Vykonajte práce na revíznom priekope, nadjazde alebo výťahu.
Na výmenu tesnenia olejovej vane na motore 1,6 l Duratec Ti-VCT vykonajte nasledujúce operácie.
Budete potrebovať: nástrčné hlavy "10", "13", svorníky M8 (5 ks) s dĺžkou minimálne 20 mm.
1. Vypustite motorový olej (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
2. Odstráňte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani.
3. Odskrutkujte trinásť skrutiek pripevňujúcich olejovú vaňu k bloku valcov motora, opatrne vypáčte skrutkovačom a vyberte olejovú vaňu. Slepé otvory v bloku valcov pre skrutky označené červenými šípkami musia byť chránené pred tmelom. Za týmto účelom zaskrutkujte päť čapov M8 do bloku valcov.
4. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov od starého tesniaceho prostriedku.
5. Pomocou valčeka s priemerom 3–4 mm naneste na dosadaciu plochu olejovej vane špeciálne tesnenie (FORD WSE-M4G323-A4 alebo jeho ekvivalent) a línia nanášania tesnenia by mala prejsť zvnútra montážnych otvorov.
6. Najneskôr 10 minút po nanesení tesniacej hmoty namontujte olejovú kľukovú skriňu na blok valca, odskrutkujte čapy a zaskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine bez dotiahnutia.
UPOZORNENIE: Aby sa zabezpečilo tesné utesnenie, musia byť nasledujúce dve operácie dokončené najneskôr 5 minút po inštalácii kľukovej skrine.
7. Zaskrutkujte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a utiahnite ich krútiacim momentom 47 N·m (4,7 kgf·m).
8. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine v poradí znázornenom na fotografii v dvoch etapách: 1. – predbežné utiahnutie krútiacim momentom 10 Nm (1 kgf·m); 2. – konečné utiahnutie krútiacim momentom 20 N·m (2 kgf·m).
9. Naplňte motor olejom (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
POZNÁMKA: Môžete doplniť olej a naštartovať motor najskôr hodinu po inštalácii olejovej vane: tento čas je potrebný na polymerizáciu tmelu.
Na výmenu tesnenia olejovej vane na motoroch 2,0 a 2,3 l Duratec-HE vykonajte nasledujúce operácie.
Budete potrebovať: nástrčné hlavy "10", "13".
1. Vypustite motorový olej (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
2. Odpojte vedenia od kompresora klimatizácie (pozri Demontáž a inštalácia kompresora).
3. Odstráňte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani.
4. Odstráňte trinásť skrutiek upevňujúcich olejovú vaňu k bloku valcov motora, opatrne vypáčte skrutkovačom..
5...a vyberte olejovú vaňu.
6. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov od starého tesniaceho prostriedku.
7. Pomocou valčeka s priemerom 3–4 mm naneste špeciálny tesniaci tmel (FORD WSE-M4G323-A4 alebo jeho ekvivalent) na dosadaciu plochu olejovej vane a línia nanášania tesniaceho tmelu by mala prejsť zvnútra montážnych otvorov.
8. Najneskôr do 10 minút po nanesení tesniacej hmoty namontujte olejovú kľukovú skriňu na blok valcov a zaskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine bez uťahovania.
UPOZORNENIE: Aby sa zabezpečilo tesné utesnenie, musia byť nasledujúce dve operácie dokončené najneskôr 5 minút po inštalácii kľukovej skrine.
9. Zaskrutkujte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a utiahnite ich krútiacim momentom 48 N·m (4,8 kgf·m).
Kreslenie. 5.34. Postup uťahovania upevňovacích skrutiek olejovej vane pre motory 2,0 a 2,3 l Duratec-HE
10. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine v poradí znázornenom na obr. 5.34, v dvoch fázach:
- 1. – predbežné utiahnutie krútiacim momentom 20 N·m (2 kgf·m);
- 2. – konečné utiahnutie krútiacim momentom 48 Nm (4,8 kgf·m).
11. Naplňte motor olejom (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra).
POZNÁMKA: Môžete doplniť olej a naštartovať motor najskôr hodinu po inštalácii olejovej vane: tento čas je potrebný na polymerizáciu tmelu.
(Originál nájdete na tomto zdroji fordbook)