- odpojte kábel od záporného pólu batérie a odstráňte kryt motora;
- odpojte konektor kábla ľavej lambda sondy;
- nadvihnite prednú časť vozidla a odstráňte ochrannú fóliu pod prednou časťou vozidla, ak je nainštalovaná;
- odstráňte obloženie pod chladičom;
- demontujte predné výfukové potrubie a katalyzátor;
Kreslenie. 317. Pripevnenie ľavého dorazu proti rotácii k nosnej konzole
- odskrutkovať strednú skrutku ľavého dorazu proti rotácii (obr. 317) a potom odskrutkovať skrutky pravého dorazu proti rotácii (obr. 318), doraz odstrániť;
Kreslenie. 318. Skrutky (1 a 2) upevňujúce pravú zarážku proti rotácii k pomocnému rámu
- zatlačte motor doprava čo najviac a v tejto polohe ho zasunutím dreveného klinu do ľavého dorazu proti rotácii zaistite proti návratu do pôvodnej polohy;
- odskrutkujte ľavú lambda sondu (neskôr zaistite krútiacim momentom 60 Nm);
Kreslenie. 319. Postup pri uťahovaní skrutiek ľavého výfukového potrubia
- odskrutkujte výfukové potrubie (Obr. 319) v opačnom poradí. Na obrázku je pre väčšiu prehľadnosť znázornený odstránený motor;
Nainštalujte v opačnom poradí. Na upevnenie dielov použite nasledujúce uťahovacie momenty:
- utiahnite skrutky výfukového potrubia, ako je znázornené na obr. 319 sekvencií s krútiacim momentom 20 Nm (v niekoľkých stupňoch);
- skrutky znázornené na obr. 317, dotiahnite na 120 Nm, na obr. 318 - krútiaci moment 48 Nm;
- na montáž výfukového potrubia a katalyzátora použite nové matice a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm.