Уклањање и уградња леве издувне гране

Уклањање левог издувног колектора врши се у следећем редоследу:

- одвојите жицу са негативног терминала акумулатора и скините поклопац мотора;

- одвојите конектор кабла леве ламбда сонде;

- подигните предњи део аутомобила и уклоните заштитну фолију испод предњег дела аутомобила, ако је постављена;

- скините облогу испод радијатора;

- уклоните предњу издувну цев и катализатор;



Цртање. 317. Причвршћивање левог граничника против ротације на носећу конзолу

- одврните средњи завртањ левог граничника против ротације (Сл. 317) а затим одврните завртње десног граничника против ротације (Сл. 318), уклоните граничник;



Цртање. 318. Завртњи (1 и 2) који причвршћују десни граничник против ротације за помоћни рам


- гурните мотор удесно што је више могуће и у том положају, убацивањем дрвеног клина у леви граничник против ротације, осигурајте га од враћања у првобитни положај;

- одврните леву ламбда сонду (касније осигурајте обртним моментом од 60 Нм);



Цртање. 319. Поступак затезања вијака левог издувног колектора

- одврните издувни колектор (Сл. 319) обрнутим редоследом. Слика приказује уклоњени мотор ради веће јасноће;

Инсталирајте обрнутим редоследом. Да бисте причврстили делове, користите следеће моменте затезања:

- затегните завртње издувног колектора као што је приказано на сл. 319 секвенци са обртним моментом од 20 Нм (у неколико фаза);

- завртњи приказани на сл. 317, затегните на 120 Нм, на сл. 318 - обртни момент 48 Нм;

- за уградњу издувне цеви и катализатора користите нове навртке и затегните их обртним моментом од 40 Нм.