Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie. Desfaceți cârligele cu arc care fixează carcasa superioară a sistemului de distribuție a gazului. Puneți mașina pe un lift staționar. Deșurubați șurubul care fixează carcasa inferioară a curelei de distribuție, apoi slăbiți al doilea șurub și întoarceți carcasa în jos în jurul șurubului slăbit. Coborâți mașina și scoateți carcasa superioară a sistemului de distribuție a gazului. Marcați poziția cablului pedalei de accelerație pe pârghia pompei de combustibil și desprindeți cablul de pe acesta. Deșurubați șurubul de fixare a pârghiei și scoateți cablul.
Deconectați conectorul cablului electric de la corectorul de sincronizare a injecției cu motorul rece. Deconectați de la pompă conectorii conductelor de injecție și conectorii conductelor de retur și corector de doză de combustibil (închideți orificiile cu dopuri sau capace adecvate).
Deșurubați șuruburile suportului suportului inferior al pompei de combustibil. Deșurubați șuruburile care fixează suportul de blocul cilindrilor motorului. Deconectați conectorul electric de la electrovalva de oprire a motorului (supapă STOP). Deconectați cu grijă linia de vid dintre supapa de control al presiunii turbocompresorului și galeria de admisie. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului.
Scoateți dopul orificiului de inspecție din blocul cilindrilor motorului pentru a instala pistonul cilindrului 1 la PMS.
Deconectați conductele de combustibil, de retur și de corectare a presiunii ale turbocompresorului. Folosind cheia adecvată, rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a seta pompa de combustibil în poziția orelor 12 (vezi Fig. 2E.11). iar decupajul arborelui cu came este în poziția ora 8.
Rotiți arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic pentru a seta pompa de combustibil în poziția ora 11 (vezi Fig. 2E.11)
Înșurubați dornul până se oprește (vezi Fig. 2E.12) pentru a instala pistonul cilindrului 1 la PMS (vezi Fig. 2E.13).
Slăbiți șurubul (2. Fig. 2E.14) care fixează rola întinzătoare a curelei de distribuție a transmisiei pompei de combustibil, slăbiți cureaua dințată și strângeți șurubul care fixează rola întinzătoare. Deșurubați cele trei șuruburi (1. Fig. 2E.14) care fixează fulia pompei de combustibil. Scoateți cureaua de distribuție și fulia pompei de combustibil. Scoateți pompa de combustibil din blocul motor.
Instalare
Atenție Când instalați o nouă pompă de combustibil, scoateți dopurile care acoperă orificiile conductelor de combustibil și turnați motorină în pompă pentru a facilita eliminarea aerului din aceasta.
Verificați dacă dornul pentru instalarea pistonului cilindrului 1 la PMS se află în orificiul de inspecție de pe partea laterală a blocului cilindrilor motor. Folosind unealta adecvată (vezi Fig. 2E.14), instalați orificiul din scripetele de antrenare a pompei de combustibil, vizavi de orificiul din carcasa acestuia.
Folosind șuruburi Torx, atașați partea din față a carcasei pompei de combustibil la blocul cilindrilor motorului.
După îndepărtarea instrumentului de instalare, instalați scripetele pe flanșa de antrenare a pompei de combustibil și strângeți ușor șuruburile de montare a scripetei. Așezați unealta de instalare a pompei de combustibil (vezi Fig. 2E.14) în scripete și asigurați-vă că se potrivește în orificiul din flanșa de antrenare a pompei de combustibil. Montați șuruburile de fixare a scripetei în poziția de mijloc a orificiilor din scripetele de antrenare a pompei (vezi Fig. 2E.14).
Așezați cureaua de distribuție pe fulia pompei de combustibil. Slăbiți șurubul rolei întinzătorului.
După ce întinzătorul se mișcă automat (sub influența arcului), strângeți șurubul rolei întinzătorului. Strângeți șuruburile scripetei pompei de combustibil la cuplul corespunzător.
Scoateți dornul de instalare și dispozitivul de fixare din fulia pompei și blocul cilindrilor motorului. Rotiți arborele cotit al motorului de două ture și instalați orificiul de reglare a pompei de combustibil în poziția ora 12 (vezi Fig. 2E.11) și arborele cu came în poziția 8. Rotiți arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic și instalați orificiul de reglare a pompei de combustibil în poziția ora 11 (vezi Fig. 2E.11).
Instalați un dorn în orificiul de control al blocului cilindrilor motorului pentru a instala pistonul cilindrului 1 la PMS și înșurubați-l până se oprește. Rotiți cu grijă arborele cotit al motorului până când acesta se sprijină pe dornul de montare înșurubat în orificiul blocului cilindrilor. Introduceți hardware-ul de montare a pompei de combustibil. Dacă este imposibil să introduceți dispozitivul pentru instalarea pompei de combustibil în flanșa de antrenare a pompei de combustibil, atunci slăbiți șuruburile care fixează scripetele de antrenare și rotiți scripetele față de flanșă, astfel încât dispozitivul de instalare să poată fi înșurubat până se oprește. Strângeți șuruburile roții de antrenare a pompei de combustibil și verificați din nou instalarea arborelui pompei. Scoateți toate instrumentele de instalare și dornul și introduceți ștecherul în orificiul de inspecție al blocului motor. Instalați suportul suport din spate în pompa de combustibil și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul corespunzător. Verificați dacă pompa de combustibil este montată corect. Înșurubați conectorii conductelor de combustibil (injecție pe retur, alimentare cu combustibil și regulator de doză de combustibil) la pompă.
Conectați cablul pedalei de accelerație în conformitate cu denumirea făcută în timpul deconectării acesteia.
Conectați conectorii cablurilor electrice ale electrovalvei de oprire a motorului (supapă STOP) și corectorul de sincronizare a injecției motorului rece.
Montați carcasa superioară a transmisiei curea de distribuție.
Ridicați mașina, ridicați carcasa inferioară a transmisiei curelei de distribuție, introduceți șurubul de fixare și strângeți-l și șurubul care servește ca axă de rotație a carcasei.
Așezați cureaua de transmisie a alternatorului și strângeți-o. Coborâți vehiculul și strângeți șurubul care fixează carcasa superioară a distribuției. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.