A munkát ellenőrző árkon, felüljárón vagy liften végezze.
Szüksége lesz: "10", "13" foglalatfejekre, M8-as csapokra (5 db), amelyek hossza legalább 20 mm.
1. Engedje le a motorolajat (lásd "Motorolaj és olajszűrő cseréje").
2. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítik.
3. Távolítsa el a tizenhárom csavart, amelyek az olajteknőt a motor hengerblokkhoz rögzítik, csavarhúzóval óvatosan feszítse meg, és távolítsa el az olajteknőt. A hengerblokkban a csavarok számára kialakított, piros nyilakkal jelölt zsákfuratokat védeni kell a tömítőanyagtól. Ehhez csavarjon be öt M8-as csapot a hengerblokkba.
4. Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
5. Vigyen fel egy speciális tömítőanyag-tömítést (FORD WSE-M4G323-A4 vagy ennek megfelelője) az olajteknő illeszkedő felületére 3-4 mm átmérőjű görgő formájában, és a tömítőanyag felhordási vonalát. - a tömítésnek a rögzítőfuratok belsejéből kell átmennie.
6. Legkésőbb 10 perccel a tömítőanyag felhordása után szerelje fel az olajforgattyúházat a hengerblokkra, csavarja ki a tőcsavarokat és csavarja be meghúzás nélkül a forgattyúház rögzítőcsavarjait.
FIGYELMEZTETÉS: A szoros tömítés érdekében a következő két műveletet legkésőbb a forgattyúház beszerelése után 5 perccel végre kell hajtani.
7. Csavarja be a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítő négy csavart, és húzza meg őket 47,0 N·m (4,7 kgf·m) nyomatékkal.
8. Két lépésben húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait a jelzett sorrendben:
I. szakasz - előzetes meghúzás 10,0 N·m (1,0 kgf·m) nyomatékkal;
II. szakasz - végső meghúzás 20,0 N·m (2,0 kgf·m) nyomatékkal.
9. Töltse fel a motort olajjal (lásd "Motorolaj és olajszűrő cseréje").
MEGJEGYZÉS: Az olajteknő beszerelése után legkorábban egy órával töltheti be az olajat és indíthatja el a motort: ez az idő szükséges a tömítőanyag polimerizálódásához.