1. Scoateți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat (vezi Scoaterea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat) și scoateți compresorul (consultați Demontarea și instalarea compresorului).
2. Scoateți roata de antrenare (vezi Înlocuirea rulmentului scripetei de antrenare).
3. Marcați poziția relativă a carcasei magnetului și a compresorului.
4. Folosind un extractor special, strângeți și îndepărtați inelul de reținere al carcasei magnetului.
5. Scoateți magnetul de pe banda de ședere a capacului frontal al compresorului.
6. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați rezistența electrică a înfășurării bobinei electromagnetului și absența unui scurtcircuit la carcasă. O bobină de lucru ar trebui să aibă o rezistență în intervalul 3,6-3,8 ohmi.
7. Reasamblați în ordine inversă. Așezați bobina solenoidului pe compresor și instalați inelul de reținere.
NOTĂ: Când instalați bobina pe compresor, urechea de blocare A de pe suprafața din spate a carcasei bobinei..
...trebuie să se potrivească în orificiul corespunzător B de pe capacul compresorului.
8. Apăsați pe scripete. Când apăsați, aplicați forță numai pe pista interioară a rulmentului.
AVERTISMENT: După apăsare, verificați rotația scripetelui. Ar trebui să se rotească uniform, silențios, fără a se bloca. Nu trebuie să existe contact cu carcasa electromagnetului. Dacă în timpul inspecției se descoperă că scripetele atinge magnetul, acesta trebuie eliminat.
9. Instalați compresorul și alte piese în ordinea inversă a demontării.
10. Reîncărcați sistemul de aer condiționat cu agent frigorific la un centru specializat pentru întreținerea aparatelor de aer condiționat auto.
[Acest articol este o copie de pe site-ul web www.fordbook.ru]