Veți avea nevoie de: o cheie de 10 mm, o cheie TORX T70.
1. Așezați vehiculul pe șanțul de inspecție. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat (vezi Scoaterea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat).
3. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (consultați Demontarea și instalarea apărătoarei de noroi și a protecției carterului motorului).
4. Scoateți dopul cu șurub din partea inferioară a corpului receptorului.
5. Scoateţi cartuşul vechi din corpul receptorului.
AVERTISMENT: Dacă pe suprafața cartuşului se găsesc particule de aluminiu sau plastic, înseamnă că partea de pompare a compresorului s-a prăbușit.
Înlocuirea numai a cartuşului în acest caz nu va da un rezultat pozitiv. Compresorul va trebui înlocuit și sistemul spălat. Această procedură destul de intensivă a forței de muncă poate fi efectuată numai într-un centru de service specializat, folosind echipamente tehnologice speciale.
6. Imprimaţi ambalajul sigilat şi instalaţi un cartuş nou în receptor. Înșurubați șurubul.
AVERTISMENT: Când achiziționați un nou element filtrant (cartuș), asigurați-vă că acesta este depozitat într-un recipient etanș. Un element filtrant care a fost depozitat fără ambalaj nu este potrivit pentru utilizare, chiar dacă este complet nou și curat.
7. Reîncărcați sistemul de aer condiționat cu agent frigorific la un centru specializat pentru întreținerea aparatelor de aer condiționat auto.