MS-1501) skinite uljne brtve sa stabljika ventila.

Ispitivanje

Nakon rastavljanja glave cilindra potrebno je temeljito oprati sve dijelove, provjeriti njihovo tehničko stanje i procijeniti njihovu prikladnost za daljnji rad. Treba zamijeniti sve brtve i izbrusiti ventile.

Skupština

Podmažite stabljike ventila motornim uljem i umetnite ih u vodilice. Omotajte krajeve stabljika ventila ljepljivom trakom tako da ne oštete radne rubove kapica i pomoću alata 21.007 postavite kapice na stabljike ventila. Ugradite opruge ventila, gornje ploče i, pomoću alata 21.024, stisnite opruge i umetnite razbijače.

Podmažite pogonsku polugu vakuumske pumpe motornim uljem i umetnite je u rupu u glavi cilindra. Podmažite podizače uljem i ugradite ih zajedno s pločama za podešavanje zazora ventila u utore u glavi motora u koje su prethodno bili ugrađeni. Umetnite donje školjke ležajeva bregastog vratila u utore u glavi motora i podmažite ih motornim uljem. Postavite bregastu osovinu na ležajeve, s ekscentrom na kraju osovine usmjerenim prema gore.

Postavite gornje školjke u poklopce ležajeva bregastog vratila i podmažite ih uljem. Postavite podloške ispod glave cilindra tako da se ventili mogu pomicati u vodilicama. Nanesite brtvenu pastu SPM-4G911 ZF/G na brtvenu ravninu ležaja br. 1 bregastog vratila (s pogonske strane sustava distribucije plina).

Ugradite poklopce ležaja bregastog vratila br. 1, 3 i 5. Oznake na njima (strelice) trebaju biti usmjerene prema naprijed (prema pogonu razvodnog sustava). Rukom zategnite matice poklopca ležaja bregastog vratila.

Zategnite matice poklopca ležaja bregastog vratila br. 3, zatim br. 1, a zatim br. 2 s ključem od 180°.

Ponovite zadnju operaciju do tada. dok poklopci ne budu točno na mjestu. Postavite poklopce ležaja br. 2 i 4 pomoću sintetičkog čekića. Zategnite vijke svih kapica ležajeva bregastog vratila na odgovarajući moment. Podmažite brtveni prsten bregastog vratila motornim uljem i umetnite ga pomoću alata 21110.

Ugradite vakuumsku pumpu zajedno s O-prstenom i zategnite njezine pričvrsne vijke uzastopno i ravnomjerno na odgovarajući zakretni moment.

Zavrnite dva nosača s rupama za podizanje motora na glavu cilindra i zavijte senzor tlaka ulja.

Pričvrstite ispušni i usisni razvodnik na glavu cilindra, zajedno s novim brtvama, i zategnite vijke i matice na odgovarajući moment.

Ugradnja glave cilindra i podešavanje sustava za distribuciju plina

Pažnja. Kontaktne površine bloka cilindra i brtve glave moraju biti glatke, čiste, bez ogrebotina ili oštećenja.

Provjerite stanje donje površine glave cilindra; ova se površina ne može popraviti (ne brusiti). Prije postavljanja glave provjerite sljedeće: da je utor na kraju ekscentra bregastog vratila postavljen vodoravno (paralelno s donjom ravninom glave cilindra), a veći dio ekscentra je usmjeren prema gore (vidi sliku 2E.25).

Izmjerite izbočenje klipova iznad gornje ravnine bloka cilindra.

Ovisno o izbočenju klipova, odaberite odgovarajuću debljinu brtve glave. Ugradite brtvu glave na blok cilindra kako slijedi. tako da strana s natpisom "TOP" bude na vrhu. Montirajte glavu na blok cilindra.

Umetnite pričvrsne vijke u odgovarajuće rupe u glavi cilindra.

Pažnja. Prilikom ugradnje glave cilindra potrebno je koristiti nove pričvrsne vijke.

Zategnite vijke glave cilindra odgovarajućim zakretnim momentom odgovarajućim redoslijedom (vidi sl. 2E.26).

Pažnja. Od ožujka 1992. motori od 1,8 dm³ koriste različite vrste vijaka glave cilindra. koji imaju M12 navoje i Torx T70 glave. Ove vijke treba zategnuti istim redoslijedom. isti kao stari tip vijaka (vidi sl. 2E.26) sa sljedećim točkama:

Faza 1: 10 Nm
Faza 2: 100 Nm
Faza 3: odvrnuti vijak "1" za 180°
Faza 4: zategnite vijak "1" na 70 Nm
Faza 5: zategnite vijak "1" za dodatnih 120°
Faza 6: zategnite preostale vijke kao što je gore opisano (koraci 3-5). pridržavajući se pravilnog slijeda zatezanja

Uvrnite žarne svjećice u glavu cilindra, zategnite ih odgovarajućim momentom i spojite njihove električne žice.

Uvrnite brizgaljke u glavu cilindra zajedno s novim termoizolacijskim podloškama, s konveksnom stranom okrenutom prema glavi.

Ugradite stražnje desno kućište pogona sustava distribucije plina s valjkom za zatezanje. Ugradite stražnje lijevo kućište zajedno sa srednjom remenicom. Provjerite je li gumeni prsten savitljive cijevi na za to predviđenom mjestu na kućištu.

Ugradite remenicu bregastog vratila i umetnite alat (1. Slika 2E.27).

Ugradite remenicu bregastog vratila i umetnite alat (1. Slika 2E.27).

Provjerite dodiruje li koljenasto vratilo motora osovinu u TDC položaju klipa cilindra 1. Ugradite novi zupčasti remen. Zategnite zupčasti remen na sljedeći način. Otpustite vijak koji pričvršćuje remenicu na bregastu osovinu, zatim odvrnite vijak remenice zatezača za pola okreta. Zatezni valjak, pod utjecajem opruge, pomaknut će se na zupčasti remen sustava za distribuciju plina. a zatim zategnite sve gore navedene vijke. Uklonite sav instalacijski hardver.

Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru njezine radne vrtnje i postavite je na mjesto. u kojem je izrez remenice pumpe za gorivo na položaju 12 sati (vidi sliku 2E.11).

Okrenite radilicu u suprotnom smjeru i postavite izrez remenice pumpe za gorivo na položaj 11 sati (vidi sliku 2E.11).

Uvrnite osovinu u revizijski otvor bloka cilindra za ugradnju klipa cilindra 1 u TDC i pažljivo okrećite koljenasto vratilo motora (u smjeru njegove radne rotacije) dok se ne zaustavi na ugradbenoj osovini.

Umetnite alat za ugradnju remenice bregastog vratila u za to predviđenu rupu (vidi sl. 2E.27).

Odvijte vijke koji pričvršćuju srednju remenicu i zatezni valjak za jedan okret; zatim gurnite dio razvodnog remena na suprotnoj strani zateznog valjka u njegovom smjeru i otpustite remen.

Zategnite sve pričvrsne vijke.

Uklonite sav instalacijski hardver. zatim zavrnite čep u kontrolni otvor na montažnoj igli u bloku motora. Ugradite kućište pogona razvodnog sustava. Ugradite i zategnite klinasti remen pogona generatora. Ugradite pogonski klinasti remen rashladne pumpe. Spojite povratni vod ulja od turbopunjača na blok cilindra motora.

Pričvrstite prednju ispušnu cijev.

Pričvrstite nosač ispušne cijevi na poprečni nosač mjenjača. Ugradite nove brtve i spojite vodove za dovod ulja na pumpu i turbopunjač. Spojite vakuumsku cijev pričvršćenu na pumpu za gorivo na usisnu granu. Provjerite i, ako je potrebno, podesite zazor ventila.

Ugradite poklopac glave cilindra zajedno s brtvom. Zatim izvedite preostale korake obrnutim redoslijedom od procesa uklanjanja glave cilindra, obraćajući pozornost na: