1. Отстранете хладилния агент от климатичната система (вижте Отстраняване на хладилен агент от климатичната система). Поставете колата върху ревизионната канавка.
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
2. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (вижте Премахване и монтиране на калника и защитата на картера на двигателя).
3. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Проверка и смяна на спомагателния задвижващ ремък).
4. Проверете състоянието на задвижващия ремък.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменете ремъка, ако при проверка откриете: – признаци на износване на зъбната повърхност, пукнатини, подрязвания, гънки и отлепване на тъкан от гума; – пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана; – протриване или разслояване по крайните повърхности на колана; – следи от масло по всяка повърхност на колана.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ремък със следи от двигателно масло върху каквато и да е повърхност трябва да се смени, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху ремъка (обикновено поради теч в уплътненията на вала на двигателя) трябва да се отстрани незабавно.
5. Стиснете скобата и разкачете блока на кабелния сноп от електромагнитния съединител на компресора.
6. Развийте закрепващата гайка и разкачете фланците на тръбопроводите за ниско и високо налягане от компресора.
7. Развийте монтажните болтове на компресора, отстранете болтовете от монтажните отвори и свалете компресора на климатика.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Веднага след разкачване запушете отворите на компресора и тръбите на климатика, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия в климатичната система.
8. Монтирайте компресора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отваряйте пробките на технологичния фланец на нов компресор само непосредствено преди свързване на тръбопровода.
Когато монтирате нови О-пръстени на фланеца на колектора, не забравяйте да ги смажете с масло за компресор на климатик.
9. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран сервиз за автоклиматици.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато купувате нов компресор, консултирайте се с продавача за количеството и вида масло, налято в новия компресор. Тази информация може да бъде полезна за механици, които впоследствие ще зареждат системата с хладилен агент.