Смяна на уплътнението на масления съд (Mondeo 4)

            0

Фланецът на масления картер на двигателя е уплътнен с уплътнителен уплътнител FORD WSE-M4G323-A4. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени.

Извършете работата върху ревизионна канавка, надлез или асансьор.

За подмяна на уплътнението на масления картер на 1.6L Duratec Ti-VCT двигател извършете следните операции.

Необходими са ви: вътрешни глави "10", "13", шпилки M8 (5 бр.) с дължина минимум 20 мм.

1. Източете маслото от двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).

1. Източете маслото от двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).


2. Отстранете четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер.

2. Отстранете четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер.


3. Отстранете тринадесетте болта, закрепващи масления картер към цилиндровия блок на двигателя, внимателно повдигнете с отвертка и отстранете масления картер. Слепите отвори в цилиндровия блок за болтове, показани с червени стрелки, трябва да бъдат защитени от уплътнител. За да направите това, завийте пет шпилки M8 в цилиндровия блок.



4. Почистете свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок от стария уплътнител.

5. Нанесете специално уплътнение-уплътнение (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху съединителната повърхност на масления картер с ролка с диаметър 3–4 mm, като линията на нанасяне на уплътнителя-уплътнение трябва преминете от вътрешната страна на монтажните отвори.

6. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте масления картер на цилиндровия блок, развийте шпилките и завийте монтажните болтове на картера без затягане.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да се осигури плътно уплътнение, следните две операции трябва да бъдат извършени не по-късно от 5 минути след монтирането на картера.


7. Завийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер, и ги затегнете с въртящ момент от 47 N·m (4,7 kgf·m).

7. Завийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер, и ги затегнете с…


8. Затегнете монтажните болтове на картера в реда, показан на снимката, на два етапа: 1-ви – предварително затягане с въртящ момент от 10 N·m (1 kgf·m); 2-ро – окончателно затягане с въртящ момент 20 N·m (2 kgf·m).

9. Напълнете двигателя с масло (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).



ЗАБЕЛЕЖКА: Можете да налеете масло и да стартирате двигателя не по-рано от един час след монтирането на масления картер: това време е необходимо за полимеризация на уплътнителя.


За смяна на уплътнението на масления картер на двигатели 2.0 и 2.3 L Duratec-HE извършете следните операции.

Ще ви трябват: гнездови глави "10", "13".

1. Източете маслото от двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).

1. Източете маслото от двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).


2. Изключете линиите от компресора на климатика (вижте Демонтаж и монтаж на компресора).

3. Отстранете четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер.

3. Отстранете четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер.


4. Отстранете тринадесетте болта, закрепващи масления картер към цилиндровия блок на двигателя, внимателно повдигнете с отвертка..



4. Отстранете тринадесетте болта, закрепващи масления картер към цилиндровия блок на двигателя,…


5….и отстранете масления картер.

6. Почистете свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок от стария уплътнител.

7. Нанесете специално уплътнение-уплътнение (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху свързващата повърхност на масления картер с ролка с диаметър 3–4 mm, като линията на нанасяне на уплътнителя-уплътнение трябва преминете от вътрешната страна на монтажните отвори.

8. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте масления картер на цилиндровия блок и завийте монтажните болтове на картера, без да ги затягате.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да се осигури плътно уплътнение, следните две операции трябва да бъдат извършени не по-късно от 5 минути след монтирането на картера.


9. Завийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер, и ги затегнете с въртящ момент от 48 N·m (4,8 kgf·m).

9. Завийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер, и ги затегнете с…

Ориз. 5.34. Процедура за затягане на монтажните болтове на масления картер за двигатели Duratec-HE 2,0 и 2,3 L




10. Затегнете монтажните болтове на картера в реда, показан на фиг. 5.34, на два етапа:
  • 1-во - предварително затягане с въртящ момент от 20 N·m (2 kgf·m);
  • 2-ро – окончателно затягане с въртящ момент 48 Nm (4,8 kgf·m).

11. Напълнете двигателя с масло (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).

ЗАБЕЛЕЖКА: Можете да налеете масло и да стартирате двигателя не по-рано от един час след монтирането на масления картер: това време е необходимо за полимеризация на уплътнителя.


(Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал: FordBook.ru)






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1 
Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪