Змест: Ручкі рэгулявання сістэмы апалу і… ↳ Прадухіленне запацявання шкла ↳ Хуткае ацяпленне салона ↳
Тэмпература і кірунак падачы паветра (да ветравога шкла ці нагам) рэгулюецца перамыкачамі. Аб'ём і кірунак падачы паветра ў сярэдніх і бакавых соплах рэгулююцца рыфленымі коламі. Шкла перадпакояў дзвярэй абдзімаюцца цвёрда замацаванымі на панэлі сопламі.
Ручкі рэгулявання сістэмы апалу і вентыляцыі
Ручка рэгулявання тэмпературы падаванага ў салон паветра.
Паварот налева (блакітны сектар шкалы) - халоднае паветра, паварот направа (чырвоны сектар шкалы) - гарачае паветра.
Трохступеньчаты перамыкач вентылятара ацяпляльніка.
0 - Вентылятар выключаны.
I - Малая хуткасць вентылятара.
II - Сярэдняя хуткасць вентылятара.
III - Высокая хуткасць вентылятара.
Палажэнне вентылятара II і III выкарыстоўваюцца для хуткага прагрэву салона ў халодны час або вентыляцыі салона ў спякоту.
Размеркавальнік патоку паветра.
| 0 | Закрыта. |
 | Увесь струмень паветра накіраваны на ветравое шкло. |
 | Струмень паветра накіроўваецца і ў ніжнюю частку салона і на ветравое шкло. |
 | Асноўны струмень паветра накіраваны ў ніжнюю частку салона, а меншая частка на ветравое шкло. |
Прадухіленне запацявання шкла
Павярніце ручку кіравання тэмпературай паветра да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, а ручку размеркавання струменя паветра ўсталюеце ў становішча на ветравое шкло. Ручку кіравання вентылятарам усталюеце ў становішча 2 ці 3.
Хуткае ацяпленне салона
Павярніце ручку кіравання тэмпературай паветра да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, ручку размеркавання струменя паветра ўсталюеце ў становішча "ніжняя частка салона", а ручку кіравання вентылятарам усталюеце ў становішча 2 ці 3. Пры гэтым інтэнсіўна выграваецца салон аўтамабіля і невялікая частка гарачага паветра падаецца на ветравое шкло, што прадухіляе яго запацяваннем.
[Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе: FordBook]