Végezzen munkát kilátó árkon, felüljárón vagy liften.
Szükséged lesz: dugaszolófejekre «10-én», «13-kor», csapok M8 (5 darab.) legalább 20 mm hosszú.
1. Engedje le a motorolajat (cm. «Motorolaj és olajszűrő csere»).
2. Csavarja ki a sebességváltó négy csavarját egy olajházhoz.
3. Csavarja ki az olajházat rögzítő 13 csavart a motor hengerblokkjához, csavarja le pontosan a csavarhúzót és távolítsa el az olajházat. A hengerblokkban a csavarok számára kialakított, piros nyilakkal jelölt zsákfuratokat védeni kell a tömítőanyagtól. Ehhez csavarjon be öt M8-as csapot a hengerblokkba.
4. Tisztítsa meg az olajforgattyúház és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
5. Vigyen fel speciális tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére (FORD WSE-M4G323-A4 vagy azzal egyenértékű) 3-4 mm átmérőjű henger formájában, míg a tömítőanyag felhordó vonalának a rögzítőfuratok belsejéből kell haladnia.
6. Legkésőbb 10 perccel a tömítőanyag felhordása után szerelje fel az olajforgattyúházat a hengerblokkra, csavarja ki a tőcsavarokat és csavarja be meghúzás nélkül a forgattyúház rögzítőcsavarjait.
Figyelem! A tömítés tömítettségének biztosítása érdekében a két egymást követő műveletet legkésőbb a forgattyúház beszerelése után 5 perccel be kell fejezni.
7. Csavarja be a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítő négy csavart, és húzza meg őket 47,0 Nm nyomatékkal (4,7 kgf·m).
8. Két lépésben húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait a jelzett sorrendben:
- 1. fokozat - előfeszítés 10,0 Nm nyomatékkal (1,0 kgf·m);
- 2. szakasz - végső meghúzás 20,0 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m).
9. Töltse fel a motorolajat (cm. «Motorolaj és olajszűrő csere»).
Jegyzet. Az olajteknő beszerelése után legkorábban egy órával töltheti be az olajat és indíthatja el a motort: ez az idő a tömítőanyag polimerizációjához szükséges.
Látogatói megjegyzések