Комплекс забезпечує малоінерційне регулювання температури повітря, що практично не залежить від швидкості руху автомобіля. Кількість повітря, що надходить в салон, в основному визначається режимом роботи вентилятора, тому його потрібно включати навіть під час руху з високою швидкістю.
Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених шибках і повітронагнітач, розташований перед вітровим склом. Повітря з воздухонагнетателя може надходити в салон автомобіля через сопла обдування вітрового скла, бокові та центральні сопла, а також через нижні сопла корпусу обігрівача.
Об'єм, температуру, напрямок та інтенсивність повітряних потоків регулюють перемикачами, встановленими в блоці керування системою опалення (кондиціювання) та вентиляції.
Для зміни температури повітря, що надходить в салон, обертайте рукоятку регулятора температури. Синя частина шкали відповідає подачі максимально охолодженого повітря, червона максимально підігрітого. При середньому положенні рукоятки в салон подається повітря за температури навколишнього середовища (біла частина шкали).
Для збільшення інтенсивності подачі повітря в салон під час руху та забезпечення подачі повітря в нерухомий автомобіль увімкніть рукояткою перемикача один із чотирьох режимів роботи вентилятора повітронагнітувача.
Для зміни напрямку подачі повітря виберіть рукояткою регулятора розподілу потоків повітря один із наступних варіантів (за годинниковою стрілкою):
– подача повітря у верхню та нижню частини салону (через бокові та центральні сопла панелі приладів, а також через нижні сопла корпусу обігрівача);
– подача повітря у верхню частину салону (через бокові та центральні сопла панелі приладів);
– подача повітря у верхню частину салону та на вітрове скло (через бокові та центральні сопла панелі приладів та сопла обдування вітрового скла);
- Подача повітря на вітрове скло (через сопла обдування вітрового скла);
– подача повітря в нижню частину салону та на вітрове скло (через нижні сопла корпусу обігрівача та сопла обдування вітрового скла);
- Подача повітря в нижню частину салону (через нижні сопла корпусу обігрівача).
Керівник регулятора можна встановлювати в проміжні положення для більш точного налаштування.
Для охолодження повітря, що надходить у салон автомобіля, натисніть кнопку включення кондиціонера (якщо він встановлений на автомобілі).
При включенні кондиціонера в кнопці загориться контрольна лампа. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку знову (контрольна лампа згасне).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Увімкнення кондиціонера під час роботи двигуна у важких умовах (затяжні підйоми, інтенсивний міський рух тощо) може призвести до перегріву двигуна. Слідкуйте за показниками температури охолоджувальної рідини: якщо температура перевищує допустиме значення, вимкніть кондиціонер. При тривалих поїздках за умов міського руху ефективність роботи кондиціонера може знизитися через напружений тепловий режим двигуна. Це не є ознакою несправності, при русі в нормальних дорожніх умовах кондиціонер працюватиме, як і раніше, ефективно.
Щоб увімкнути режим рециркуляції, натисніть на відповідну кнопку (в ній загориться контрольна лампа) При включеному режимі рециркуляції зовнішнє повітря не надходить у салон, а вентилятор повітронагнітача забезпечує циркуляцію повітря всередині салону. при підвищеній запиленості та загазованості навколишнього повітря.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не рекомендується тривале ввімкнення режиму рециркуляції під час руху автомобіля, оскільки це зазвичай призводить до запотівання скла.
Залежно від різних комбінацій включення перемикачів блоку управління, система опалення та вентиляції працює в наступних основних режимах:
– максимальний режим охолодження. Використовується в спеку та після тривалої стоянки на сонці для швидкого охолодження повітря в салоні. У цьому випадку перед увімкненням кондиціонера рекомендується ненадовго відкрити вікна, щоб видалити з салону нагріте повітря. Кондиціонер та режим рециркуляції повітря повинні бути включені;
– нормальний режим охолодження. Використовується при поїздках містом та за містом при помірно теплій погоді. Кондиціонер повинен бути увімкнений, режим рециркуляції - вимкнений;
– режим вентиляції. Використовується для провітрювання салону. Швидкість роботи вентилятора обігрівача можна змінювати за бажанням;
– максимальний режим опалення. Використовується за дуже низької температури навколишнього середовища та для швидкого прогріву повітря в салоні після тривалої стоянки. Кондиціонер та режим рециркуляції мають бути вимкнені;
– нормальний режим опалення. Використовується в холодну пору року для підтримки оптимальної температури повітря в салоні після інтенсивного прогріву в максимальному режимі опалення. Кондиціонер та режим рециркуляції повітря мають бути вимкнені;
– режим видалення вологи або інею з вітрового скла. Використовується для швидкого усунення запотівання скла при підвищеній вологості повітря. Кондиціонер повинен бути увімкнений, а режим рециркуляції - вимкнений;
– режим зменшення вологості повітря у салоні. Включення кондиціонера сприяє зменшенню вологості повітря в салоні, що призводить до прискорення очищення скла від запотівання.
ПРИМІТКА: Для того, щоб скла не запітніли в дощову погоду, увімкніть режим їх обдування при вимкненому опалювачі, оскільки різниця значень температури поверхні скла і повітря, що подається, може викликати конденсацію вологи.
КОРИСНА ПОРАДА: Для більш ефективної дії вентиляції та опалення при швидкості руху автомобіля менше 50 км/год і при проїзді особливо запилених ділянок доріг із закритими вікнами (для створення надлишкового тиску повітря в салоні, що запобігає підсмоктуванню пилу) рекомендуємо включати перемикачем вентилятор обігрівача на малу або максимальну швидкість.
КОРИСНА ПОРАДА: Для прискореного усунення запотівання заднього скла та звільнення його від льоду та снігу увімкніть обігрів скла.
КОРИСНА ПОРАДА: Якщо ви не використовуєте кондиціонер тривалий час, необхідно раз на тиждень ненадовго включати його при працюючому двигуні для відновлення шару мастила на деталях компресора та ущільненнях.