1. Отстранете хладилния агент от климатичната система (вижте Отстраняване на хладилен агент от климатичната система) и отстранете компресора (вижте Демонтаж и монтаж на компресора).
2. Отстранете задвижващата шайба (вижте Смяна на лагера на задвижващата ролка).
3. Маркирайте относителната позиция на корпуса на магнита и компресора.
4. С помощта на специален теглич стиснете и отстранете задържащия пръстен на корпуса на магнита.
5. Отстранете магнита от опорната лента на предния капак на компресора.
6. С помощта на омметър проверете електрическото съпротивление на намотката на електромагнитната бобина и липсата на късо съединение към корпуса. Една работеща намотка трябва да има съпротивление в диапазона 3,6–3,8 ома.
7. Сглобете отново в обратен ред. Поставете соленоидната бобина върху компресора и монтирайте задържащия пръстен.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато монтирате макарата върху компресора, заключващият елемент A на задната повърхност на корпуса на макарата..
...трябва да пасне в съответния отвор B на капака на компресора.
8. Натиснете скрипеца. При натискане прилагайте сила само към вътрешния пръстен на лагера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След натискане проверете въртенето на шайбата. Трябва да се върти равномерно, безшумно, без задръстване. Не трябва да има контакт с корпуса на електромагнита. Ако по време на проверката се установи, че шайбата докосва магнита, тя трябва да бъде елиминирана.
9. Монтирайте компресора и другите части в реда, обратен на демонтирането.
10. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран център за обслужване на автомобилни климатици.
Тази публикация е заимствана от уебсайта (fordbook.ru)