Забележка. В някои автомобили има инсталирана климатична система.
Комплексът осигурява нискоинерционно регулиране на температурата на въздуха, практически независимо от скоростта на превозното средство. Количеството въздух, влизащ в кабината, се определя основно от режима на работа на вентилатора, така че той трябва да бъде включен дори при движение с висока скорост.
Външният въздух може да влезе в кабината през прозорците на вратите, когато прозорците са спуснати и вентилаторът е разположен пред предното стъкло. Въздухът от въздушния вентилатор може да влезе в интериора на автомобила през вентилационните отвори на предното стъкло, страничните и централните отвори и през долните отвори на корпуса на нагревателя.
Количеството, температурата, посоката и интензивността на въздушните потоци се контролират от превключватели, монтирани в блока за управление на отопление, вентилация и климатизация.
За да промените температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето за регулиране на температурата. Синята част на скалата съответства на подаването на най-охладения въздух, червената част - на най-загрятия въздух. Когато дръжката е в средно положение, в кабината се подава въздух при температура на околната среда.
За да увеличите интензивността на подаването на въздух към купето по време на шофиране и да осигурите подаване на въздух към неподвижен автомобил, използвайте дръжката на превключвателя, за да включите един от четирите режима на работа на вентилатора.
За да промените посоката на подаване на въздух, използвайте копчето за управление на въздушния поток, за да изберете една от четирите опции (по часовниковата стрелка):
- подаване на въздух към горната част на кабината (през страничните и централните дюзи на арматурното табло);
- подаване на въздух към горната и долната част на кабината (през страничните и централните дюзи на арматурното табло, както и през долните дюзи на корпуса на нагревателя);
- подаване на въздух към долната част на кабината (през долните дюзи на корпуса на нагревателя);
- подаване на въздух към предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло).
За да охладите въздуха, влизащ в купето на автомобила, натиснете бутона на климатика (ако е монтиран на автомобила) - зеленият индикатор в него ще светне. За да изключите климатика, натиснете отново бутона.
Забележка. Климатикът няма да се включи, ако превключвателят за режим на вентилатор е поставен на позиция "0" (вентилаторът е изключен) или температурата на околния въздух е под 0°C. Това не е знак за неизправност, но е предвидено от дизайна.
Внимание! Включването на климатика при работещ двигател при трудни условия (дълги изкачвания, натоварен градски трафик и др.) може да доведе до прегряване на двигателя. Следете индикатора за температурата на охлаждащата течност: ако температурата надвиши допустимата стойност, изключете климатика. По време на дълги пътувания в градския трафик ефективността на климатика може да намалее поради интензивните топлинни условия на двигателя. Това не е признак на неизправност; климатикът ще работи ефективно при шофиране при нормални пътни условия.
За да включите режима на рециркулация, натиснете превключвателя за режим на рециркулация (контролната лампа в превключвателя ще светне). Когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не влиза в кабината, а вентилаторът на въздуха циркулира въздух в кабината. Този режим се използва за бързо затопляне на интериора през студения сезон, както и при повишено замърсяване с прах и газ в околния въздух.
Внимание! Не се препоръчва да включвате режима на рециркулация за дълго време, докато автомобилът се движи, тъй като това обикновено води до замъгляване на стъклата.
В зависимост от различните комбинации от превключватели на блока за управление, системата за отопление и вентилация работи в следните основни режими:
– максимален режим на охлаждане. Използва се при горещо време и след дълъг престой на слънце за бързо охлаждане на въздуха в купето. В този случай, преди да включите климатика, се препоръчва за кратко да отворите прозорците, за да отстраните нагрятия въздух от кабината. Превключвателите за климатик и рециркулация на въздуха трябва да са включени;
– нормален режим на охлаждане. Използва се при пътуване из града и извън града при умерено топло време. Превключвателят на климатика трябва да е включен, превключвателят за рециркулация трябва да е изключен;
– режим на вентилация. Използва се в извън сезона, който се характеризира с ниски температури;
– максимален режим на отопление. Използва се при много ниски температури на околната среда и за бързо затопляне на въздуха в купето след дълъг престой. Превключвателят на климатика трябва да е изключен, превключвателят за рециркулация трябва да е включен;
– нормален режим на отопление. Използва се през студения сезон за поддържане на оптималната температура на въздуха в кабината след интензивно отопление в режим на максимално отопление. Превключвателите за климатик и рециркулация на въздуха трябва да бъдат изключени;
– режим на обдухване на предното стъкло и стъклата на предните врати. Използва се за бързо отстраняване на замъгляване на стъклото при висока влажност на въздуха. Превключвателят на климатика може да бъде във всяка позиция в зависимост от температурата на околната среда, а превключвателят за рециркулация трябва да бъде изключен.
Забележка. За да предотвратите замъгляването на прозорците при дъждовно време, включете режима на вентилация, когато нагревателят е изключен, тъй като разликата в температурата на стъклената повърхност и подавания въздух може да причини кондензация на влага.
Забележка. За по-ефективна вентилация и отопление, когато скоростта на превозното средство е под 50 км/ч и при движение през особено прашни участъци от пътя със затворени прозорци (за създаване на свръхналягане на въздуха в купето, предотвратяване на засмукване на прах), препоръчваме включване на ключа на вентилатора на нагревателя на ниска или максимална скорост.
Забележка. За да премахнете бързо запотяването на задното стъкло и да го освободите от лед и сняг, включете превключвателя за отопление на стъклото.
Забележка. Ако не използвате климатика дълго време, е необходимо да го включвате за кратко веднъж седмично при работещ двигател, за да възстановите слоя смазка върху частите на компресора и уплътненията.