Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Demontáž
Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Uvoľnite pružinové háky zaisťujúce horný kryt pohonu rozvodu plynu. Umiestnite auto na stacionárny výťah. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu spodný kryt rozvodového remeňa, potom uvoľnite druhú skrutku a otočte kryt okolo uvoľnenej skrutky smerom nadol. Spustite auto a odstráňte horný kryt pohonu systému rozvodu plynu. Označte polohu lanka plynového pedálu na páke palivového čerpadla a kábel z nej vyveste. Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku páky a vyberte lanko.
Odpojte konektor elektrického vodiča od korektora časovania vstrekovania studeného motora. Odpojte konektory vstrekovacieho potrubia a konektory spätného potrubia a potrubia korektora dávky paliva od čerpadla (uzatvorte otvory vhodnými zátkami alebo uzávermi).
Odskrutkujte skrutky spodnej konzoly palivového čerpadla. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak k bloku valcov motora. Odpojte elektrický konektor od solenoidového ventilu vypínania motora (STOP ventil). Opatrne odpojte podtlakové vedenie medzi ventilom na reguláciu tlaku turbodúchadla a sacím potrubím. Odstráňte hnací remeň generátora.
Odstráňte zátku kontrolného otvoru z bloku valca motora a nainštalujte piest valca 1 na TDC.
Odpojte palivové, spätné a tlakové potrubie od turbodúchadla. Pomocou príslušného kľúča otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek, aby ste nastavili palivové čerpadlo do polohy 12 hodín (pozri obr. 2E.11). a výrez vačkového hriadeľa je v polohe 8 hodín.
Otáčaním kľukového hriadeľa motora proti smeru hodinových ručičiek nastavte palivové čerpadlo do polohy 11 hodín (pozri obr. 2E.11)
Zaskrutkujte tŕň, kým sa nezastaví (pozri Obr. 2E.12), aby ste namontovali piest valca 1 na TDC (pozri Obr. 2E.13).
Uvoľnite skrutku (2. Obr. 2E.14) zaisťujúcu napínaciu kladku rozvodového remeňa pohonu palivového čerpadla, povoľte ozubený remeň a dotiahnite skrutku zaisťujúcu napínaciu kladku. Odskrutkujte tri skrutky (1. Obr. 2E.14) zaisťujúce remenicu palivového čerpadla. Demontujte rozvodový remeň a remenicu palivového čerpadla. Odstráňte palivové čerpadlo z bloku motora.
Montáž
Upozornenie Pri inštalácii nového palivového čerpadla odstráňte zátky, ktoré zakrývajú otvory palivových potrubí, a nalejte motorovú naftu do čerpadla, aby sa uľahčilo odstránenie vzduchu z čerpadla.
Skontrolujte, či sa tŕň na inštaláciu piestu valca 1 na TDC nachádza v kontrolnom otvore na boku bloku valcov motora. Pomocou vhodného nástroja (pozri obr. 2E.14) namontujte otvor v hnacej remenici palivového čerpadla oproti otvoru v jeho kryte.
Pomocou torxových skrutiek pripevnite prednú časť telesa palivového čerpadla k bloku valcov motora.
Po odstránení inštalačného nástroja nainštalujte remenicu na prírubu pohonu palivového čerpadla a zľahka utiahnite upevňovacie skrutky remenice. Vložte inštalačný nástroj palivového čerpadla (pozri obr. 2E.14) do remenice a uistite sa, že zapadá do otvoru v prírube pohonu palivového čerpadla. Nainštalujte upevňovacie skrutky remenice do strednej polohy otvorov v hnacej remenici čerpadla (pozri obr. 2E.14).
Nasaďte rozvodový remeň na remenicu palivového čerpadla. Uvoľnite skrutku napínacieho valca.
Potom, čo sa napínač automaticky pohne (pod vplyvom pružiny), utiahnite skrutku napínača. Utiahnite skrutky remenice palivového čerpadla na príslušný krútiaci moment.
Odstráňte inštalačný tŕň a prípravok z remenice čerpadla a bloku valcov motora. Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky a nainštalujte nastavovací otvor palivového čerpadla do polohy 12 hodín (pozri obr. 2E.11) a vačkový hriadeľ do polohy 8 hodín. Otočte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek a nainštalujte nastavovací otvor palivového čerpadla do polohy 11 hodín (pozri obr. 2E.11).
Nainštalujte tŕň do ovládacieho otvoru bloku valca motora na inštaláciu piestu valca 1 na TDC a zaskrutkujte ho, kým sa nezastaví. Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým nedosadne na montážny tŕň zaskrutkovaný do otvoru v bloku valcov. Vložte montážny materiál palivového čerpadla. Ak nie je možné vložiť zariadenie na inštaláciu palivového čerpadla do príruby pohonu palivového čerpadla, potom uvoľnite skrutky zaisťujúce hnaciu remenicu a otočte remenicu vzhľadom na prírubu tak, aby bolo možné inštalačné zariadenie zaskrutkovať až na doraz. Utiahnite skrutky hnacej remenice palivového čerpadla a znova skontrolujte inštaláciu hriadeľa čerpadla. Odstráňte všetky inštalačné nástroje a tŕň a vložte zástrčku do kontrolného otvoru bloku motora Nainštalujte konzolu zadnej konzoly do palivového čerpadla a utiahnite jej upevňovacie skrutky na príslušný krútiaci moment. Skontrolujte, či je palivové čerpadlo správne namontované. Naskrutkujte konektory palivových potrubí (spätné vstrekovanie, prívod paliva a regulátor dávky paliva) k čerpadlu.
Kábel plynového pedála pripojte podľa označenia pri jeho odpájaní.
Pripojte konektory elektrických vodičov solenoidového ventilu vypínania motora (STOP ventil) a korektora časovania vstrekovania studeného motora.
Namontujte horný kryt pohonu rozvodového remeňa.
Zdvihnite auto, otočte spodný kryt pohonu rozvodového remeňa, vložte upevňovaciu skrutku a utiahnite ju a skrutku, ktorá slúži ako os otáčania skrine.
Umiestnite hnací remeň alternátora a utiahnite ho. Spustite vozidlo a utiahnite skrutku zaisťujúcu hornú skriňu rozvodu. Odstráňte vzduch z palivového systému.