Senzorul de lumină solară și senzorul de temperatură a aerului interior sunt combinate într-o carcasă comună A, situată în partea de sus a panoului de instrumente, lângă geamul parbrizului. În funcție de gradul de iluminare a habitaclului de către razele soarelui, în funcție de semnalele senzorului, fluxurile de aer sunt direcționate, respectiv, către zona feței sau picioarelor șoferului și pasagerului din față. Acest lucru asigură cel mai eficient mod de funcționare al sistemului de climatizare și o distribuție mai confortabilă a fluxurilor de aer în cabină.
Pentru a exclude citirile incorecte ale valorilor temperaturii din cauza influenței elementelor încălzite ale panoului, senzorul de temperatură este echipat cu un sistem de flux de aer forțat. Sistemul asigură un flux uniform de aer din partea din față a vehiculului prin carcasa senzorului. Pentru mișcarea normală a aerului, păstrați intrarea carcasei senzorului integrat fără particule solide sau lichide. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile de curățare chimică a interiorului. Când curățați interiorul cu un aspirator, este strict interzis să aduceți vârful de aspirație al țevii aspiratorului la orificiul de admisie a carcasei. Dacă trecerea aerului prin orificiul senzorului este dificilă, funcționarea normală a sistemului de climatizare automată este întreruptă.
1. Deconectați un fir de la ștecherul minus al bateriei de stocare.
2. Scoateți cu o șurubelniță..
3... și, depășind forța suporturilor elastice, scoateți grila deflectorului superior din orificiul din panou.
4. Stoarceți o clemă și deconectați un bloc dintr-o împletitură de fire de la carcasa calibrelor.
5. Strângeți cele două zăvoare de pe corpul senzorului și scoateți-l din orificiul de montare din grila deflectorului superior.
6. Instalați senzorul în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor