Заўвага. Сістэму кандыцыянавання паветра усталёўваюць на частку аўтамабіляў.
Комплекс забяспечвае малаінэрцыйнае рэгуляванне тэмпературы паветра, практычна не якое залежыць ад хуткасці руху аўтамабіля. Колькасць які паступае ў салон паветра ў асноўным вызначаецца рэжымам працы вентылятара, таму яго трэба ўключаць нават падчас руху з высокай хуткасцю.
Вонкавае паветра можа паступаць у салон праз вокны дзвярэй пры апушчаным шкле і воздухонагнетатель, размешчаны перад ветравым шклом. Паветра з паветранагнетателя можа паступаць у салон аўтамабіля праз соплы абдзімання ветравога шкла, бакавыя і цэнтральныя соплы, а таксама праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка.
Колькасць, тэмпературу, кірунак і інтэнсіўнасць паветраных струменяў рэгулююць перамыкачамі, усталяванымі ў блоку кіравання сістэмамі апалу, вентыляцыі і кандыцыянаванні.
Для змены тэмпературы які паступае ў салон паветра круціце дзяржальню рэгулятара тэмпературы. Сіняя частка шкалы адпавядае падачы максімальна астуджанага паветра, чырвоная - максімальна летняга. Пры сярэднім становішчы дзяржальні ў салон падаецца паветра пры тэмпературы навакольнага асяроддзя.
Для павелічэння інтэнсіўнасці падачы паветра ў салон падчас руху і забеспячэнні падачы паветра ў нерухомы аўтамабіль улучыце дзяржальняй перамыкача адзін з чатырох рэжымаў працы вентылятара воздухонагнетателя.
Для змены кірунку падачы паветра абярыце дзяржальняй рэгулятара размеркавання струменяў паветра адзін з чатырох варыянтаў (па гадзіннікавай стрэлцы):
- падача паветра ў верхнюю частку салона (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў);
- падача паветра ў верхнюю і ніжнюю часткі салона (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў, а таксама праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка);
- падача паветра ў ніжнюю частку салона (праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка);
- падача паветра на ветравое шкло (праз соплы абдзімання ветравога шкла).
Для астуджэння паветра, які паступае ў салон аўтамабіля, націсніце на кнопку ўключэння кандыцыянера (калі ён усталяваны на аўтамабілі) - у ёй загарыцца кантрольная лямпа зялёнага колеру. Для выключэння кандыцыянера паўторна націсніце на кнопку.
Заўвага. Кандыцыянер не ўключыцца, калі перамыкач рэжымаў працы вентылятара паветранагнетальніка ўсталяваны ў становішча "0" (вентылятар выключаны) або тэмпература навакольнага паветра ніжэй за 0°С. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці, а прадугледжана канструкцыяй.
Увага! Уключэнне кандыцыянера падчас працы рухавіка ў цяжкіх умовах (зацяжныя ўздымы, інтэнсіўны гарадскі рух і інш.) можа прывесці да перагрэву рухавіка. Сачыце за паказаннямі паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці: калі тэмпература перавышае дапушчальнае значэнне, выключыце кандыцыянер. Пры працяглых паездках ва ўмовах гарадскога руху эфектыўнасць працы кандыцыянера можа зменшыцца з-за напружанага цеплавога рэжыму рухавіка. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці, пры руху ў нармальных дарожных умовах кандыцыянер будзе працаваць эфектыўна.
Для ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі націсніце на выключальнік рэжыму рэцыркуляцыі (у выключальніку загарыцца кантрольная лямпа). Пры ўключаным рэжыме рэцыркуляцыі вонкавае паветра не паступае ў салон, а вентылятар воздухонагнетателя забяспечвае цыркуляцыю паветра ўсярэдзіне салона. Гэты рэжым выкарыстоўваюць для хуткага прагрэву салона ў халодную пару года, а таксама пры падвышанай запыленасці і загазаванасці навакольнага паветра.
Увага! Не рэкамендуецца працяглае ўключэнне рэжыму рэцыркуляцыі падчас руху аўтамабіля, бо гэта звычайна прыводзіць да запацявання шкла.
У залежнасці ад розных камбінацый уключэння перамыкачоў блока кіравання сістэма апалу і вентыляцыі працуе ў наступных асноўных рэжымах:
- максімальны рэжым астуджэння. Выкарыстоўваецца ў спякотнае надвор'е і пасля працяглай стаянкі на сонца для хуткага астуджэння паветра ў салоне. У гэтым выпадку перад уключэннем кандыцыянера рэкамендуецца ненадоўга адкрыць вокны, каб выдаліць нагрэтае паветра з салона. Выключальнікі кандыцыянера і рэцыркуляцыі паветра павінны быць уключаны;
- нармальны рэжым астуджэння. Выкарыстоўваецца пры паездках па горадзе і за горадам пры ўмерана цёплым надвор'і. Выключальнік кандыцыянера павінен быць уключаны, выключальнік рэцыркуляцыі - выключаны;
- рэжым вентыляцыі. Выкарыстоўваецца ў міжсезонне, для якога характэрна паніжаная тэмпература;
- максімальны рэжым ацяплення. Выкарыстоўваецца пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя і для хуткага прагрэву паветра ў салоне пасля працяглай стаянкі. Выключальнік кандыцыянера павінен быць выключаны, выключальнік рэцыркуляцыі - уключаны;
- нармальны рэжым ацяплення. Выкарыстоўваецца ў халодную пару года для падтрымання аптымальнай тэмпературы паветра ў салоне пасля яго інтэнсіўнага прагрэву ў максімальным рэжыме апалу. Выключальнікі кандыцыянера і рэцыркуляцыі паветра павінны быць выключаны;
- рэжым абдзімання ветравога шкла і шклоў перадпакояў дзвярэй. Выкарыстоўваецца для хуткага ўхілення запотевания шклоў пры падвышанай вільготнасці паветра. Выключальнік кандыцыянера можа знаходзіцца ў любым становішчы ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя, а выключальнік рэцыркуляцыі павінен быць выключаны.
Заўвага. Для таго каб шкла не пацелі ў дажджлівае надвор'е, уключыце рэжым іх абдзімання пры выключаным ацяпліцелі, бо розніца значэнняў тэмпературы паверхні шкла і падаванага паветра можа выклікаць кандэнсацыю вільгаці.
Заўвага. Для больш эфектыўнага дзеяння вентыляцыі і апалы пры хуткасці руху аўтамабіля меней 50 км/ч і пры праездзе асоба запыленых участкаў дарог з зачыненымі вокнамі (для стварэння залішняга ціску паветра ў салоне, які прадухіляе падсмоктванне пылу) рэкамендуемы ўключаць перамыкачом вентылятар ацяпляльніка на малую ці максімальную хуткасць.
Заўвага. Для паскоранага ўхілення запотевания задняга шкла і вызваленні яго ад наледзі і снягі ўключыце перамыкачом абаграванне шкла.
Заўвага. Калі вы не выкарыстоўваеце кандыцыянер працяглы час, неабходна раз у тыдзень ненадоўга ўключаць яго пры працавальным рухавіку для аднаўлення пласта змазкі на дэталях кампрэсара і ўшчыльненнях.
Каментары наведвальнікаў