- Dizalicom podignite prednji dio automobila. Ako je ugrađena, uklonite zaštitnu ploču podvozja ispod prednjeg dijela vozila;
- demontirajte desnu donju oblogu u niši desnog kotača;
- ispod posude staviti odgovarajuću posudu i ocijediti ulje. Ulje treba biti lagano toplo (ali ne vruće) - bolje teče. Dobro očistite čep za zatvaranje i ponovno ga zavrnite (26 Nm);
- ako postoji klima uređaj, uklonite toplinski štit ispod kompresora (dva oraha);
- odspojite utikač lambda sonde, odrežite konektor kabela i oslobodite žicu iz stezaljke;
- Odvojite prednju ispušnu cijev od prirubničkog spoja;
- olabavite i odvrnite zatične vijke metalne ploče za zaštitu od topline korita ulja i uklonite zaštitnu foliju;
- ako postoji automatski mjenjač, uklonite poklopac;
sl. 320. Redoslijed odvrtanja vijaka koji pričvršćuju korito ulja
- skinite korito ulja tako da odvrnete dva vijka na donjoj prirubnici (riža. 320). Uklonite posudu i uklonite brtvu.
Instalacija se provodi sljedećim redoslijedom:
- malo podmažite rastavne površine kućišta radilice na spoju silikonskim brtvilom;
- postavite paletu u pravilan položaj, zategnite vijke jedan po jedan i zatim lagano zategnite. Pritisnite posudu za ulje na kućište kvačila i zategnite oba vijka na donjoj prirubnici na 48 Nm;
- zategnite vijke obrnutim redoslijedom u nekoliko faza sa zakretnim momentom od 25 Nm;
- sve ostale faze rada izvršite obrnutim redoslijedom. Zategnite spoj prednje ispušne cijevi s obje strane momentom od 40 Nm. Napunite korito ulja ispravnom količinom preporučenog motornog ulja. Pokrenite motor, pustite ga da radi neko vrijeme, a zatim zaustavite. Provjerite ima li curenja na razdjelnim površinama posude za ulje.
Komentari posjetitelja