Reglarea vitezei de ralanti și a debitului rezidual
Montați o placă de 4 mm grosime între șurubul (3. Fig. 2E.10) pentru reglarea debitului rezidual (prevenirea opririi motorului) și pârghia de accelerație (2) (dozarea combustibilului).
Montați o placă de 20 mm grosime între pârghia de ralanti (5) și șurubul limită. Setați poziția șurubului limită de reglare a debitului rezidual astfel încât turația motorului să fie de 900±100 rpm. Scoateți placa de 20 mm grosime. Pârghia de turație în gol ar trebui să revină în contact cu șurubul de reglare. Scoateți placa de 4 mm grosime.
Setați poziția șurubului de reglare a turației de mers în gol după cum urmează. astfel încât turația motorului să fie de 840-870 rpm. Verificați comportamentul motorului atunci când pedala de accelerație este eliberată brusc. Dacă timpul de reducere este prea lung sau prea scurt și motorul se oprește, reglarea trebuie repetată. Dacă motorul încă se oprește, strângeți șurubul de reglare a debitului rezidual cu 1/4 de tură dacă turația motorului scade prea încet sau deșurubați-l cu 1/4 de tură dacă turația motorului scade prea repede.
Atenţie. Acest șurub nu trebuie strâns sau slăbit mai mult de 1/4 de tură.