Vykonajte práce na vyhliadkovej priekope, nadjazde alebo výťahu.
Pri výmene tesnenia olejovej vane na motore 1,6 l Duratec Ti-VCT postupujte podľa týchto krokov.
Budete potrebovať: nástrčné hlavy "pre 10", "pre 13", svorníky M8 (5 kusov.) aspoň 20 mm dlhé.
1. Vypustite motorový olej (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
2. Vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky prevodovky k olejovej skrini.
3. Vyskrutkujte trinásť upevňovacích skrutiek olejovej kľukovej skrine na bloku valcov motora, opatrne vypáčte skrutkovačom a vyberte olejovú kľukovú skriňu. Slepé otvory v bloku valcov pre skrutky označené červenými šípkami musia byť chránené pred tmelom. Za týmto účelom zaskrutkujte päť čapov M8 do bloku valcov.
4. Očistite spojovacie plochy olejovej kľukovej skrine a bloku valcov od starého tesniaceho prostriedku.
5. Naneste špeciálny tesniaci tmel na lícovaný povrch olejovej vane (FORD WSE-M4G323-A4 alebo ekvivalent) valčekom s priemerom 3–4 mm a čiara na nanášanie tesniaceho tmelu by mala prebiehať z vnútornej strany montážnych otvorov.
6. Najneskôr 10 minút po nanesení tmelu namontujte olejovú kľukovú skriňu na blok valca, odskrutkujte čapy a bez uťahovania zaskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine.
VAROVANIE: Aby sa zabezpečila tesnosť tesnenia, nasledujúce dva kroky musia byť dokončené do 5 minút po inštalácii kľukovej skrine.
7. Zaskrutkujte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a utiahnite ich krútiacim momentom 47 Nm (4,7 kgf·m).
8. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine v poradí znázornenom na fotografii v dvoch etapách: 1. - predbežné utiahnutie momentom 10 N·m (1 kgf·m); 2. - konečné dotiahnutie krútiacim momentom 20 Nm (2 kgf·m).
9. Naplňte motorový olej (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
POZNÁMKA: Môžete doplniť olej a naštartovať motor najskôr hodinu po inštalácii olejovej vane: tento čas je potrebný na polymerizáciu tesniacej hmoty.
Pri výmene tesnenia olejovej vane na motoroch 2,0 l a 2,3 l Duratec-HE postupujte podľa týchto krokov.
Budete potrebovať: nástrčkové hlavice "pre 10", "pre 13".
1. Vypustite motorový olej (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
2. Odpojte vedenia od kompresora klimatizácie (pozri Demontáž a inštalácia kompresora).
3. Vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky prevodovky k olejovej skrini.
4. Odstráňte trinásť skrutiek upevňujúcich olejovú vaňu k bloku motora, opatrne vypáčte skrutkovačom..
5...a vyberte olejovú vaňu.
6. Očistite spojovacie plochy olejovej kľukovej skrine a bloku valcov od starého tesniaceho prostriedku.
7. Naneste špeciálny tesniaci tmel na lícovaný povrch olejovej vane (FORD WSE-M4G323-A4 alebo ekvivalent) valčekom s priemerom 3–4 mm a čiara na nanášanie tesniaceho tmelu by mala prebiehať z vnútornej strany montážnych otvorov.
8. Najneskôr 10 minút po nanesení tesniacej hmoty namontujte olejovú kľukovú skriňu na blok valca a bez uťahovania zaskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine.
VAROVANIE: Aby sa zabezpečila tesnosť tesnenia, nasledujúce dva kroky musia byť dokončené do 5 minút po inštalácii kľukovej skrine.
9. Zaskrutkujte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a utiahnite ich krútiacim momentom 48 Nm (4,8 kgf·m).
Ryža. 5.34. Poradie utiahnutia skrutiek olejovej vane motorov Duratec-HE s objemom 2,0 a 2,3 litra
10. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine v poradí znázornenom na obr. 5.34, v dvoch krokoch:
- 1. - predbežné utiahnutie krútiacim momentom 20 Nm (2 kgf·m);
- 2. - konečné dotiahnutie krútiacim momentom 48 Nm (4,8 kgf·m).
11. Naplňte motorový olej (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
POZNÁMKA: Môžete doplniť olej a naštartovať motor najskôr hodinu po inštalácii olejovej vane: tento čas je potrebný na polymerizáciu tesniacej hmoty.
Komentáre návštevníkov