Izvedite radove na revizijskom jarku, nadvožnjaku ili dizalu.
Trebat će vam: utičnice "10", "13", M8 vijci (5 kom.) duljine najmanje 20 mm.
1. Ispustite motorno ulje (pogledajte "Zamjena motornog ulja i filtera ulja").
2. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja.
3. Uklonite 13 vijaka koji pričvršćuju korito ulja za blok cilindra motora, pažljivo ga odvojite odvijačem i uklonite korito ulja. Slijepe rupe u bloku cilindra za vijke, prikazane crvenim strelicama, moraju se zaštititi od brtvila. Da biste to učinili, uvijte pet M8 klinova u blok cilindra.
4. Očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra od starog brtvila.
5. Nanesite posebnu brtvu za brtvljenje (FORD WSE-M4G323-A4 ili njegov ekvivalent) na spojnu površinu korita ulja u obliku valjka promjera 3–4 mm, a liniju nanošenja brtvila treba proći s unutarnje strane rupa za pričvršćivanje.
6. Najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila, ugradite kućište radilice na blok cilindra, odvrnite vijke i zavrnite pričvrsne vijke kućišta bez zatezanja.
Pažnja! Kako bi se osiguralo čvrsto brtvljenje, dvije uzastopne radnje moraju biti dovršene najkasnije 5 minuta nakon ugradnje kućišta radilice.
7. Uvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja i zategnite ih zakretnim momentom od 47,0 N·m (4,7 kgf·m).
8. Zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice prikazanim redoslijedom u dvije faze:
- 1. stupanj - prethodno zatezanje s momentom od 10,0 N·m (1,0 kgf·m);
- Faza 2 - konačno zatezanje s okretnim momentom od 20,0 N·m (2,0 kgf·m).
9. Napunite motor uljem (pogledajte "Zamjena motornog ulja i filtera ulja").
Bilješka. Možete napuniti ulje i pokrenuti motor najranije jedan sat nakon ugradnje uljnog korita: ovo vrijeme je potrebno da se brtvilo polimerizira.