Izvedite radove na revizijskom jarku, nadvožnjaku ili dizalu.
Za zamjenu brtve kartera ulja na 1.6L Duratec Ti-VCT motoru izvršiti sljedeće radnje.
Trebat će vam: utičnice "10", "13", M8 vijci (5 kom.) duljine najmanje 20 mm.
1. Ispustite motorno ulje (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
2. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja.
3. Uklonite trinaest vijaka koji pričvršćuju korito ulja za blok cilindra motora, pažljivo odvijte odvijačem i uklonite korito ulja. Slijepe rupe u bloku cilindra za vijke, prikazane crvenim strelicama, moraju se zaštititi od brtvila. Da biste to učinili, uvijte pet M8 klinova u blok cilindra.
4. Očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra od starog brtvila.
5. Nanesite posebnu brtvu za brtvljenje (FORD WSE-M4G323-A4 ili njegov ekvivalent) na spojnu površinu korita ulja valjkom promjera 3–4 mm, a linija nanošenja brtve za brtvljenje treba prolazite s unutarnje strane rupa za pričvršćivanje.
6. Najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila, ugradite kućište radilice na blok cilindra, odvrnite vijke i zavrnite pričvrsne vijke kućišta bez zatezanja.
UPOZORENJE: Kako biste osigurali čvrsto brtvljenje, sljedeće dvije radnje moraju biti dovršene najkasnije 5 minuta nakon ugradnje kućišta radilice.
7. Uvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja i zategnite ih zakretnim momentom od 47 N·m (4,7 kgf·m).
8. Zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice redoslijedom prikazanim na fotografiji u dvije faze: 1. – prethodno zatezanje momentom od 10 N·m (1 kgf·m); 2. – konačno zatezanje momentom od 20 Nm (2 kgf·m).
9. Napunite motor uljem (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
NAPOMENA: Ulje možete napuniti i pokrenuti motor najranije jedan sat nakon ugradnje uljnog korita: ovo vrijeme je potrebno da se brtvilo polimerizira.
Za zamjenu brtve korita ulja na 2.0 i 2.3 L Duratec-HE motorima izvršiti sljedeće radnje.
Trebat će vam: utičnice "10", "13".
1. Ispustite motorno ulje (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
2. Odvojite vodove od kompresora klima uređaja (pogledajte Uklanjanje i postavljanje kompresora).
3. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja.
4. Uklonite trinaest vijaka koji pričvršćuju karter ulja na blok cilindra motora, pažljivo odvrnite odvijačem..
5….i uklonite karter ulja.
6. Očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra od starog brtvila.
7. Nanesite posebnu brtvu za brtvljenje (FORD WSE-M4G323-A4 ili njegov ekvivalent) na spojnu površinu korita ulja valjkom promjera 3–4 mm, a linija nanošenja brtve za brtvljenje treba prolazite s unutarnje strane rupa za pričvršćivanje.
8. Najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila, ugradite kućište radilice na blok cilindra i zavrnite pričvrsne vijke kućišta bez zatezanja.
UPOZORENJE: Kako biste osigurali čvrsto brtvljenje, sljedeće dvije radnje moraju biti dovršene najkasnije 5 minuta nakon ugradnje kućišta radilice.
9. Uvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja i zategnite ih zakretnim momentom od 48 N·m (4,8 kgf·m).
Crtež. 5.34. Postupak zatezanja montažnih vijaka korita ulja za 2,0 i 2,3 L Duratec-HE motore
10. Zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice redoslijedom prikazanim na sl. 5.34, u dvije faze:
- 1. – prethodno zatezanje momentom od 20 N·m (2 kgf·m);
- 2. – konačno zatezanje s okretnim momentom od 48 Nm (4,8 kgf·m).
11. Napunite motor uljem (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
NAPOMENA: Ulje možete napuniti i pokrenuti motor najranije jedan sat nakon ugradnje uljnog korita: ovo vrijeme je potrebno da se brtvilo polimerizira.
Izvorni članak objavljen je na FORDBOOK