Съдържание: Копчета за регулиране на системата… ↳ Предотвратяване на запотяването на… ↳ Бързо вътрешно отопление ↳
Температурата и посоката на подаване на въздух (към предното стъкло или краката) се контролират от превключватели. Обемът и посоката на подаването на въздух в средните и страничните дюзи се регулират от набраздени колела. Стъклото на предните врати се издухва от дюзи, здраво закрепени към панела.
Копчета за регулиране на системата за отопление и вентилация
Копче за регулиране на температурата на подавания в кабината въздух.
Завъртете наляво (син сектор на скалата) - студен въздух, завъртете се надясно (червен сектор на скалата) - горещ въздух.

Тристепенен превключвател на вентилатора на нагревателя.
0 - Вентилаторът е изключен.
I - Ниска скорост на вентилатора.
II - Средна скорост на вентилатора.
III - Висока скорост на вентилатора.
Позиции на вентилатора II и III се използват за бързо затопляне на кабината при студено време или проветряване на кабината при горещо време.

Разпределител на въздушния поток.
| 0 | Затворено. |
| Целият въздушен поток е насочен към предното стъкло. | |
| Въздушният поток е насочен както към долната част на купето, така и към предното стъкло. | |
| Основният въздушен поток е насочен към долната част на купето, а по-малка част към предното стъкло. |

Предотвратяване на запотяването на стъклото
Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха докрай по посока на часовниковата стрелка и поставете копчето за разпределение на въздушния поток в позиция на предното стъкло. Поставете копчето за управление на вентилатора на позиция 2 или 3.
Бързо вътрешно отопление
Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха докрай по посока на часовниковата стрелка, поставете копчето за разпределение на въздушния поток в положение "долна част на кабината" и поставете копчето за управление на вентилатора на позиция 2 или 3. Това интензивно затопля вътрешността на автомобила и изпраща малка част от горещия въздух към предното стъкло, което го предпазва от замъгляване.
(Тази публикация е заимствана от уебсайта: fordbook)