Ацяпленне (кандыцыянаванне) і вентыляцыя салона

            0

Сістэмы вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра, усталяваныя на аўтамабілі, эфектыўна дзейнічаюць пры зачыненых вокнах і ўяўляюць сабой адзіны комплекс, які забяспечвае максімальна камфортныя ўмовы ў аўтамабілі незалежна ад умоў надвор'я і тэмпературы навакольнага асяроддзя. Тэмпература ў салоне рэгулюецца змешваннем халоднага і гарачага паветра. Блок астуджэння сістэмы кандыцыянавання змяншае тэмпературу і вільготнасць паветра, чысціць яго ад пылу. Ацяпляльнік павялічвае тэмпературу паветра пры любых рэжымах працы сістэмы.

Комплекс забяспечвае малаінэрцыйнае рэгуляванне тэмпературы паветра, практычна не якое залежыць ад хуткасці руху аўтамабіля. Колькасць які паступае ў салон паветра ў асноўным вызначаецца рэжымам працы вентылятара, таму яго трэба ўключаць нават падчас руху з высокай хуткасцю.

Вонкавае паветра можа паступаць у салон праз вокны дзвярэй пры апушчаным шкле і воздухонагнетатель, размешчаны перад ветравым шклом. Паветра з паветранагнетателя можа паступаць у салон аўтамабіля праз соплы абдзімання ветравога шкла, бакавыя і цэнтральныя соплы, а таксама праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка.

Аб'ём, тэмпературу, кірунак і інтэнсіўнасць паветраных струменяў рэгулююць перамыкачамі, усталяванымі ў блоку кіравання сістэмай апалу (кандыцыянаванні) і вентыляцыі.



Для змены тэмпературы які паступае ў салон паветра круціце дзяржальню рэгулятара тэмпературы. Сіняя частка шкалы адпавядае падачы максімальна астуджанага паветра, чырвоная - максімальна летняга. Пры сярэднім становішчы дзяржальні ў салон падаецца паветра пры тэмпературы навакольнага асяроддзя (белая частка шкалы).




Для павелічэння інтэнсіўнасці падачы паветра ў салон падчас руху і забеспячэнні падачы паветра ў нерухомы аўтамабіль улучыце дзяржальняй перамыкача адзін з чатырох рэжымаў працы вентылятара воздухонагнетателя.



Для змены кірунку падачы паветра абярыце дзяржальняй рэгулятара размеркавання струменяў паветра адзін з наступных варыянтаў (па гадзіннікавай стрэлцы):

– падача паветра ў верхнюю і ніжнюю часткі салона (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў, а таксама праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка);

– падача паветра ў верхнюю частку салона (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў);

– падача паветра ў верхнюю частку салона і на ветравое шкло (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў і соплы абдзімання ветравога шкла);


– падача паветра на ветравое шкло (праз соплы абдзімання ветравога шкла);

– падача паветра ў ніжнюю частку салона і на ветравое шкло (праз ніжнія сопла корпуса ацяпляльніка і сопла абдзімання ветравога шкла);

– падача паветра ў ніжнюю частку салона (праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка).

Дзяржальню рэгулятара можна ўсталёўваць у прамежкавыя становішчы для больш дакладнай налады.



Для астуджэння паветра, які паступае ў салон аўтамабіля, націсніце на кнопку ўключэння кандыцыянера (калі ён усталяваны на аўтамабілі).



Пры ўключэнні кандыцыянера ў кнопцы загарыцца кантрольная лямпа. Для выключэння кандыцыянера паўторна націсніце на кнопку (кантрольная лямпа патухне).

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Уключэнне кандыцыянера падчас працы рухавіка ў цяжкіх умовах (зацяжныя ўздымы, інтэнсіўны гарадскі рух і інш.) можа прывесці да перагрэву рухавіка. Сачыце за паказаннямі паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці: калі тэмпература перавышае дапушчальнае значэнне, выключыце кандыцыянер. Пры працяглых паездках ва ўмовах гарадскога руху эфектыўнасць працы кандыцыянера можа зменшыцца з-за напружанага цеплавога рэжыму рухавіка. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці, пры руху ў нармальных дарожных умовах кандыцыянер будзе працаваць па-ранейшаму эфектыўна.





Для ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі націсніце на адпаведную кнопку (у ёй загарыцца кантрольная лямпа). Пры ўключаным рэжыме рэцыркуляцыі вонкавае паветра не паступае ў салон, а вентылятар воздухонагнетателя забяспечвае цыркуляцыю паветра ўсярэдзіне салона. Гэты рэжым выкарыстоўваюць для хуткага прагрэву салона ў халодную пару года, а таксама пры падвышанай запыленасці і загазаванасці навакольнага паветра.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не рэкамендуецца працяглае ўключэнне рэжыму рэцыркуляцыі падчас руху аўтамабіля, бо гэта звычайна прыводзіць да запацявання шкла.


У залежнасці ад розных камбінацый уключэння перамыкачоў блока кіравання сістэма апалу і вентыляцыі працуе ў наступных асноўных рэжымах:



- максімальны рэжым астуджэння. Выкарыстоўваецца ў спякотнае надвор'е і пасля працяглай стаянкі на сонца для хуткага астуджэння паветра ў салоне. У гэтым выпадку перад уключэннем кандыцыянера рэкамендуецца ненадоўга адкрыць вокны, каб выдаліць з салона нагрэтае паветра. Кандыцыянер і рэжым рэцыркуляцыі паветра павінны быць уключаны;




- нармальны рэжым астуджэння. Выкарыстоўваецца пры паездках па горадзе і за горадам пры ўмерана цёплым надвор'і. Кандыцыянер павінен быць уключаны, рэжым рэцыркуляцыі - выключаны;



- рэжым вентыляцыі. Выкарыстоўваецца для ветрання салона. Хуткасць працы вентылятара ацяпляльніка можна змяняць па жаданні;



- максімальны рэжым ацяплення. Выкарыстоўваецца пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя і для хуткага прагрэву паветра ў салоне пасля працяглай стаянкі. Кандыцыянер і рэжым рэцыркуляцыі павінны быць выключаны;



- нармальны рэжым ацяплення. Выкарыстоўваецца ў халодную пару года для падтрымання аптымальнай тэмпературы паветра ў салоне пасля яго інтэнсіўнага прагрэву ў максімальным рэжыме апалу. Кандыцыянер і рэжым рэцыркуляцыі паветра павінны быць выключаны;



- рэжым выдалення вільгаці або шаці з ветравога шкла. Выкарыстоўваецца для хуткага ўхілення запотевания шклоў пры падвышанай вільготнасці паветра. Кандыцыянер павінен быць уключаны, а рэжым рэцыркуляцыі - выключаны;



- рэжым памяншэння вільготнасці паветра ў салоне. Уключэнне кандыцыянера спрыяе памяншэнню вільготнасці паветра ў салоне, што прыводзіць да паскарэння ачысткі шкла ад запацявання.

УВАГА: Для таго каб шкла не пацелі ў дажджлівае надвор'е, уключыце рэжым іх абдзімання пры выключаным ацяпліцелі, бо розніца значэнняў тэмпературы паверхні шкла і падаванага паветра можа выклікаць кандэнсацыю вільгаці.


КАРЫСНАЯ САВЕТ: Для больш эфектыўнага дзеяння вентыляцыі і апалы пры хуткасці руху аўтамабіля меней 50 км/ч і пры праездзе асоба запыленых участкаў дарог з зачыненымі вокнамі (для стварэння залішняга ціску паветра ў салоне, які прадухіляе падсмоктванне пылу) рэкамендуемы ўключаць перамыкачом вентылятар ацяпляльніка на малую ці максімальную хуткасць.


КАРЫСНАЯ САВЕТ: Для паскоранага ўхілення запотевания задняга шкла і вызваленні яго ад наледзі і снягі ўключыце абаграванне шкла.


КАРЫСНАЯ САВЕТ: Калі вы не выкарыстоўваеце кандыцыянер працяглы час, неабходна раз у тыдзень ненадоўга ўключаць яго пры працавальным рухавіку для ўзнаўлення пласта змазкі на дэталях кампрэсара і ўшчыльненнях.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1