- podignite prednji dio automobila dizalicom. Ako je ugrađena, uklonite zaštitnu foliju ispod prednjeg dijela vozila;
- uklonite desnu donju oblogu u desnom luku kotača;
- Stavite odgovarajuću posudu ispod posude i ocijedite ulje. Ulje treba biti malo toplo (ali ne vruće) - bolje se cijedi. Dobro očistite čep za zatvaranje i ponovno ga zavrnite (26 Nm);
- ako imate klimu skinite zaštitnu ploču ispod kompresora (dvije matice);
- odspojite utikač lambda sonde, odrežite konektor kabela i oslobodite žicu iz stezaljke;
- odvojite prednju ispušnu cijev od prirubničkog priključka;
- olabavite i odvrnite zatične vijke metalne ploče za zaštitu od topline posude za ulje i uklonite zaštitnu foliju;
- ako imate automatski mjenjač, skinite poklopac;
Crtež. 320. Redoslijed odvrtanja pričvrsnih vijaka korita ulja
- skinite korito ulja tako da odvrnete dva vijka na donjoj prirubnici (Sl. 320). Uklonite posudu i uklonite brtvu.
Instalacija se provodi sljedećim redoslijedom:
- lagano podmažite rastavne površine kućišta radilice na spoju silikonskim brtvilom;
- postavite ladicu u ispravan položaj, uvrnite vijke jedan po jedan i zatim lagano pritegnite. Pritisnite posudu za ulje na kućište kvačila i zategnite oba vijka na donjoj prirubnici momentom od 48 Nm;
- zategnite vijke obrnutim redoslijedom u nekoliko faza sa zakretnim momentom od 25 Nm;
- Sve ostale faze rada izvršite obrnutim redoslijedom. Zategnite spoj prednje ispušne cijevi s obje strane na moment od 40 Nm. Napunite korito ulja potrebnom količinom preporučenog motornog ulja. Pokrenite motor, pustite ga da radi neko vrijeme, a zatim zaustavite. Provjerite ima li curenja na razdjelnim površinama posude za ulje.