1. Așezați vehiculul pe șanțul de inspecție. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat (vezi Scoaterea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat).
3. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (consultați Demontarea și instalarea apărătoarei de noroi și a protecției carterului motorului).
4. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate clemele pistonului..
5….și scoateți știfturile de fixare ale carcasei superioare a garniturii radiatorului.
6. Trageți marginea din spate a carcasei în sus..
7….și scoateți carcasa superioară.
8. Scoateți farul din dreapta (vezi Înlocuirea farului).
9. Scoateți cele două șuruburi care fixează flanșele țevii de înaltă presiune de flanșa condensatorului și deconectați țevile.
AVERTISMENT: Imediat după deconectare, acoperiți capetele deschise ale liniilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
Acordați atenție inelelor O ale conexiunilor cu flanșă ale conductelor.
În timpul reparațiilor sistemului, când conductele sunt deconectate, inelele O trebuie înlocuite.
10. Scoateți șurubul care fixează flanșa de conectare a condensatorului de suportul radiatorului.
11. Glisați condensatorul în sus până când suporturile A ies din suporturile B de pe rezervoarele radiatorului.
12. Scoateți condensatorul ridicându-l cu atenție în jos.
13. Instalați condensatorul în ordinea inversă a demontării.
AVERTISMENT: Deschideți dopurile de proces de pe flanșa de conectare a noului condensator numai imediat înainte de a conecta conductele.
Când instalați inele O noi pentru flanșa țevii, asigurați-vă că le ungeți cu ulei pentru compresor A/C.
14. Reumpleți sistemul de aer condiționat cu agent frigorific la un centru specializat pentru întreținerea aparatelor de aer condiționat auto.