Efectuați lucrările pe un șanț de inspecție, un pasaj superior sau un lift.
Pentru a înlocui garnitura baii de ulei la un motor Duratec Ti-VCT de 1,6 L efectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: capete mufe "10", "13", știfturi M8 (5 buc.) cu o lungime de cel puțin 20 mm.
1. Goliți uleiul de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
2. Scoateți cele patru șuruburi care fixează cutia de viteze pe baia de ulei.
3. Scoateți cele treisprezece șuruburi care fixează baia de ulei de blocul cilindrilor motorului, trageți cu grijă cu o șurubelniță și scoateți baia de ulei. Găurile oarbe din blocul cilindric pentru șuruburi, indicate cu săgeți roșii, trebuie protejate de material de etanșare. Pentru a face acest lucru, înșurubați cinci știfturi M8 în blocul cilindrului.
4. Curăţaţi suprafeţele de împerechere ale baii de ulei şi ale blocului cilindr de materialul de etanşare vechi.
5. Aplicați o garnitură de etanșare specială (FORD WSE-M4G323-A4 sau echivalentul său) pe suprafața de îmbinare a baii de ulei cu o rolă cu un diametru de 3-4 mm, iar linia de aplicare a garniturii de etanșare trebuie să trece din interiorul orificiilor de montare.
6. Nu mai târziu de 10 minute după aplicarea materialului de etanșare, instalați carterul de ulei pe blocul cilindrilor, deșurubați știfturile și înșurubați șuruburile de fixare a carterului fără a le strânge.
AVERTISMENT: Pentru a asigura o etanșare etanșă, următoarele două operațiuni trebuie efectuate în cel mult 5 minute de la instalarea carterului.
7. Înșurubați cele patru șuruburi care fixează cutia de viteze pe baia de ulei și strângeți-le la un cuplu de 47 N·m (4,7 kgf·m).
8. Strângeți șuruburile de fixare a carterului în ordinea prezentată în fotografie în două etape: 1 – strângere preliminară cu un cuplu de 10 Nm (1 kgf·m); a 2-a – strângere finală cu un cuplu de 20 Nm (2 kgf·m).
9. Umpleți motorul cu ulei (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
NOTĂ: Puteți completa cu ulei și porni motorul nu mai devreme de o oră după instalarea baii de ulei: acest timp este necesar pentru ca materialul de etanșare să se polimerizeze.
Pentru înlocuirea etanșării baii de ulei la motoarele Duratec-HE de 2,0 și 2,3 L efectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: capete prize "10", "13".
1. Goliți uleiul de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
2. Deconectați liniile de la compresorul de aer condiționat (consultați Demontarea și instalarea compresorului).
3. Scoateți cele patru șuruburi care fixează cutia de viteze pe baia de ulei.
4. Scoateți cele treisprezece șuruburi care fixează baia de ulei de blocul cilindrilor motorului, trageți cu grijă cu o șurubelniță..
5….și scoateți baia de ulei.
6. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale carterului de ulei şi ale blocului cilindr de materialul de etanşare vechi.
7. Aplicați o garnitură de etanșare specială (FORD WSE-M4G323-A4 sau echivalentul său) pe suprafața de îmbinare a baii de ulei cu o rolă cu un diametru de 3-4 mm, iar linia de aplicare a garniturii de etanșare trebuie să trece din interiorul orificiilor de montare.
8. Nu mai târziu de 10 minute după aplicarea agentului de etanșare, instalați carterul de ulei pe blocul cilindrilor și înșurubați șuruburile de fixare a carterului fără a le strânge.
AVERTISMENT: Pentru a asigura o etanșare etanșă, următoarele două operațiuni trebuie efectuate în cel mult 5 minute de la instalarea carterului.
9. Înșurubați cele patru șuruburi care fixează cutia de viteze pe baia de ulei și strângeți-le la un cuplu de 48 N·m (4,8 kgf·m).
Figura. 5.34. Procedura de strângere a șuruburilor de fixare a baii de ulei pentru motoarele Duratec-HE de 2,0 și 2,3 L
10. Strângeți șuruburile de fixare a carterului în ordinea prezentată în Fig. 5.34, în două etape:
- 1 – strângere preliminară cu un cuplu de 20 Nm (2 kgf·m);
- A 2-a – strângere finală cu un cuplu de 48 Nm (4,8 kgf·m).
11. Umpleți motorul cu ulei (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
NOTĂ: Puteți completa cu ulei și porni motorul nu mai devreme de o oră după instalarea baii de ulei: acest timp este necesar pentru ca materialul de etanșare să se polimerizeze.
[Acest articol este o copie de pe site-ul web: fordbook.ru]