- подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице. Ако је уграђен, уклоните заштитни лист испод предњег дела возила;
- скините десну доњу облогу у десном луку точка;
- Испод тигања ставите одговарајућу посуду и оцедите уље. Уље треба да буде мало топло (али не вруће) - боље се одводи. Добро очистите чеп за затварање и поново га заврните (26 Нм);
- ако имате клима уређај, уклоните плочу за заштиту од топлоте испод компресора (две матице);
- одвојите утикач ламбда сонде, пресеците конектор кабла и ослободите жицу из стезаљке;
- одвојите предњу издувну цев од прирубничког прикључка;
- олабавите и одврните шрафове од топлотног заштитног металног лима уљног корита и уклоните заштитну фолију;
- ако имате аутоматски мењач, уклоните поклопац;
Цртање. 320. Редослед одвртања вијака за причвршћивање уљног корита
- скините уљну посуду тако што ћете одврнути два завртња на доњој прирубници (Сл. 320). Уклоните посуду и уклоните заптивку.
Инсталација се врши следећим редоследом:
- лагано подмажите одвојне површине кућишта радилице на споју силиконским заптивачем;
- поставите лежиште у исправан положај, завијте завртње један по један и затим лагано затегните. Притисните уљну посуду на кућиште квачила и затегните оба завртња на доњој прирубници до обртног момента од 48 Нм;
- затегните завртње обрнутим редоследом у неколико фаза са обртним моментом од 25 Нм;
- Све остале фазе рада извршите обрнутим редоследом. Затегните прикључак предње издувне цеви са обе стране на обртни момент од 40 Нм. Напуните уљну посуду потребном количином препорученог моторног уља. Покрените мотор, пустите га да ради неко време, а затим га зауставите. Проверите да ли раздвојене површине уљног корита не пропуштају.
(Ова публикација је позајмљена са веб странице: Fordbook.ru)