Poznámka. Na niektorých autách je nainštalovaná klimatizácia.
Komplex zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou prakticky nezávisle od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do kabíny je určené najmä prevádzkovým režimom ventilátora, preto musí byť zapnutý aj počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Vonkajší vzduch môže vnikať do kabíny cez okná dverí, keď sú okná stiahnuté a ventilátor umiestnený pred čelným sklom. Vzduch z dúchadla sa môže dostať do interiéru vozidla cez vetracie otvory na čelnom skle, bočné a stredové vetracie otvory a cez spodné vetracie otvory krytu ohrievača.
Množstvo, teplota, smer a intenzita prúdenia vzduchu sa ovládajú spínačmi inštalovanými v riadiacej jednotke vykurovania, vetrania a klimatizácie.
Ak chcete zmeniť teplotu vzduchu vstupujúceho do kabíny, otočte ovládací gombík teploty. Modrá časť stupnice zodpovedá prívodu najviac ochladeného vzduchu, červená časť - najviac ohriateho vzduchu. Keď je rukoväť v strednej polohe, do kabíny sa privádza vzduch s okolitou teplotou.
Pre zvýšenie intenzity prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich počas jazdy a zabezpečenie prívodu vzduchu do stojaceho vozidla zapnite pomocou rukoväte spínača jeden zo štyroch prevádzkových režimov ventilátora.
Ak chcete zmeniť smer prívodu vzduchu, pomocou ovládača prietoku vzduchu vyberte jednu zo štyroch možností (v smere hodinových ručičiek):
- prívod vzduchu do hornej časti kabíny (cez bočné a stredové dýzy prístrojovej dosky);
- prívod vzduchu do hornej a spodnej časti kabíny (cez bočné a centrálne dýzy prístrojovej dosky, ako aj cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu na čelné sklo (cez dýzy ofukovania čelného skla).
Na ochladenie vzduchu vstupujúceho do interiéru auta stlačte tlačidlo klimatizácie (ak je na aute nainštalovaná) - v ňom sa rozsvieti zelená kontrolka. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo.
Poznámka. Klimatizácia sa nezapne, ak je prepínač režimu ventilátora ventilátora nastavený do polohy "0" (ventilátor vypnutý) alebo ak je teplota okolitého vzduchu nižšia ako 0°C. Toto nie je znakom poruchy, ale je to dané konštrukciou.
Pozor! Zapnutie klimatizácie počas chodu motora v náročných podmienkach (dlhé stúpania, hustá mestská premávka atď.) môže viesť k prehriatiu motora. Sledujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny: ak teplota prekročí povolenú hodnotu, vypnite klimatizáciu. Počas dlhých ciest v mestskej premávke sa môže účinnosť klimatizácie znížiť v dôsledku intenzívnych tepelných podmienok motora. Toto nie je znakom poruchy; klimatizácia bude fungovať efektívne pri jazde za normálnych podmienok na ceste.
Ak chcete zapnúť režim recirkulácie, stlačte spínač režimu recirkulácie (kontrolka v spínači sa rozsvieti). Keď je zapnutý režim recirkulácie, vonkajší vzduch nevstupuje do kabíny a ventilátor dúchadla cirkuluje vzduch vo vnútri kabíny. Tento režim sa používa na rýchle vykúrenie interiéru v chladnom období, ako aj pri zvýšenej prašnosti a kontaminácii okolitého vzduchu plynmi.
Pozor! Neodporúča sa zapínať režim recirkulácie na dlhší čas počas jazdy auta, pretože to zvyčajne vedie k zahmlievaniu skiel.
V závislosti od rôznych kombinácií spínačov na riadiacej jednotke pracuje vykurovací a ventilačný systém v nasledujúcich hlavných režimoch:
– režim maximálneho chladenia. Používa sa v horúcom počasí a po dlhom pobyte na slnku na rýchle ochladenie vzduchu v kabíne. V tomto prípade sa pred zapnutím klimatizácie odporúča nakrátko otvoriť okná, aby sa z kabíny odstránil ohriaty vzduch. Spínače klimatizácie a recirkulácie vzduchu musia byť zapnuté;
– normálny režim chladenia. Používa sa pri cestovaní po meste a mimo mesta v mierne teplom počasí. Spínač klimatizácie musí byť zapnutý, spínač recirkulácie musí byť vypnutý;
– režim vetrania. Používa sa v mimosezóne, ktorá sa vyznačuje nízkymi teplotami;
– režim maximálneho vykurovania. Používa sa pri veľmi nízkych teplotách okolia a na rýchle zohriatie vzduchu v kabíne po dlhom pobyte. Spínač klimatizácie by mal byť vypnutý, spínač recirkulácie by mal byť zapnutý;
– normálny režim vykurovania. Používa sa v chladnom období na udržanie optimálnej teploty vzduchu v kabíne po intenzívnom vykurovaní v režime maximálneho vykurovania. Spínače klimatizácie a recirkulácie vzduchu musia byť vypnuté;
– režim ofukovanie čelného skla a okien predných dverí. Používa sa na rýchle odstránenie zahmlievania skla pri vysokej vlhkosti vzduchu. Spínač klimatizácie môže byť v akejkoľvek polohe v závislosti od okolitej teploty a spínač recirkulácie musí byť vypnutý.
Poznámka. Aby ste zabránili zahmlievaniu okien v daždivom počasí, zapnite pri vypnutom ohrievači režim ventilátora, pretože rozdiel v teplote povrchu skla a privádzaného vzduchu môže spôsobiť kondenzáciu vlhkosti.
Poznámka. Pre efektívnejšie vetranie a kúrenie pri rýchlosti vozidla nižšej ako 50 km/h a pri prejazde obzvlášť prašnými úsekmi ciest so zatvorenými oknami (pre vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu), odporúčame zapnutím spínača ventilátora ohrievača na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
Poznámka. Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite spínač vyhrievania skla.
Poznámka. Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila vrstva maziva na častiach kompresora a tesneniach.
[Tento článok bol prevzatý z webovej stránky: FORDBOOK.RU]