Nota. La unele mașini este instalat un sistem de aer condiționat.
Complexul asigură o reglare cu inerție scăzută a temperaturii aerului, practic independent de viteza vehiculului. Cantitatea de aer care intră în cabină este determinată în principal de modul de funcționare al ventilatorului, astfel încât acesta trebuie pornit chiar și în timpul conducerii cu viteză mare.
Aerul din exterior poate pătrunde în cabină prin geamurile ușii când geamurile sunt coborâte și suflanta de aer este situată în fața parbrizului. Aerul de la suflanta de aer poate pătrunde în interiorul vehiculului prin orificiile de ventilație ale parbrizului, orificiile laterale și centrale și prin orificiile inferioare ale carcasei încălzitorului.
Cantitatea, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt controlate de întrerupătoarele instalate în unitatea de control al încălzirii, ventilației și aerului condiționat.
Pentru a modifica temperatura aerului care intră în cabină, rotiți butonul de control al temperaturii. Partea albastră a scalei corespunde furnizării celui mai răcit aer, partea roșie - cel mai încălzit aer. Când mânerul este în poziția de mijloc, aerul este furnizat în cabină la temperatura ambiantă.
Pentru a crește intensitatea alimentării cu aer în habitaclu în timpul conducerii și pentru a asigura alimentarea cu aer a unui vehicul staționat, utilizați mânerul comutatorului pentru a porni unul dintre cele patru moduri de funcționare ale ventilatorului suflantei de aer.
Pentru a schimba direcția de alimentare cu aer, utilizați butonul de control al fluxului de aer pentru a selecta una dintre cele patru opțiuni (în sensul acelor de ceasornic):
- alimentare cu aer în partea superioară a cabinei (prin duzele laterale și centrale ale panoului de bord);
- alimentarea cu aer în părțile superioare și inferioare ale cabinei (prin duzele laterale și centrale ale panoului de instrumente, precum și prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului);
- alimentare cu aer în partea inferioară a cabinei (prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului);
- alimentarea cu aer a parbrizului (prin duzele suflantei parbrizului).
Pentru a răci aerul care intră în interiorul mașinii, apăsați butonul de aer condiționat (dacă este instalat pe mașină) - indicatorul luminos verde din acesta se va aprinde. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul.
Nota. Aparatul de aer condiționat nu se va porni dacă comutatorul modului ventilatorului suflantei de aer este setat în poziția "0" (ventilatorul oprit) sau dacă temperatura aerului ambiental este sub 0°C. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni, dar este prevăzut de design.
Atenţie! Pornirea aparatului de aer condiționat în timp ce motorul funcționează în condiții dificile (urcări lungi, trafic intens în oraș etc.) poate duce la supraîncălzirea motorului. Monitorizați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire: dacă temperatura depășește valoarea admisă, opriți aparatul de aer condiționat. În timpul călătoriilor lungi în traficul urban, eficiența aparatului de aer condiționat poate scădea din cauza condițiilor termice intense ale motorului. Acesta nu este un semn de defecțiune; aparatul de aer condiționat va funcționa eficient atunci când conduceți în condiții normale de drum.
Pentru a activa modul de recirculare, apăsați comutatorul pentru modul de recirculare (lampa de control din comutator se va aprinde). Când modul de recirculare este activat, aerul din exterior nu intră în cabină, iar ventilatorul de aer circula aerul în interiorul cabinei. Acest mod este folosit pentru a încălzi rapid interiorul în sezonul rece, precum și atunci când există o contaminare crescută cu praf și gaz în aerul din jur.
Atenţie! Nu este recomandat să porniți modul de recirculare pentru o perioadă lungă de timp în timp ce mașina este în mișcare, deoarece acest lucru duce de obicei la aburirea geamurilor.
În funcție de diferitele combinații de comutatoare de pe unitatea de control, sistemul de încălzire și ventilație funcționează în următoarele moduri principale:
– modul maxim de răcire. Folosit pe vreme caldă și după o lungă ședere la soare pentru a răci rapid aerul din cabină. În acest caz, înainte de a porni aparatul de aer condiționat, se recomandă deschiderea scurtă a geamurilor pentru a elimina aerul încălzit din cabină. Întrerupătoarele A/C și de recirculare a aerului trebuie să fie pornite;
– mod normal de răcire. Folosit atunci când călătoriți în oraș și în afara orașului pe vreme moderat caldă. Comutatorul de aer condiționat trebuie să fie pornit, comutatorul de recirculare trebuie să fie oprit;
– modul de ventilație. Folosit în extrasezon, care se caracterizează prin temperaturi scăzute;
– modul maxim de încălzire. Folosit la temperaturi ambientale foarte scăzute și pentru a încălzi rapid aerul din cabină după o ședere lungă. Comutatorul de aer condiționat trebuie să fie oprit, comutatorul de recirculare trebuie să fie pornit;
– modul normal de încălzire. Se foloseste in sezonul rece pentru a mentine temperatura optima a aerului in cabina dupa incalzirea intensiva in modul de incalzire maxima. Întrerupătoarele A/C și de recirculare a aerului trebuie să fie oprite;
– modul de suflare a parbrizului și a geamurilor ușii din față. Folosit pentru a îndepărta rapid aburirea sticlei la umiditate ridicată a aerului. Comutatorul de aer condiționat poate fi în orice poziție în funcție de temperatura ambiantă, iar comutatorul de recirculare trebuie oprit.
Nota. Pentru a preveni aburirea ferestrelor pe vreme ploioasă, porniți modul suflante atunci când încălzitorul este oprit, deoarece diferența de temperatură a suprafeței de sticlă și a aerului furnizat poate provoca condens de umezeală.
Nota. Pentru o ventilație și încălzire mai eficiente atunci când viteza vehiculului este mai mică de 50 km/h și atunci când circulați pe tronsoane de drum deosebit de prăfuite cu geamurile închise (pentru a crea o presiune excesivă a aerului în cabină, împiedicând aspirarea prafului), vă recomandăm pornirea comutatorului ventilatorului încălzitorului la viteză mică sau maximă.
Nota. Pentru a elimina rapid aburirea lunetei și a o elibera de gheață și zăpadă, porniți comutatorul de sticlă încălzită.
Nota. Dacă nu utilizați aparatul de aer condiționat pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să îl porniți pentru scurt timp o dată pe săptămână, cu motorul pornit, pentru a restabili stratul de lubrifiant de pe piesele și garniturile compresorului.
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook.ru)