Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie. Acoperiți carcasa ambreiajului de sub filtrul de combustibil cu folie de plastic pentru a împiedica combustibilul să ajungă în ambreiaj.
Puneți un recipient adecvat sub motor pentru a goli combustibilul și deșurubați manual șuruburile de evacuare a apei și a combustibilului situate sub filtrul de combustibil. Slăbiți dezaeratorul (vezi fig. 2E.7) pentru a facilita golirea combustibilului și așteptați până când combustibilul este golit complet din filtrul de combustibil.
În filtrul CAV Rotodiesel, deșurubați șurubul central (vezi fig. 2E. 7) și țineți cu mâna elementul filtrului de combustibil care trebuie înlocuit și baia de sticlă.
În filtrul Bosh, deconectați furtunurile de alimentare și retur de la filtru și apoi deșurubați jugul de montare a filtrului. Scoateți elementul de filtru care trebuie înlocuit.
Instalare
Sistem de injecție CAV Rotodiesel
Instalați inele O noi pe suportul filtrului și pe baia de sticlă.
Instalați elementul de filtru de schimb și baia, șurubul central de montare și verificați dacă toate elementele filtrante sunt în poziția corectă.
Deșurubați dezaeratorul și pompați cu o pompă manuală până când combustibilul care curge de sub dezaerator nu conține bule de aer. Înșurubați dezaeratorul.
Conectați firul de împământare la baterie și puneți cheia de contact în poziție "II".
Utilizați o pompă manuală de combustibil pentru a vă asigura că combustibilul curge prin conducta de retur a pompei de combustibil.
Scoateți recipientul cu combustibilul colectat și folia care acoperă motorul.
Porniți motorul și verificați conexiunile sistemului de combustibil pentru scurgeri.
Sistem de injectie Bosch
Montați elementul filtrului de combustibil care urmează să fie înlocuit în locul corespunzător și înșurubați jugul filtrului.
Conectați conductele de combustibil la filtru.
Conectați firul de împământare la baterie. Cuplați demarorul și așteptați până când motorul pornește.
Aerul este eliminat automat din filtru.
Comentariile vizitatorilor