Роботу виконуйте на оглядовій канаві, естакаді чи підйомнику.
Для заміни ущільнення масляного картера двигуна Duratec Ti-VCT об'ємом 1,6 л виконайте такі операції.
Вам знадобляться: торцеві головки "на 10", "на 13", шпильки М8 (5 шт.) довжиною не менше 20 мм.
1. Злийте масло з двигуна (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
2. Викрутіть чотири болти кріплення коробки до масляного картера.
3. Викрутіть тринадцять болтів кріплення масляного картера до блоку циліндрів двигуна, акуратно підтягніть викруткою і зніміть масляний картер. Глухі отвори в блоці циліндрів під болти, показані червоними стрілками, необхідно захистити від герметика. Для цього вверніть у блок циліндрів п'ять шпильок М8.
4. Очистіть від старого герметика поверхні масляного картера і блоку циліндрів, що сполучаються.
5. Нанесіть на поверхню масляного картера, що сполучається, спеціальний герметик-прокладку (FORD WSE-M4G323-A4 або його аналог) валиком діаметром 3–4 мм, причому лінія нанесення герметика-прокладки повинна проходити з внутрішньої сторони кріпильних отворів.
6. Не пізніше ніж через 10 хв після нанесення герметика встановіть масляний картер на блок циліндрів, викрутіть шпильки і вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення картера.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для забезпечення герметичності ущільнення дві наступні операції необхідно завершити не пізніше ніж через 5 хв після встановлення картера.
7. Вкрутіть чотири болта кріплення коробки до масляного картера і затягніть їх моментом 47 Н·м (4,7 кгс·м).
8. Затягніть болти кріплення картера у порядку, вказаному на фото, у два етапи: 1-й – попередня затяжка моментом 10 Н·м (1 кгс·м); 2-й – остаточна затяжка моментом 20 Н·м (2 кгс·м).
9. Залийте масло в двигун (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
ПРИМІТКА: Заливати масло і пускати двигун можна не раніше ніж через одну годину після встановлення масляного картера: цей час необхідний для полімеризації герметика.
Для заміни ущільнення масляного картера двигунів Duratec-HE об'ємом 2,0 та 2,3 л виконайте такі операції.
Вам знадобляться: торцеві головки "на 10", "на 13".
1. Злийте масло з двигуна (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
2. Від'єднайте магістралі від компресора кондиціонера (див. Зняття та встановлення компресора).
3. Викрутіть чотири болти кріплення коробки до масляного картера.
4. Виверніть тринадцять болтів кріплення масляного картера до блоку циліндрів двигуна, акуратно підтягніть викруткою
5….і зніміть олійний картер.
6. Очистіть від старого герметика поверхні масляного картера і блоку циліндрів, що сполучаються.
7. Нанесіть на поверхню масляного картера, що сполучається, спеціальний герметик-прокладку (FORD WSE-M4G323-A4 або його аналог) валиком діаметром 3–4 мм, причому лінія нанесення герметика-прокладки повинна проходити з внутрішньої сторони кріпильних отворів.
8. Не пізніше ніж через 10 хв після нанесення герметика встановіть масляний картер на блок циліндрів і вверніть, не затягуючи, болти кріплення картера.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для забезпечення герметичності ущільнення дві наступні операції необхідно завершити не пізніше ніж через 5 хв після встановлення картера.
9. Поверніть чотири болти кріплення коробки до масляного картера і затягніть їх моментом 48 Н·м (4,8 кгс·м).
Мал. 5.34. Порядок затягування болтів кріплення масляного картера двигунів Duratec-HE об'ємом 2,0 та 2,3 л
10. Затягніть болти кріплення картера у порядку, вказаному на рис. 5.34, у два етапи:
- 1-й – попередня затяжка моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
- 2-й – остаточна затяжка моментом 48 Н·м (4,8 кгс·м).
11. Залийте масло у двигун (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
ПРИМІТКА: Заливати масло і пускати двигун можна не раніше ніж через одну годину після встановлення масляного картера: цей час необхідний для полімеризації герметика.
Першоджерело статті можна знайти на: FORDBOOK.RU