A munkát ellenőrző árkon, felüljárón vagy liften végezze.
Szüksége lesz: "10", "13" foglalatfejekre, M8-as csapokra (5 db), amelyek hossza legalább 20 mm.
1. Engedje le a motorolajat (lásd. "Motorolaj és olajszűrő cseréje").
2. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítik.
3. Távolítsa el a 13 csavart, amely az olajteknőt a motor hengerblokkjához rögzíti, óvatosan csavarja le egy csavarhúzóval, és távolítsa el az olajteknőt. A hengerblokkban a csavarok számára kialakított, piros nyilakkal jelölt zsákfuratokat védeni kell a tömítőanyagtól. Ehhez csavarjon be öt M8-as csapot a hengerblokkba.
4. Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
5. Vigyen fel egy speciális tömítőanyag-tömítést (FORD WSE-M4G323-A4 vagy ennek megfelelője) az olajteknő illeszkedő felületére 3-4 mm átmérőjű görgő formájában, és a tömítőanyag felhordási vonalát. át kell haladnia a rögzítőfuratok belsejéből.
6. Legkésőbb 10 perccel a tömítőanyag felhordása után szerelje fel az olajforgattyúházat a hengerblokkra, csavarja ki a tőcsavarokat és csavarja be meghúzás nélkül a forgattyúház rögzítőcsavarjait.
Figyelem! A szoros tömítés érdekében a két egymást követő műveletet legkésőbb a forgattyúház beszerelése után 5 perccel be kell fejezni.
7. Csavarja be a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítő négy csavart, és húzza meg őket 47,0 N·m (4,7 kgf·m) nyomatékkal.
8. Két lépésben húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait a jelzett sorrendben:
- 1. szakasz - előzetes meghúzás 10,0 N·m (1,0 kgf·m) nyomatékkal;
- 2. szakasz - végső meghúzás 20,0 N·m (2,0 kgf·m) nyomatékkal.
9. Töltse fel a motort olajjal (lásd. "Motorolaj és olajszűrő cseréje").
Jegyzet. Az olajteknő beszerelése után legkorábban egy órával töltheti be az olajat és indíthatja el a motort: ez az idő szükséges a tömítőanyag polimerizálódásához.
(A tartalom a weboldal adatainak felhasználásával készült: «www.FordBook.ru»)