Orez. 12.4. Ambreiajul electromagnetic al antrenării compresorului: 1 - elementul elastic al discului; 2 - disc de presiune ambreiaj; 3 - disc antrenat ambreiaj; 4 - rulment; 5 - cursa interioara a rulmentului; 6 - suprafața de lucru a scripetelui; 7 - fluxuri de scripete; 8 – înfăşurare electromagnet; 9 - corpul electromagnetului; 10 - bloc conector electric.
Compresorul aparatului de aer condiționat este o unitate complexă, de înaltă tehnologie. Multe unități de pompare cu compresoare sunt fabricate folosind asamblare selectivă. Prin urmare, producătorii nu furnizează componente pentru repararea părții pompei a compresoarelor pentru vânzarea cu amănuntul. Singura unitate compresor reparabilă în condiții de garaj este ambreiajul de antrenare electromagnetică (orez. 12.4).
Atunci când operați o mașină, defecțiunea ambreiajului compresorului este o defecțiune foarte frecventă. De regulă, rulmentul 4 al scripetei începe să se prăbușească mai întâi.
Cauza poate fi tensiunea incorectă a curelei de transmisie, pătrunderea apei la conducerea printr-o băltoacă adâncă, alunecarea plăcii de presiune și, în consecință, supraîncălzirea rulmentului etc. Pe măsură ce problema crește, începe să apară reacții.
Când jocul atinge o valoare critică, suprafața interioară a scripetei în timpul rotației începe să se frece de suprafața corpului 9 a bobinei electromagnetului. Ca urmare a frecării, piesele se încălzesc, iar izolația înfășurării 8 a bobinei începe să se ardă. Are loc un scurtcircuit electric și electromagnetul se defectează.
În cele mai avansate cazuri, rulmentul se blochează și pista interioară 5 a rulmentului se rotește pe gâtul de aterizare al capacului compresorului. După aceea, compresorul trebuie înlocuit, iar aceasta este o reparație foarte costisitoare la serviciile specializate.
Pentru a nu vă expune la cheltuieli inutile, în timpul inspecțiilor de rutină ale mașinii, acordați atenție zgomotelor necaracteristice în timpul funcționării compresorului de aer condiționat. Dacă bănuiți că există o problemă cu rulmentul scripetei, scoateți cureaua de transmisie (consultați Inspecția și înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor) și rotiți scripetele cu mâna. Rulmentul trebuie să se rotească uniform, silențios, fără blocare. Nu trebuie să existe joc axial și radial.
Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul fără a aștepta distrugerea completă a acestuia.
Comentariile vizitatorilor